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Batería del Xiaomi m365
Una de las preguntas que me hacen a menudo -normalmente justo después de su velocidad máxima y su autonomía- es el tiempo que tarda en cargarse la batería del Xiaomi M365. Anteriormente he respondido con las cifras de Xiaomi, pero decidí que sería una buena idea probarlo en mi M365 de 3 meses para ver cuáles eran los resultados en el mundo real. Así, después de utilizarlo como modelo de demostración para un evento local, lo llevé a casa para agotar aún más la batería, y la había reducido al 3% en el momento de enchufarlo. Por cierto, no recomendaría montar en la Xiaomi M365 cuando la batería está por debajo del 5% porque el rendimiento disminuye notablemente (me dio algo de vergüenza la velocidad a la que iba en terreno llano).
A continuación se muestra el gráfico resultante que representa el porcentaje de la batería contra el tiempo (en horas) mientras está conectado a un enchufe doméstico británico normal de 240V (aunque pasó por un cable de extensión de 1m, dudo que esto hiciera alguna diferencia material en el tiempo de carga). El cable de alimentación del M365 tiene un transformador (muy parecido al de un portátil) para transformar el voltaje (en este caso a una salida de 42V).
Batería del scooter eléctrico
Una de las cosas buenas de tener un scooter eléctrico es que requieren muy poco mantenimiento. A diferencia de los coches, o incluso de las bicicletas, que necesitan visitas periódicas al mecánico y la sustitución rutinaria de piezas, los scooters eléctricos bien tratados no necesitan ser puestos a punto, engrasados o engrasados antes de un viaje. Esto los convierte en vehículos personales ideales para desplazamientos cortos y viajes por la ciudad.
Sin embargo, hay una excepción. El uso inadecuado y los malos hábitos de carga pueden acortar significativamente la vida de la batería de un scooter. Por el contrario, los buenos hábitos pueden prolongar su vida y mantenerte en la carretera, sin problemas, durante años. Casi todos los scooters eléctricos de alta calidad funcionan con baterías de iones de litio (Li-ion), que alimentan el motor del scooter, las luces, los frenos eléctricos, las pantallas digitales, el controlador y otros accesorios. Las baterías de iones de litio son potentes, eficientes y duraderas. Pueden descargarse y recargarse muchas veces sin perder su capacidad de almacenamiento.
«Una batería típica de iones de litio», señala Electric Scooter Guide, «podrá soportar entre 300 y 500 ciclos de carga/descarga antes de disminuir su capacidad. Para un scooter eléctrico medio, esto supone entre 3.000 y 10.000 millas». La vida útil completa de la batería de un scooter viene determinada por una serie de factores, como el tamaño de la batería y los vatios hora, una medida de su capacidad total. Pero en general, la batería de un scooter debería durar entre uno y tres años.
Salud de la batería del Xiaomi m365
El primer error común es que cada proceso de carga -por ejemplo, la recarga de una batería cargada al 80%- representa un ciclo de carga. Pero esto es erróneo. Un ciclo de carga corresponde a una carga completa del 100%.
Si se carga una batería dos veces desde el 50% hasta el 100% de carga, esto corresponde a un solo ciclo de carga. O si, por ejemplo, se carga una batería cinco veces del 60% al 80%. Entonces también se trata de un único ciclo de carga.
El segundo error es que una batería se rompe después de la «vida útil» indicada (¡probablemente la proporción equivocada!). Después de 600 ciclos de carga, la batería de la serie N sólo tiene el 90% de la capacidad original. O dicho de otro modo: en lugar de 51 km de autonomía, sólo 45,9 km. Teniendo en cuenta que la mayoría de los conductores de scooters en Europa sólo recorren unos 10-15 kilómetros al día, sigue siendo una buena distancia.
Aquí hacemos unas cuentas sencillas, que por supuesto no son del todo exactas. En primer lugar, nuestro cálculo se basa en la suposición de que la capacidad disminuye linealmente, cosa que no hace en la práctica, y en segundo lugar, suponemos que la homologación muestra que la autonomía de 51 km corresponde a la autonomía real. Por otro lado, no tenemos en cuenta el hecho de que la capacidad disminuye a bajas temperaturas y suponemos un tratamiento óptimo de la batería (sin descargas profundas, sin almacenamiento a bajas temperaturas, etc.).
Ciclos de la batería de Niu
Por si sirve de algo, el Xiaomi 1S no es una versión tan alejada del M365, lo que da poco o ningún argumento para comparar cuál es mejor de los dos. Con un precio de 361 libras (499 dólares), es realmente difícil quejarse, sobre todo porque Xiaomi se ha asegurado de ofrecer un precio competitivo y razonable para el mercado.
Una sola batería puede llevarte hasta 18 millas de distancia y a un máximo de 15,5 mph. Y si quieres que tu Xiaomi 1S sea más potente, siempre tienes la opción de ponerlo a tope, llevando el motor de 250W a 500W para conseguir más par y potencia en general.
El Xiaomi 1S está construido para soportar el paso de algo de agua, pero no es algo que se espere que se sumerja por completo. Cuida su motor y su batería para que sólo salga con lluvia ligera, evitando los charcos profundos, y estarás bien.
El acelerador se encuentra a la derecha, junto a la pantalla LCD transparente. Esta última muestra el nivel de potencia, el tiempo de conducción, la velocidad del nivel de batería y mucho más. Además, cuenta con dos interruptores que permiten a los pilotos cambiar de modo.