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Chargemap
Instalación de cargadores de vehículos eléctricos en el Valle de Santa Clarita Cada año hay más vehículos eléctricos en las carreteras. Esto no es sorprendente porque ofrecen un ahorro de combustible sin igual, y los modelos más nuevos tienen mucha potencia. El mayor reto de tener estos vehículos es cargarlos. David Electric LLC puede hacer esto más fácil con la instalación profesional de cargadores de coches eléctricos en Valencia y en todo el Valle de Santa Clarita. Si usted está interesado en tener un cargador de coche eléctrico instalado, llame al (661) 441-6299 para una cita y un presupuesto gratuito.
Cuando usted toma la decisión de instalar un cargador de coche eléctrico, el primer paso es determinar qué tipo de cargador es el más adecuado para su situación. Hay tres niveles diferentes para los cargadores de coches eléctricos en Valencia para aplicaciones residenciales y comerciales. Los tipos de cargadores de coches eléctricos incluyen:
Podemos explicar las opciones y recomendar el mejor tipo de cargador para su aplicación. Estamos encantados de proporcionar una evaluación gratuita y un presupuesto para la instalación de cargadores de coches eléctricos en Valencia. Nuestros electricistas completarán la instalación de su estación de carga para coches, para que cumpla con todos los códigos eléctricos y de construcción vigentes. Por favor, póngase en contacto con David Electric LLC en el (661) 441-6299 para obtener más información y un presupuesto gratuito.
Estaciones de recarga gratuitas en Europa
Gracias por formar parte de la comunidad PlugShare. Esta versión contiene correcciones de errores y mejoras de rendimiento basadas en sus comentarios. Si tiene alguna pregunta o comentario, envíenos un correo electrónico a info@plugshare.com.
Plug Share es básico para la conducción eléctrica. Es el líder en aplicaciones de recarga de coches, permitiéndote saber de un vistazo dónde está la estación de recarga más cercana. El futuro de la conducción eléctrica depende de una amplia infraestructura de recarga de acceso público, y PlugShare es la forma de conectarse a ella. Por ejemplo, es difícil saber cuántos kilómetros hay entre cargadores en el mapa. La función de planificación de viajes es difícil de utilizar, pero es el único servicio que reúne a todos los proveedores de recarga en un solo mapa. Sigo diciendo que hay que tenerlo.
Al parecer, en las últimas versiones de la aplicación se ha eliminado la posibilidad de editar la información de las estaciones de carga. Uno de los grandes puntos fuertes de PlugShare era su información de origen colectivo por parte de los usuarios/clientes reales de las estaciones de carga. He intentado actualizar una estación local que recientemente ha añadido un enchufe Tesla, pero no encuentro la forma de editarla. Y la función de ayuda de la aplicación proporciona instrucciones de edición inexactas que aparentemente ya no están disponibles.Actualización: El desarrollador me ha informado de que algunos propietarios de estaciones solicitan que se prohíba a los usuarios editar sus listados. Es bueno saberlo. Tengo tres sugerencias. En primer lugar, sugiero que PlugShare desarrolle un proceso que permita y anime a estos propietarios de estaciones a mantener sus listados actualizados (por ejemplo, «Nuevo conector Tesla disponible en esta estación»). Si los usuarios no pueden editar la información de la estación, los propietarios deberían asegurarse de actualizar sus listados para reflejar los cambios de estado y características. En segundo lugar, la función de ayuda de la aplicación debería explicar que algunas estaciones no pueden ser editadas por los usuarios. (Actualmente, la función de ayuda no lo menciona, y eso es innecesariamente confuso. En tercer lugar, los listados de emisoras deberían indicar claramente si las emisoras pueden o no ser editadas por los usuarios directamente en el listado (¿tal vez en lugar del botón de edición?). Mi valoración es de 3 estrellas. PlugShare sigue siendo una aplicación esencial para vehículos eléctricos, pero su utilidad ha disminuido como resultado de estos cambios.
Estaciones de recarga de Iberdrola
Las estaciones de recarga dispondrán de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) de potencia para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La empresa también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, se abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica. En esta misma comunidad, se firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y de Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Paso de Chargemap
El flashback continúa… Pasando a marzo de 2019: a falta de un par de días para el partido, decidí intentar arrastrar el Jaguar I-Pace hasta Madrid, donde el Ajax se enfrentaría al gran Real Madrid. Esto resultó ser toda una aventura. Tiempo ventoso (húmedo) y condiciones de carga no óptimas. Avance rápido hasta febrero de 2020: El Ajax jugará contra el Getafe al sur de Madrid. Mercedes se unió al mundo de los coches eléctricos con el EQC. Pregunté amablemente si podía llevar un modelo equipado con ruedas de 19″ a la aventura; ¡sí, podía! Apuntado al servicio Mercedes Me, cortar el viaje virtualmente en dos trozos me dejó con la idea de dirigirme al sur, a Poitiers, en Francia, el primer día. Al trazar el viaje en la aplicación se obtiene la siguiente imagen. Un par de cargadores de 50kW DC en la ruta hacia París. Aunque el EQC admite la carga de 100kW+, en un viaje largo es muy importante maximizar el uso de Fastned, Ionity y otros cargadores llamados de alta potencia (150kW+). Como este es uno de mis temas favoritos, la planificación del viaje con ABRP crea los siguientes consejos.