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Aumentar la eficiencia del combustible con el Renault Kangoo
El consumo de combustible real de los vehículos se especifica en la tabla «Datos de fábrica». Estos datos se han recopilado a partir de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.
El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de los cientos de datos enviados por los usuarios y la conducción de los profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos de consumo de combustible estimados pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos de consumo de combustible estimados, dependen del estilo de conducción de los usuarios, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza del contenido, es sólo para fines informativos.
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Las cajas de sintonía P-Tronic para motores turbodiésel pueden proporcionar hasta un 30% más de potencia y un 35% más de par. También reducen el consumo de diésel con una conducción equivalente. Estas ventajas se obtienen sin riesgo para los componentes mecánicos. P-Tronic nunca supera las normas prescritas por los fabricantes de automóviles y conserva todas las características de seguridad originales.
Con la caja de adaptación P-Tronic PT-A-76982, podrá explotar todo el potencial del motor diesel 1.9 dCi 84 CV de su Renault Kangoo. Su potencia aumenta a 114 CV (+ 36%) y su par motor se incrementa en un 37%. Todo ello reduciendo el consumo del vehículo de ocio en un 15%.
La caja PT-A-76982 se conecta al raíl común mediante conectores suministrados por el fabricante. No hay ningún riesgo para su Renault… la caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.
Después de haber hecho arreglar algunos problemas electrónicos de origen por mi concesionario, pude por fin sacar provecho de mi Renault Clio 1.3 TCE de 130 CV, pero rápidamente tuve que enfrentarme a la realidad: su par demasiado bajo penaliza sus relanzamientos. Siguiendo el consejo de un amigo, compré su caja-unidad aunque era bastante escéptico. Sinceramente: ¡¡¡es lo mejor!!! Mi Clio se ha convertido en un verdadero coche deportivo. Además, la caja está muy bien calibrada para funcionar con la caja EDC, que era uno de mis temores iniciales. Además, he bajado el consumo de combustible a 6,1 l/100 km. Así que estoy muy satisfecho con la caja de sintonía.
RorocaR
¡El socio perfecto para ayudar a mantener el control de su presupuesto! Este motor turbo AdBlue® de 1,5 L también está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades y ofrece 230 Nm de par. Disfruta de tu conducción mientras reduces el consumo de combustible.
Este motor turbo AdBlue® de 1,5 L combina eficiencia y placer de conducción, con sus impresionantes 260 Nm de par. Ahora está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y pronto estará disponible con una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades. Para una eficiencia de combustible aún mayor, seleccione la versión eco-leader con un limitador de velocidad de 110 km/h para reducir sus emisiones de CO2 y aumentar su ahorro de combustible.
Este motor turbo AdBlue® de 1,5 L, con sus 270 Nm de par, te ofrece más potencia para disfrutar aún más de tu viaje, sin perder de vista el consumo de combustible. Ahora está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y próximamente con una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades. Adecuado para carga pesada y remolque, ha sido desarrollado pensando en las necesidades de los profesionales.
Este motor turbo de inyección directa de 1,3 L está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Cuenta con 200 Nm de par motor para ofrecerte una experiencia de conducción mejorada. Reduce el consumo de combustible y limita las emisiones con su filtro de partículas y su sistema de reducción de NOx.
Renault Kangoo 1,9 dTi 80 c.v.
El Renault Kangoo y el Renault Kangoo Express son una familia de vehículos polivalentes fabricados y comercializados por Renault desde 1997, tanto en variantes comerciales como de pasajeros, a lo largo de tres generaciones. A partir de diciembre de 2019[actualización], la variante eléctrica, el Renault Kangoo Z.E., es el vehículo comercial ligero totalmente eléctrico más vendido de Europa, con unas ventas globales de 48.821 unidades desde su creación en 2011[1].
La Kangoo también fue comercializada como una variante rebautizada por Nissan en Europa como Nissan Kubistar (primera generación), Nissan NV250 (segunda generación) y Nissan Townstar (tercera generación). En septiembre de 2012, Mercedes-Benz comenzó a comercializar una variante rebautizada de la segunda generación de la Kangoo como Mercedes-Benz Citan, que también se comercializa como Mercedes EQT y Mercedes T-Class para la siguiente generación[4].
La primera generación de la Kangoo se introdujo en octubre de 1997, y fue renovada en marzo de 2003, con un nuevo diseño del morro del frontal, especialmente la parrilla, estandarizada en toda la gama Renault, con el rombo Renault montado en un panel del color de la carrocería en el centro de la parrilla y los faros en forma de lágrima.