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Certificación de vehículos eléctricos de la Epa
Las e-bikes han crecido constantemente en popularidad, representando el 10% de las ventas totales de bicicletas en los Estados Unidos desde mayo de 2017 hasta mayo de 2018 . Se proyecta que se venderán 130 millones de e-bikes a nivel mundial entre 2020 y 2023. Con esta creciente popularidad, las leyes de Florida estaban detrás no solo de la industria y la popularidad, sino también de muchas leyes estatales y federales.
Antes de la aprobación de la nueva ley, el proyecto de ley 971 de la Cámara de Representantes, las e-bikes se incluían en la definición legal de bicicleta como una «bicicleta motorizada propulsada por una combinación de fuerza humana y un motor de ayuda eléctrica capaz de propulsar el vehículo a una velocidad no superior a 20 millas por hora en terreno llano sobre el que cualquier persona puede circular» y, en general, se les concedían los mismos derechos y obligaciones que a las bicicletas. Esta definición prohíbe ahora categorías enteras de bicicletas eléctricas que pueden funcionar a más de 32 kilómetros por hora o que no requieren pedalear para funcionar. Mientras que no hay registro estatal para las bicicletas, había un requisito de registro de 5 dólares para las «bicicletas motorizadas», aunque se incluía en la definición de bicicleta. Además, los niños menores de 16 años no podían conducir una bicicleta motorizada.
¿Se necesita una licencia para conducir una bicicleta eléctrica en California?
Esta cartilla trata específicamente de las bicicletas eléctricas de baja velocidad según la definición de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor. Las bicicletas eléctricas suelen ser «de pedaleo asistido» o «de asistencia muscular», lo que significa que el ciclista debe pedalear para que el motor eléctrico se active. Las bicicletas eléctricas también pueden estar equipadas con un acelerador que permite impulsar la bicicleta sin pedalear.
El motor eléctrico de baja velocidad de la bicicleta proporciona un impulso de potencia para subir colinas, ampliar la gama de viajes en los que se puede utilizar una bicicleta, permitir a los actuales usuarios de bicicletas ir más a menudo y más lejos, proporcionar una nueva opción de recreación para las personas que quieren ir en bicicleta y, en general, ampliar la gama de cualquier viaje.
Las e-bikes de baja velocidad son tan seguras y resistentes como las bicicletas tradicionales y se mueven a velocidades similares a las de las bicicletas convencionales. Las e-bikes no producen emisiones, tienen un bajo impacto y funcionan de forma silenciosa. Las e-bikes varían mucho en cuanto a forma y tamaño, pero los distintos tipos se asemejan a los de las bicicletas normales. Las e-bikes se parecen a las bicicletas tradicionales tanto en su aspecto como en su funcionamiento y no funcionan de forma similar a los ciclomotores, los scooters y otros vehículos motorizados.
Motocicleta eléctrica sin necesidad de licencia
Dado que se considera una forma de ciclomotor, hay que solicitar la homologación según el plan MSVA (Motorcycle Single Vehicle Approval). Para ello es necesario que la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) inspeccione la idoneidad de la moto en uno de sus centros de pruebas.
Los pocos que lo han intentado anteriormente sólo lo han conseguido después de realizar grandes modificaciones en la moto. Por ejemplo, deberá tener un faro adecuado que emita el haz de luz correcto, normalmente el de un ciclomotor, y necesitará una luz de freno. Los neumáticos deberán ser de tipo homologado para motocicletas.
Como se considerará una forma de ciclomotor, tendrás que solicitar la homologación según el plan MSVA (Motorcycle Single Vehicle Approval). Para ello, es necesario que la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) inspeccione su idoneidad en uno de sus centros de pruebas.
Los pocos que lo han intentado anteriormente lo han conseguido después de realizar grandes modificaciones en la moto. Por ejemplo, deberá tener un faro adecuado que emita el haz de luz correcto, normalmente el de un ciclomotor, y necesitará una luz de freno. Los neumáticos deberán ser de tipo homologado para motocicletas.
¿Se necesita un permiso para conducir una moto eléctrica?
Los vehículos electrónicos motorizados de todas las formas y tamaños han ganado una gran popularidad en los últimos años. Esto se debe en parte al hecho de que el coste de la gasolina está por las nubes y lo más probable es que siga subiendo de precio a medida que disminuyan los suministros. Otro factor es que la gente en general está mucho más concienciada con el medio ambiente que en años anteriores, por lo que la ecología se ha puesto de moda. A diferencia de los vehículos que funcionan con baterías, los productos basados en el petróleo tienden a contaminar el aire que respiramos y causan un gran daño a la superficie de la tierra cuando se cosechan.
Quizá la mejor razón para decantarse por los vehículos eléctricos sea el factor diversión. Este sentimiento es ciertamente cierto en lo que respecta a las motocicletas eléctricas, aunque las leyes relativas a su uso en la calle son extremadamente confusas, por decir lo menos. Hay muchos estilos y modelos de motocicletas eléctricas disponibles en el mercado hoy en día. La mayoría tienden a caer dentro de las siguientes tres categorías.