Contenidos
La primera marca de coches
El primer coche de la historia se creó hace 134 años. La historia de los coches es bastante intrigante, sobre todo porque una gran variedad de inventos fueron parte integrante de la creación de la tecnología necesaria para crear el primer coche en funcionamiento. Muchos inventores idearon sus propios diseños de coches en los siglos XVIII y XIX, pero los analistas consideran que el modelo de coche de Karl Benz de 1885 fue el primer automóvil.
Al escudriñar en los libros de historia del automóvil, puede parecer que hubo varios inventos similares al coche que precedieron al primer automóvil del mundo, y eso no está mal. En el siglo XVIII, la invención de las máquinas de vapor supuso un gran punto de inflexión: dio lugar a la fabricación de coches con motor de vapor. Los coches de vapor eran difíciles de manejar, especialmente debido a su peso. Aunque los vehículos de vapor no tuvieron éxito para su uso normal, prepararon el camino para el futuro de los coches con motores de combustible en el siglo siguiente.
En 1885, Karl Benz inventó un coche que se considera el primer automóvil del mundo propulsado por combustible. La estructura completa del coche se creó de acuerdo con las dimensiones de la maquinaria interna. El coche de Benz se convirtió en el modelo para los coches fabricados después.
El primer coche de la historia
Algunas de las personas que pueden afirmar que inventaron el primer coche del mundo tienen orígenes muy diversos, como astrónomos de talento, ingenieros militares franceses e incluso un genio del Renacimiento.
Alrededor de 1478, Leonardo da Vinci creó un boceto de un vehículo autopropulsado. Como este boceto nunca salió del cuaderno, probablemente sería injusto afirmar definitivamente que da Vinci creó o inventó realmente el primer coche del mundo. Además, hay que tener en cuenta que el coche diseñado por da Vinci estaba destinado más a estimular el asombro que a trasladar personas y cosas de un lugar a otro.
El «coche» de Da Vinci estaba diseñado para medir 1,5 metros de largo y 1,2 metros de ancho. El vehículo en sí funciona como un juguete de cuerda, en el que hay que girar las ruedas en la dirección contraria a la que se quiere ir.
La humanidad tardó más de 200 años en dar el salto de un boceto de diario a un vehículo que existe en las tres dimensiones. El primer hombre capaz de hacerlo pasó bastante tiempo estudiando los libros y las estrellas.
El primer coche de Ford
El 29 de enero de 1886, cuando Carl Benz presentó la patente de un vehículo de tres ruedas con motor de gas en la Oficina Imperial de Patentes de Berlín, ¡creó una sensación nunca vista! La especificación de la patente de ese automóvil – The Benz Patent Motorwagen se considera como el certificado de nacimiento de la revolución del automóvil.
La única intención de Benz entonces era un enfoque integrado en el desarrollo de la Patente del Automóvil, es decir, que el motor, el chasis y los componentes de transmisión se unieran para formar una sola unidad – el carro motorizado. He aquí algunos datos interesantes sobre el primer automóvil práctico del mundo, el Benz Patent Motorwagen.
El Motorwagen, una máquina legendaria con cifras de consumo moderadas, lamentablemente no venía con un manual del conductor. Si hubiera habido uno, probablemente habría dicho algo así: «Para arrancar el motor, gire enérgicamente el volante en la parte trasera, tras haber activado el encendido con el interruptor bajo el asiento y regulado el suministro de aire para el motor con el volante. Al accionar la palanca de cambios se desplaza la correa de la polea tensora a la polea motriz para el arranque; esta palanca puede utilizarse para controlar el arranque, la velocidad del vehículo (palanca hacia delante) y el freno (palanca hacia atrás). Por último, la dirección de cremallera para la rueda delantera única se acciona desde una posición inusualmente alta mediante una manivela vertical situada en el centro, delante del banco del asiento».
Cómo funcionó el primer coche
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con máquinas de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido por el Real Club del Automóvil británico y el Automóvil Club de Francia como el primero. Entonces, ¿por qué muchos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy exitosos y prácticos que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que se parecían y funcionaban como los que usamos hoy en día. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó «el» automóvil.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.