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En enero de 2022, los Estados Unidos contaban con casi 113.600 tomas de carga para vehículos eléctricos enchufables (VE). Una suma considerable de estos cargadores se encuentra en California, con casi 41.300 tomas de corriente públicas y privadas. Las estaciones de alimentación y las tomas de carga son esenciales para aumentar las ventas de vehículos eléctricos enchufables en Estados Unidos.
Disponer de una red de estaciones y tomas de carga es absolutamente necesario para que los vehículos eléctricos sean prácticos para la mayoría de los conductores. Por ello, no es de extrañar que China se encuentre entre los principales mercados de ventas de vehículos eléctricos. El país cuenta con unos 800.000 cargadores de vehículos eléctricos (EVSE). Los problemas de infraestructura serán uno de los principales obstáculos para el mercado de los vehículos eléctricos, sobre todo en el segmento de los vehículos comerciales. Las previsiones apuntan a que el mercado estadounidense de infraestructuras de recarga para camiones pesados aumentará rápidamente hasta 2024 para compensar este reto.
En cuanto a los mercados estadounidenses, California supera absolutamente a todos los demás estados de EE.UU. en lo que respecta a las ventas de vehículos eléctricos enchufables. Una buena parte de las tomas de corriente sigue siendo privada en los hogares o en los lugares de trabajo, y esto último desempeña un papel importante a la hora de atraer a los viajeros hacia los vehículos eléctricos. Con una carga más rápida y unas baterías más baratas y eficientes, los viajes de larga distancia son posibles con los vehículos eléctricos enchufables. Como resultado, se espera que el tamaño de la flota de vehículos eléctricos sólo en California crezca hasta alcanzar casi cuatro millones en 2030. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos en California se situará en torno al 8% en 2020.
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Miami Beach, FL – 21 de enero de 2020 – Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK, BLNKW) anunció hoy que InterEnergy, un propietario y operador de activos de generación, transmisión y distribución de energía en América Latina, incluyendo la República Dominicana, donde su filial CEPM proporciona soluciones de energía a más del 66% del sector turístico nacional, ha reclutado a Blink para llevar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos a la República Dominicana y Panamá.
Como parte de la inversión total de InterEnergy en el despliegue de 500 estaciones de carga para vehículos eléctricos, la compañía anunció la adquisición inicial de 200 estaciones de carga Blink, incluyendo estaciones de carga de nivel 2, cargadores rápidos de nivel 3 de corriente continua y unidades inteligentes residenciales en red por una compra inicial total de 1,2 millones de dólares en hardware Blink. Aproximadamente el 30% del precio de compra se ha pagado a Blink, y el resto se pagará cuando se envíen las unidades, lo que se espera que ocurra a finales del primer trimestre de 2020.
Como pioneros en la implementación de la primera red nacional de estaciones de carga, InterEnergy pretende facilitar la instalación de 500 estaciones de carga en toda la República Dominicana y Panamá con el apoyo de su red EVerGO. «Este es un paso significativo en los esfuerzos de InterEnergy para eliminar miles de toneladas de emisiones de CO2 por año inicialmente en la República Dominicana que como un importante destino turístico demanda la generación de energía limpia, lo que representa múltiples beneficios para el medio ambiente», declaró Rolando González Bunster, Presidente de InterEnergy.
Impresión de almohadillas de flexión eléctrica de CPVC/UPVC para el logotipo de la marca
Electrify America, la entidad creada por Volkswagen como parte de su acuerdo con los reguladores estadounidenses por el escándalo de las emisiones de diésel, dijo que duplicará el número de sus estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá para finales de 2025.
El compromiso, si tiene éxito, significa que 1.800 estaciones de carga rápida -o 10.000 cargadores individuales- estarán instaladas y operativas para esa fecha. La gran mayoría (unas 1.700 estaciones) se instalarán en Estados Unidos y el resto en Canadá. Esto se basará en los planes de EA de tener unas 800 estaciones de carga y unos 3.500 cargadores individuales en los Estados Unidos para finales de 2021. A día de hoy, Electrify America ha instalado 635 estaciones de carga en Estados Unidos.
El plan forma parte del anuncio realizado el lunes por la empresa matriz VW Group de aumentar la infraestructura de recarga pública en Norteamérica, Asia y Europa. La expansión pretende aumentar el número de cargadores de 150 y 350 kilovatios, o cargadores rápidos. Ni VW ni EA revelaron cuánto dinero se gastará para cumplir con este nuevo plan. Sin embargo, un portavoz de EA sí confirmó que la compañía gastará más de los 2.000 millones de dólares que se comprometió a invertir en infraestructura de energía limpia durante un periodo de 10 años que comenzó en 2017.
Nos comprometemos a ofrecer a los clientes la mejor y más cómoda experiencia en vehículos eléctricos, permitiéndoles cargar donde, cuando y como quieran. No sólo somos uno de los mayores proveedores de soluciones de carga eléctrica del mundo, sino también uno de los que más rápido crece, instalando un nuevo punto de carga cada 20 minutos de media, con planes de acelerar aún más.
Las fuentes de energía de baja emisión de carbono, como los parques eólicos y los sistemas fotovoltaicos, convierten la energía del viento o la luz en la electricidad necesaria para satisfacer las necesidades de los clientes comerciales, industriales y residenciales.
La recarga mientras se está aparcado en el trabajo o durante las actividades de ocio es una forma cómoda de recargar. Desde el punto de vista empresarial, disponer de un punto de carga en el lugar de trabajo será cada vez más importante como facilidad para los empleados y visitantes. Las empresas de flotas con vehículos eléctricos también necesitarán un servicio de carga fiable en su base.
En las estaciones de servicio se han desarrollado servicios de carga eléctrica rápida para los conductores que necesitan recargar su vehículo durante sus desplazamientos. Los cargadores rápidos o superrápidos de alta potencia (de 50kW a 350kW) pueden cargar un vehículo eléctrico en un tiempo de entre 10 y 30 minutos, dependiendo del tamaño de la batería.