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El 0-100 más rápido de Tesla
Elon Musk afirma que el nuevo Tesla Roadster pasará de 0 a 100 kilómetros por hora (mph) en unos alucinantes 1,1 segundos. Esta asombrosa cifra pulverizaría los récords existentes para los vehículos de producción, incluso entre los deportivos de lujo de más alto nivel. (Nuestros amigos de Car and Driver dicen que el Porsche 918 Spyder de 2015 tiene actualmente la aceleración de 0 a 100 más rápida, con 2,1 segundos, por si sirve de algo). A nosotros también. Así que, ¿cómo podría Musk ganar ese segundo extra sobre la competencia? Equipará la segunda generación del Roadster con cohetes propulsores de SpaceX, por supuesto. Los visitantes del Petersen Automotive Museum de Los Ángeles vieron por primera vez la asombrosa afirmación de la aceleración como parte de una nueva exposición de dos semanas sobre el Tesla Roadster. Al día siguiente de la inauguración de la exposición, los clientes tuitearon a Musk preguntándole si la afirmación podía ser cierta.
Sí, con el paquete opcional del cohete propulsor de SpaceX. Será seguro, pero muy intenso. Probablemente no sea aconsejable para aquellos con una condición médica – igual que una montaña rusa dura.- Elon Musk (@elonmusk) 20 de mayo de 2021
Modelo s plaid hp
Esta lista se limita a los coches de producción no modificados que cumplen los criterios de elegibilidad que se indican a continuación. Todas las inscripciones deben poder verificarse a partir de fuentes fiables. Se permite un descenso de hasta un 1% desde el inicio hasta el final. Los tiempos conducidos de forma privada o por los fabricantes necesitan la presencia de una fuente independiente y fiable o, al menos, alguna grabación de vídeo que confirme el estado del coche y de los neumáticos para que se consideren independientes.
Debido a las incoherencias con las diversas definiciones de los coches de producción, las dudosas afirmaciones de los fabricantes y los grupos interesados, y la aplicación incoherente o cambiante de las definiciones, esta lista tiene un conjunto definido de requisitos. Para una explicación más detallada de cómo se llegó a ellos, véanse los enlaces anteriores.
Sólo pueden figurar en la lista los tiempos independientes. Muchos elementos cambian la rapidez con la que el coche puede acelerar a 100 km/h.[i][ii] Los neumáticos, la elevación sobre el nivel del mar, el peso del conductor, el equipo de pruebas, las condiciones meteorológicas y la superficie de la pista de pruebas influyen en estos tiempos.[3] Los fabricantes y las revistas norteamericanas utilizan un pie de aceleración antes de que comience el cronómetro, por lo que se permiten tiempos a los que se les resta el primer pie de aceleración.[1][2][4]
La potencia de los cuadros de Tesla
Gracias a una nueva actualización de software, el Tesla Model S P100D con modo Ludicrous puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,28 segundos, según una nueva prueba de Motor Trend. Esto hace que este Tesla sea más rápido que el Ferrari LaFerrari de 949 CV, una hazaña especialmente sorprendente si se tiene en cuenta que el P100D pesa casi 1.000 kilos. Entonces, ¿cómo es posible que el super-Tesla sea capaz de conseguir unos tiempos de aceleración tan escandalosos?
Según nuestro amigo Jason Fenske, de Engineering Explained, la aceleración del Tesla se debe a tres factores: Gran potencia (680 CV en el P100D, con par motor eléctrico instantáneo); tracción a las cuatro ruedas; y agarre superior. El último es el más interesante y efectivo, por lo que es el que Fenske dedica más tiempo a explorar.
Fenske explica que, utilizando las cifras de la distancia de frenado de un coche, se puede calcular la aceleración más rápida de la que es capaz. Esto se debe a que cuando un coche frena al máximo de su capacidad, los neumáticos están utilizando su máximo agarre absoluto y, en teoría, dada una potencia infinita, ese es el máximo agarre que el coche puede aprovechar durante la aceleración.
Tesla 0-60 mph
Leer más: Tesla ha entusiasmado a Wall Street, pero un gran problema se cierne sobre ella: su reciente lucha por aumentar los ingresosCuando el vehículo se probó posteriormente en una superficie de asfalto normal, no alcanzó la velocidad de 0 a 60 en menos de 2 segundos. Sin embargo, MotorTrend señaló que el rendimiento del Tesla seguía siendo impresionante. Para alcanzar la velocidad máxima de 0 a 60, el coche debe ponerse en el modo Drag Strip, que se puede encontrar como un ajuste en la pantalla principal del Tesla, informó MotorTrend. A continuación, el conductor debe esperar entre 8 y 15 minutos para que el vehículo se prepare para el ejercicio, ya que calienta o enfría las baterías hasta la temperatura necesaria y enfría los motores eléctricos del vehículo, según la publicación.
Una vez completado el proceso de preparación, el conductor puede pisar el freno con un pie y el acelerador con el otro. Con el freno y el acelerador hasta el suelo, el coche consigue una «postura de guepardo» en la que la parte delantera del Tesla desciende. Una vez que se suelta el freno, el coche alcanza su máxima velocidad de aceleración. El redactor de MotorTrend Christian Seabaugh dijo a la CNN que el coche sigue teniendo una impresionante velocidad de aceleración incluso sin poner el vehículo en modo Drag Strip. El Tesla Model S Plaid comenzó a entregarse a principios de este mes, después de que Musk anunciara que sería el coche de producción más rápido jamás fabricado.