Contenidos
Cómo funciona la recarga de vehículos eléctricos
La carga dinámica por inducción nos permite vislumbrar un futuro en el que la carretera podría suministrar electricidad a los vehículos que circulen por ella. De este modo, el conductor dispondría de un coche eléctrico con la capacidad de cargarse mientras conduce, reduciendo la necesidad de baterías de gran capacidad y estaciones de carga.
¿Y si la mejor manera de alargar la autonomía de los coches eléctricos fuera resolver el problema de la carga en las infraestructuras de las carreteras? Ahora mismo, la tecnología de carga por inducción inalámbrica permite pensar muy seriamente en crear carreteras capaces de cargar un vehículo eléctrico mientras se conduce.Coches eléctricos que se cargan mientras se conducen: ¿cómo funciona? La carga por inducción consiste en transferir energía de una bobina eléctrica (cable enrollado) a otra a través de un campo electromagnético. Aplicada a los automóviles, permite cargar la batería de un coche eléctrico estacionándolo sobre una plataforma de carga especial. El único requisito: el coche debe tener una «bobina receptora» instalada horizontalmente en el chasis para recibir la energía enviada por la «bobina emisora» en el suelo.La carga por inducción dinámica funciona según el mismo principio, sólo que con un coche en movimiento. En este caso, el coche pasa por encima de una serie de bobinas emisoras colocadas en la carretera. Cada vez que pasa por encima de una bobina, recibe electricidad durante una fracción de segundo.
Estación de carga de coches
Durante las dos últimas semanas, nos hemos embarcado en un viaje por carretera de 5 estados a través del Medio Oeste en un vehículo eléctrico (EV). Una de nuestras principales motivaciones era demostrar que la mayor autonomía de los nuevos vehículos eléctricos y el aumento de las estaciones de carga públicas en Estados Unidos facilitan más que nunca la conducción de largas distancias en un VE.
Por término medio, los propietarios de automóviles estadounidenses recorren unos 31 kilómetros al día, una autonomía que los nuevos vehículos eléctricos pueden alcanzar varias veces con una sola carga. Además, según el Departamento de Energía de EE.UU., más del 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa, donde los propietarios de vehículos eléctricos han instalado sus propios cargadores. Muchos conductores también pueden llenar sus baterías en sus lugares de trabajo.
Esto significa que depender de la recarga pública, como ocurrió en nuestro viaje por carretera, es la excepción, no la norma. Nuestro éxito en el uso de la infraestructura de recarga pública demuestra que incluso las necesidades de recarga más raras y difíciles se pueden satisfacer. Basándonos en nuestras recientes experiencias, le explicaremos los aspectos básicos de la carga de vehículos eléctricos. (Hay que tener en cuenta que Tesla tiene su propia y extensa red de recarga y sus propios tipos de enchufes -vea la segunda lección para más información-, pero los que no son propietarios de Tesla no pueden utilizarla). Esperamos que nuestra lección de carga de vehículos eléctricos responda a tus preguntas sobre cómo repostar un coche eléctrico.
Dónde puedo cargar mi coche híbrido cerca de mí
Del mismo modo que un coche de propulsión convencional no funcionará sin gasolina en el depósito, tampoco lo hará un vehículo eléctrico a menos que su batería esté suficientemente cargada. Pero mientras que la mayoría de los automovilistas sólo pueden repostar en una gasolinera, los propietarios de vehículos eléctricos tienen múltiples opciones para reponer sus baterías. He aquí un rápido vistazo a lo que hay disponible:
Esta es la forma más fácil de mantener un VE cargado, al menos si se tiene acceso a un garaje con servicio eléctrico. Todos los vehículos eléctricos vienen con unidades de carga básicas que les permiten conectarse a una toma de corriente estándar de 120 voltios, lo que también se denomina carga de «nivel 1». Por desgracia, una carga completa puede tardar ocho horas o más utilizando la corriente de la casa.
Lo mejor es pedir a un electricista que instale una línea de 240 voltios en el garaje junto con un cargador específico de «nivel 2». No es barato, pero los costes iniciales añadidos se compensarán con tiempos de carga mucho más rápidos. Dependiendo del modelo, se tarda unas cuatro horas en recargar completamente la batería de un vehículo eléctrico con un cargador de nivel 2. Muchos estados ofrecen programas para ayudar a que la instalación de una estación de carga en casa sea más asequible.
Dónde cargar el coche eléctrico en un viaje por carretera
* El punto de confianza de la autonomía es la distancia máxima que podemos recorrer con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.
Consejo: Cuando hace frío, para calentar el habitáculo (y la batería) se necesita energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta con regularidad y se enfría después de los trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por ello, es conveniente realizar recargas periódicas. En los viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.