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Motocicleta eléctrica sueca
La Energica EGO irrumpió en escena en el EICMA de 2013. Fue entonces la culminación de años de competición en carreras eléctricas, con numerosas victorias, incluyendo el Campeonato de Europa de 2010 durante la primera competición TTXGP de cero emisiones de carbono y el subcampeonato del mundo TTXGP de 2011.
En 2018 Dorna seleccionó a Energica para ser fabricante único de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ hasta 2023. Estas carreras totalmente eléctricas en circuitos icónicos de MotoGP de toda Europa cuentan con 12 equipos internacionales, que presentan 18 pilotos de carreras en máquinas de carreras EGO Corsa preparadas de forma idéntica. Como resultado, tendremos cuatro años adicionales de desarrollo técnico intensivo al más alto nivel posible de rendimiento y sofisticación de cualquier motocicleta eléctrica del mundo.
En 2019 lanzamos al público nuestra plataforma de baterías de 21,5 kWh, añadiendo a nuestras características originales y únicas una magnífica potencia, velocidad máxima y carga rápida de CC con la mayor autonomía de cualquier motocicleta eléctrica que se pueda comprar. La «versión RS» subió la apuesta con una aceleración aún mejor que nunca.
Ego energético
La Voxan Wattman siempre estuvo destinada a batir récords. Esta moto eléctrica se desarrolló con el único propósito de establecer un nuevo récord de velocidad en tierra, y ha superado con creces las expectativas. Este cohete de 362 CV acaba de batir nada menos que 11 nuevos récords de la FIM con el seis veces campeón del mundo de motociclismo Max Biaggi a bordo.
El ex piloto de MotoGP dirigió con éxito el veloz vehículo de dos ruedas por una pista de 3,5 km para hacer historia en el mundo del motociclismo. Impulsada por un potente motor Mercedes de Fórmula E de 362 CV (270 kW), la moto alcanzó una velocidad máxima de 372 km (231 mph) y estableció casi una docena de récords en el proceso. Ahora es oficialmente la moto eléctrica más rápida del mundo.
A lo largo de los tres días, la Wattman compitió en dos configuraciones diferentes: una versión parcialmente aerodinámica (arriba) y una versión naked sin carenado (arriba). De este modo, la moto podía ganar en más categorías. El primer gran récord se estableció en la categoría de «motos eléctricas parcialmente aerodinámicas de más de 300 kg». Este récord pertenecía a Ryuji Tsuruta y a la moto eléctrica Mobitec EV-02A, que alcanzó las 204 mph en Bonneville el año pasado. Biaggi lo destrozó y voló a 228,05 mph.
Kit de moto eléctrica
Es hora de tomarse en serio las motos eléctricas. En 2016, Alemania votó a favor de prohibir el motor de combustión interna para 2030, y el Gobierno del Reino Unido ha seguido su ejemplo, adelantando su prohibición de la venta de nuevos coches y furgonetas de gasolina y diésel de 2040 a 2030 también.
Ya es posible alcanzar una autonomía de más de 160 kilómetros, lo que convierte a la bicicleta eléctrica en una propuesta viable para muchos viajeros y para quienes sólo quieren divertirse. Además, hay muchos ciclomotores eléctricos si necesitas una solución más económica y práctica.
¿Te apetece un todoterreno que no despierte a los vecinos? Necesitas una Cake Kalk INK en tu vida; una máquina con batería de 72 kg que es considerablemente más barata que la alternativa Kalk& de carretera. Su precio es a partir de 9.500 euros, es decir, unos 8.300 euros.
Esta moto eléctrica supernaked no reescribe el libro de reglas, pero cuenta con la batería más ligera y potente jamás instalada en una moto eléctrica, y promete un 60% más de autonomía que los modelos anteriores de Energica.
Nuestro probador estrella, Michael Neeves, dijo: «En cuanto a las motos de carretera con batería, es la más lograda y deseable que hemos conducido, pero todavía no es el futuro… pero se está acercando». Todo un respaldo.
Bicicleta de cross eléctrica
El siglo XXI puede definirse como la era del vehículo eléctrico, por su necesidad y sus beneficios para el público. La superbike LIGHTNING LS-218 ofrece sus servicios ecológicos a los aficionados al ciclismo en Estados Unidos.
Esta superbike eléctrica tiene el récord de la bicicleta eléctrica más rápida del mundo con una velocidad máxima de 218 MPH. En 2014, la superbike eléctrica LS-218 se introdujo en el mercado estadounidense. funciona con un sistema de cambio de marchas único, que ayuda al ciclista a conducir sin problemas.
El nombre LS-218 es la réplica de la velocidad máxima de la Lightning SuperBike de 218 millas por hora. Esta superbike eléctrica puede verse en el juego Asphalt 8: Airborne, lo que demuestra la popularidad de esta moto eléctrica en todo el mundo.
Además, según las especificaciones, sus baterías tienen una autonomía de 160 km a 290 km con una sola carga. Básicamente, tiene tres opciones: 380V 12kWh, 380V 15kWh, o 380V 20kWh, esta última ofrece una autonomía máxima de 260-290km con una sola carga.
Aunque la LS218 parece una fantástica Superbike eléctrica, también tiene un precio elevado. El precio del modelo de 12 kWh comienza en 38.888 dólares (28,38 lakh) y sube a 46.888 dólares (34,22 lakh) para el modelo de 20 kWh.