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Potencia del Bmw M4
El M4 de 2022 ofrece hasta 16 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. No hemos tenido la oportunidad de probar el M4 en nuestra ruta de ahorro de combustible a 75 mph, pero cuando lo hagamos actualizaremos esta historia con los resultados. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del M4, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaAunque el M4 tiene la misma distribución interior y el mismo espacio para los pasajeros que el Serie 4 normal, cuenta con una variedad de materiales exclusivos y algunas opciones inspiradas en la competición. Su volante de aro grueso cuenta con un par de botones rojos para los modos de conducción M personalizables. El habitáculo también puede mejorarse con abundantes piezas de adorno de fibra de carbono y largas levas de cambio montadas en la columna de dirección. Los asientos deportivos M de serie están considerablemente reforzados y cuentan con un logotipo iluminado, un reposacabezas integrado y pueden tener ventilación por primera vez en un M4. Los asientos delanteros opcionales de fibra de carbono no sólo tienen un aspecto estupendo, sino que también son más ligeros que los de serie y pueden rebajarse aún más. Aunque el asiento trasero obviamente no es tan espacioso como en el M3 sedán, afortunadamente el espacio no es una cámara de tortura, con un centímetro más de espacio para las piernas que su predecesor. Si se opta por la carrocería descapotable, el espacio para la cabeza es ilimitado; basta con bajar la capota de tela retráctil.
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Se han revelado las versiones de tracción total ‘xDrive’ de los coches de rendimiento BMW M3 y M4, y son las versiones más rápidas de estos legendarios coches de rendimiento hasta ahora. Se enfrentarán a modelos como el Mercedes-AMG C63 S, el Audi RS5 y el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio cuando entren en producción en julio.
Ambos coches siguen utilizando un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 510 CV y 650 Nm de par en versión Competition, aunque ambos acelerarán de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, 0,4 segundos más rápido que sus equivalentes de tracción trasera.
Sin embargo, el BMW M3 y el M4 xDrive no sólo han mejorado su velocidad en línea recta. Cada uno de ellos cuenta con un diferencial «Active M», que optimiza la distribución de la potencia en el coche para obtener la mejor tracción posible. En la mayoría de las condiciones de conducción, enviará toda la potencia a las ruedas traseras y sólo la entregará al eje delantero cuando detecte que las ruedas traseras empiezan a girar.
Podrás elegir entre 10 configuraciones diferentes de control de tracción, una de las cuales envía toda la potencia del motor a la parte trasera del coche. Las versiones con tracción trasera del M3 y el M4 también seguirán a la venta.
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Disponible como coupé o descapotable con techo duro, el BMW M4 2020 es la variante de alto rendimiento del Serie 4 estándar. Al igual que sus hermanos de lujo de 2 puertas, el M4 cuenta con detalles de primera calidad, un diseño atractivo y asientos para cuatro pasajeros.
El diferenciador es el músculo. Bajo el abultado capó del M4 2020 hay un 6 cilindros en línea con doble turbocompresor que rinde 425 CV (o 444 con el paquete Competition). Además de su potencia extra, el M4 tiene un hardware preparado para la pista que le ayuda a tomar mejor las curvas, a frenar más fuerte y a ser más rápido en general.
Aunque este modelo sigue siendo un potente competidor, es probable que un nuevo BMW M4 esté a la vuelta de la esquina. Aunque esta edición actual no es tan sofisticada tecnológicamente como rivales como el Mercedes-AMG C 63 o el Audi RS 5, el M4 2020 sigue siendo una fuerza a tener en cuenta. Y entre su puñado de rivales, es el único que sigue ofreciendo una transmisión manual.
Precios del BMW M4 2020 de segunda manoEl BMW M4 2020 comienza en 69.150 dólares, más la tasa de destino. Ese precio es para el modelo coupé. El 2020 M4 convertible es notablemente más empinada en $ 77,650. Con opciones, estos precios pueden subir por miles.
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OMG, ¡esa parrilla! ¿Por qué es tan grande? Así es como la mayoría de la gente probablemente quiere que empecemos este análisis del BMW M4 2021. Pero centrarnos tanto en el ciertamente grande morro del coche sería hacer un flaco favor a una creación por lo demás especial. Aprendiendo de los avances realizados en modelos especiales como el GTS, el DTM y el CS, la segunda generación del coupé de rendimiento M4 de BMW rectifica muchos de los problemas del modelo F82 de primera generación, incluyendo una dirección poco comunicativa, una nota de escape deslucida y un chasis fácilmente abrumado por el motor.BMW suministra el nuevo M4 con un motor de seis cilindros en línea S58 de 3,0 litros con doble turbocompresor que produce 473 caballos de fuerza en su forma base o 503 CV en el modelo de competición. El M4 es el último de este segmento en ofrecer una transmisión manual de seis velocidades, lo que supone un gran argumento de venta para los entusiastas que, de otro modo, han pasado por alto el Mercedes-AMG C63 Coupé y el Audi RS5 Coupé. Todos los modelos de base del M4 reciben la caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que todos los modelos Competition obtienen una caja de cambios automática de ocho velocidades, que sustituye a la de doble embrague ofrecida en el anterior M4 en lugar del mayor cambio del nuevo coche: un sistema de tracción total M xDrive disponible. BMW nos dejó un M4 básico con la palanca y la tracción total para que lo disfrutáramos durante unos días y una cosa quedó clara: M ha recuperado su encanto.