¿Cuántos cargadores de Tesla hay en República Dominicana?

Mapa de supercargadores Tesla Suecia

Santo Domingo.- La empresa Korea Electric Power Corporation (KEPCO) informó este jueves que promoverá la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos (EV) en la República Dominicana a un costo de 30.0 millones de dólares.

Según el servicio de cable Yonhap, la empresa coreana instalará 160 estaciones de carga para vehículos eléctricos en tres ciudades y colaborará con las comunidades locales en el sector de las energías renovables.

Sí, son bonitos… caros y bonitos. Mi sobrino en Utah tiene un Model X… extremadamente rápido y eficiente. Puede clavar tu cabeza en el reposacabezas durante la aceleración que hará que tu presión sanguínea baje. El problema aquí es conseguir cualquier tipo de servicio … en los EE.UU., Tesla incluso enviará un técnico a su casa para hacer las reparaciones necesarias … no puedo ver que sucede en la R.D.

Hasta que la recarga «en casa» sea factible, el mercado de vehículos eléctricos en la isla no es un problema. Las estaciones de carga en los lugares donde los coches se estacionan durante largos períodos de tiempo, como los aparcamientos de los lugares de trabajo, los hoteles sería una buena idea, pero me pregunto el valor de estas estaciones de carga a lo largo de las carreteras y otros lugares fuera del camino. Cargar un vehículo eléctrico no es una ecuación de carga durante 30 minutos / conducción durante 30 minutos todavía.

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Mapa de los supercargadores de Tesla en Europa

Los supercargadores suministran energía rápidamente, y se reducen gradualmente a medida que la batería se llena. Su vehículo le avisa automáticamente cuando tiene suficiente energía para continuar el viaje y con la extensa red de Superchargers a lo largo de las rutas más populares, la carga por encima del 80% no suele ser necesaria.

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Supercargador Tesla en Jönköping

Un Supercharger de Tesla es una tecnología de carga rápida de corriente continua de 480 voltios construida por el fabricante de vehículos estadounidense Tesla, Inc. para coches eléctricos. La red de Supercargadores se introdujo el 24 de septiembre de 2012, con seis estaciones de Supercargadores[1]. A partir del 18 de febrero de 2021[actualización], Tesla opera más de 30.000 Supercargadores en más de 2.564 estaciones en todo el mundo[2] (una media de 9 cargadores por estación). Hay 1.101 estaciones en América del Norte, 592 en Europa y 498 en la región de Asia/Pacífico[3]. Los puestos de Supercharger tienen un conector para suministrar energía eléctrica a un máximo de 72 kW, 150 kW o 250 kW[4].

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El Tesla Model S fue el primer coche en poder utilizar la red, seguido por el Tesla Model X, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. Algunos coches Tesla tienen supercarga gratuita de por vida, otros tienen 100-400 kWh al año, otros tienen un único crédito de 100-400 kWh y otros tienen un crédito monetario[5] Cualquier cargo se factura automáticamente a la cuenta Tesla a la que está asociado el coche. Si la cuenta no tiene crédito, los cargos se facturan automáticamente a la tarjeta de crédito registrada para esa cuenta. Normalmente se cobra por la electricidad utilizada, pero en algunas localidades eso no está permitido y Tesla cobra por el tiempo de carga[6]. Se puede cobrar una tarifa por inactividad (dependiendo del porcentaje de ocupación de la estación de Supercharger[7]) por seguir enchufado al Supercharger después de haber completado la carga[8].

Tesla supercharger sverige

El Grupo InterEnergy ha encargado 50 estaciones de carga a Blink para ampliar la red Evergo en Panamá. El pedido consiste en 35 estaciones de carga de nivel 2 y 15 cargadores rápidos de CC de Blink y, hay más en la línea.

InterEnergy es un proveedor de energía para la República Dominicana, Panamá, Jamaica y Chile. Esperan desplegar los cargadores en Panamá, comenzando con los 50 pedidos para, finalmente, instalar casi 200 nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos para finales de año.

La red Evergo de la compañía comenzó en la República Dominicana «y Blink Charging espera apoyar las crecientes necesidades de hardware de InterEnergy a medida que continúa su expansión en otros países de la región», comentó Michael D. Farkas, fundador y director general de Blink Charging. Añadió que habían hecho «un esfuerzo consciente» para garantizar que el hardware se adaptara a la red de América Latina, que puede ser volátil.

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La carga más lenta parece estar en orden, pero Blink dice que sus cargadores de CA del tipo Blink IQ 200 Level 2 AC están entre los cargadores de CA más rápidos del mercado. Según la empresa, tienen una potencia máxima de 19,2 kWh y 80 amperios y proporcionan hasta 65 millas de carga en una hora, unos 100 kilómetros de autonomía.