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Funcionamiento del coche eléctrico
Hasta el conductor más ocasional puede identificar los principales componentes de un coche de gasolina, como el depósito de combustible y el motor. E incluso si nunca has conducido un coche eléctrico, es relativamente sencillo entender sus partes principales. Por ejemplo, en lugar de un depósito de gasolina, tienen baterías. En lugar de un motor, tienen un motor eléctrico. Y en lugar de un tubo de escape, no tienen tubo de escape. Sencillo, ¿verdad?
El coche extrae la electricidad y la almacena en un paquete de baterías. El paquete tiene un límite en cuanto a la cantidad de electricidad que puede almacenar, al igual que un tanque sólo puede contener tantos galones. En un VE, este límite se expresa en kilovatios hora, o kWh. Aunque probablemente haya un pequeño porcentaje de la capacidad total de la batería que los ingenieros han reservado por razones técnicas relacionadas con la vida útil y la seguridad de la batería, la mayoría de las baterías están clasificadas por sus kWh utilizables.
En los vehículos eléctricos nuevos y usados, las capacidades de las baterías oscilan entre los 16 kWh del Mitsubishi i-MiEV y los 100 kWh de los Teslas más caros. La mayoría de los vehículos eléctricos de segunda mano tienen baterías de 20 o 30 kWh, como los Nissan Leaf de primera generación (dependiendo del año del modelo), mientras que los modelos más recientes (Chevy Bolt EV o la segunda generación del Leaf) tienen baterías de 40-60 kWh.
Componentes del vehículo eléctrico
Un coche eléctrico es cualquier vehículo que funciona con una batería cargada por una fuente de electricidad externa. Los coches eléctricos existen desde hace tanto tiempo como los coches de gasolina, pero a menudo han sido más caros que los coches de gasolina convencionales.
El interés moderno por la tecnología de los vehículos eléctricos comenzó en la década de los 70 con el aumento del precio de la gasolina, lo que llevó al Congreso a aprobar la Ley de Investigación, Desarrollo y Demostración de Vehículos Eléctricos e Híbridos en 1976. En los años 90, la preocupación por las emisiones del transporte llevó a los fabricantes a modificar los modelos para la carga eléctrica, así como al desarrollo del vehículo eléctrico EV1 de GM. Sin embargo, los elevados costes impidieron que estos vehículos fueran comercialmente viables.
Hoy en día, la preocupación por el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero y el deseo de ahorrar dinero en el surtidor de gasolina han llevado a más fabricantes a centrarse en la eficiencia del combustible y la tecnología de los vehículos eléctricos. Desde el lanzamiento del Toyota Prius a principios de la década de 2000, empresas como Tesla, Chevrolet y Nissan han lanzado coches con tecnología de vehículos eléctricos.
Kit de motor para coches eléctricos
A diferencia de los vehículos de gasolina, los vehículos eléctricos (VE) no necesitan motores de combustión interna para funcionar. Equipados con un motor eléctrico y un paquete de baterías recargables, los VE se mueven por nuestras carreteras sin quemar gasolina, ni producir emisiones de escape dañinas, y generando menos contaminación acústica.
He aquí un resumen básico de cómo funcionan los coches eléctricos: Los VE reciben energía de una estación de carga y la almacenan en su batería. La batería da energía al motor que mueve las ruedas. Muchas piezas eléctricas trabajan juntas en segundo plano para que se produzca este movimiento.
El puerto de carga de un vehículo eléctrico permite que el paquete de baterías reciba energía de una fuente de alimentación externa. Estas fuentes de energía se denominan equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), más comúnmente conocidos como estaciones de carga.
La carga se produce cuando un EVSE se conecta al puerto de carga de un vehículo eléctrico en una residencia privada o en una estación de carga comercial [[153]]. Por ejemplo, un EVSE que utiliza una toma de corriente estándar de 240 voltios (similar a las utilizadas para los electrodomésticos) puede cargar un VE durante la noche. [[1316]]
¿Los coches eléctricos tienen marchas?
Un coche eléctrico funciona con un motor eléctrico en lugar de un motor de gasolina. El motor eléctrico recibe energía de un controlador, que regula la cantidad de potencia en función del uso que el conductor haga del pedal del acelerador. El coche eléctrico (también conocido como vehículo eléctrico o EV) utiliza la energía almacenada en sus baterías recargables, que se recargan con la electricidad doméstica común.Así, un vehículo eléctrico tendrá tres componentes básicos :La unidad de almacenamiento de energía tendrá una forma de almacenar energía. Una batería química es la tecnología de almacenamiento de energía más común en la actualidad, aunque puede ser diferente – por ejemplo – Una pila de combustible (que obtiene su electricidad del hidrógeno en lugar de un paquete de baterías), se puede utilizar en lugar de una batería química como la unidad de almacenamiento de energía.El controlador actúa como una tubería o puerta de entrada al motor eléctrico… El controlador también hace otras cosas: modera la potencia, también actúa como convertidor: convierte la potencia de CC a CA, o también puede aumentar o disminuir el amperaje, etc. El controlador es el cerebro del sistema. El motor eléctrico, que es el sistema de propulsión, convierte la energía eléctrica y la transforma en energía física para el movimiento. Todo el sistema es un dispositivo mucho más simple y eficiente que el motor de combustión que se encuentra en la mayoría de los coches, lo que le permite obtener el mayor kilometraje por su carga.