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Cuanto cuesta un mercedes en mexico
Los expatriados vienen a la Riviera Maya todo el tiempo, y a menudo nos preguntan qué deben hacer con su coche. ¿Deben comprar un coche nuevo? ¿Cuál es la diferencia en el precio para comprar coches en México frente a los Estados Unidos? ¿Deben conducir desde los Estados Unidos o empezar de nuevo?
Si estás pensando en mudarte a México, lo que decidas hacer con tu coche puede ser un factor importante en la propia mudanza. Conducir a través de México puede presentar sus propios desafíos. Por otro lado, ofrece más ventajas con respecto a volar. Por último, ¿qué es más estratégico desde el punto de vista económico? Esta última pregunta es la que vemos hoy en día.
El tipo de cambio es el mayor factor en el coste de los coches para los expatriados. Hace diez años, nuestros consejos habrían sido muy diferentes a los actuales. En aquel entonces, el tipo de cambio era de aproximadamente 10-11 pesos por dólar. Al reescribir este artículo en diciembre de 2020, el tipo de cambio es de aproximadamente 20 pesos por cada dólar. Hace diez años, usted podría esperar pagar aproximadamente un 20% más por un coche aquí en México de lo que pagaría por el mismo coche en los Estados Unidos. Con la evolución de la última década, ese ya no es el caso y ahora es mucho más ventajoso para los expatriados usar sus dólares estadounidenses (cambiados a pesos) y comprar en México.
Volkswagen méxico
Esta estadística muestra el costo promedio de un auto mediano -equivalente a un Volkswagen Golf, sin extras- en la Ciudad de México de 2014 a 2019. En 2019, el costo promedio de un auto mediano en la Ciudad de México ascendió a aproximadamente 17,184 dólares americanos, frente a los 15,236 dólares americanos del año anterior.
Las cifras anteriores a 2018 provienen de publicaciones anteriores.Otras estadísticas sobre el temaVehículos y tráfico vialVolkswagen AG – ingresos por ventas 2006-2020Vehículos y tráfico vialModelos de automóviles más vendidos en el Reino Unido (UK) diciembre de 2020+Vehículos y tráfico vialVolkswagen – producción mundial de vehículos 2006-2020Vehículos y tráfico vialParticipación de Volkswagen en la UE: matriculaciones de automóviles nuevos en 2021
La camioneta más popular en México
Recientemente hicimos un recuento de algunos de los autos nuevos a la venta en México que no verás en los Estados Unidos. Pero esa lista dejó fuera un segmento clave: la letanía de compactos baratos que podrían ser los autos nuevos más baratos de Norteamérica. No intentes importar ese Audi A1 de 14.000 dólares a Estados Unidos.
Este pequeño hatchback de cuatro puertas se llamaba tanto Matiz como Spark en Europa; el nombre Matiz es conocido en Asia desde hace más de una década. La división Daewoo de GM en Corea del Sur fabrica este microcoche, impulsado por un cuatro cilindros de 1,0 litros que rinde 65 CV. El Matiz que ahora se vende en México es la generación anterior del coche que ahora se llama Chevy Spark. Este pequeño coche es en realidad 7 pulgadas más largo que el Matiz.
El Spark llega a Estados Unidos, pero su precio en este país, de unos 13.000 dólares, refleja el coste del equipamiento extra exigido por la legislación estadounidense, como los 10 airbags. La versión mexicana tiene el mismo 1,6 litros de cuatro cilindros y 103 CV, pero cuesta menos de 10.000 dólares. Al igual que el Matiz, el Spark es fabricado por GM Daewoo en Corea del Sur. (También lo es el Chevy Aveo. Este denostado coche de alquiler ha sido sustituido por el superior Chevy Sonic en Estados Unidos, pero todavía se puede comprar un Aveo nuevo en México por unos 10.000 dólares).
Precios de autos usados en México
La última generación del Chevrolet Spark era en realidad el Daewoo Matiz antes de que GM adquiriera la empresa surcoreana y desarrollara la nueva versión. Mientras que el Chevy Spark que conocemos en los Estados Unidos es la última y mejor versión de ese vehículo, en México todavía se puede comprar la última generación, apodada Chevrolet Matiz, como una opción de menor costo que el Spark más nuevo. Impulsado por un diminuto motor de cuatro cilindros de 1.0 litros y 65 caballos de fuerza y una transmisión manual de cinco velocidades, tiene capacidad para cuatro pasajeros a un precio muy bajo de poco menos de $6,500 (en dólares estadounidenses), sin incluir aire acondicionado ni radio.
«¿Qué diablos es eso?» me pregunté, navegando por el sitio web de Dodge de México. Resulta que se trata del Dodge Attitude, que hasta este año era un Hyundai Accent refrito, pero que para 2015 se convierte en un Mitsubishi Mirage sedán refrito. Con un motor de 1,2 litros y cuatro cilindros que rinde 76 CV, se puede adquirir con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de variación continua. Con comodidades modernas como un puerto USB, conectividad Bluetooth y arranque por botón, el Dodge más barato en México sigue siendo considerablemente más caro que el Chevy Matiz, sonando en el equivalente estadounidense de alrededor de $ 10,200.