Contenidos
Qué es un kilometraje bajo para una moto
Por término medio, si una moto no ha sufrido ningún accidente ni avería importante, puede durar entre doce y quince años. Este periodo puede alargarse si se trata de un vehículo de gama alta que ha tenido una conservación y un mantenimiento impecables; en cambio, si no se ha mantenido su calidad y se trata de un modelo de moto de gama baja, no es muy probable que la moto dure tanto.
El kilometraje es otro factor importante a la hora de evaluar la vida útil del motor de una moto. Una vez que el motor de una moto ha alcanzado los 100.000 km, puede ser el momento de empezar a pensar en buscar un sustituto.Si sueles viajar por carreteras en buen estado (bien pavimentadas y sin baches), es posible que puedas añadir algunos kilómetros a esta cifra. Si ha conducido su motocicleta por carreteras duras, ásperas o sin asfaltar, entonces puede que tenga que hacer lo contrario, y restar unos cuantos miles de kilómetros a esta cifra.Pero, ¿qué se considera un kilometraje alto en una motocicleta? Entre 40.000 y 50.000 kilómetros se considera una moto de alto kilometraje, pero esto no significa que sea de menor calidad que una moto con menor kilometraje. De nuevo, esto dependerá de su mantenimiento, estado, modelo y marca.
¿Qué motor de motocicleta dura más?
Por supuesto, hay un montón de factores «depende» que podrían ser relevantes aquí, pero todavía estaría interesado en la opinión de la junta sobre esto. Además, si alguien tiene algún ejemplo interesante de motos excepcionalmente cortas o longevas, que nos lo cuente.
28000 millas sólo serían unos 9 meses de conducción para mí. Suelo buscar una buena moto de segunda mano con poco kilometraje y luego simplemente la utilizo hasta que le ocurre algo demasiado caro de arreglar. Entonces, me compro otra.
Acabo de regresar de una carrera de 8 días con mi hija de 14 años viajamos al oeste ND, MT, WY, SD y de vuelta a casa a MN. Aproximadamente 2650 millas. Llevamos mi R80/7 de 1978 que he tenido durante más de 10 años. Cumplió más de 100K en MT. Ronroneó durante todo el viaje. En este momento, es más fácil llevar el equipo de acampada que mi R11RT de 2000 y a mi hija le gusta mucho más el asiento del pasajero de la 78. Para mí la edad de una moto no es tan importante como la historia y la forma general de la moto. Eso es lo que yo pienso sobre la edad media de una moto.
Se ha informado de que en Springfield, Illinois, un museo dedicado a Abraham Lincoln tiene lo que describe como la misma hacha que Lincoln utilizó para dividir los rieles de la cerca. Los educadores del museo explican, con escrupulosa honestidad, que a lo largo de su vida el hacha ha tenido cinco nuevos mangos y dos nuevas cabezas.
Vida útil de la moto en Filipinas
Si un coche tiene 100K millas o más, se considera «no fiable» y bastante usado. Ahora, cuando miro en los clasificados de motos usadas, la mayoría de las motos con más kilómetros tienen entre 20K-30K. ¿Por qué? ¿Son 20K-30K muchos kilómetros para una moto? Un coche típico puede funcionar con problemas menores hasta unos 120K millas. ¿Cuántos kilómetros puede hacer una moto?
Yo conduzco una GS500, tengo 10K en la mía pero GSjack de GStwin.com tiene 80K en su GS500. BMW tourers, Honda Goldwings, Harley Davidsons, Kawasaki KZ1000 Police Bikes regularmente se encuentran por encima de 50K (estos son ppl que los monta no los venden tan a menudo).
Editar: las motos requieren un poco más de mantenimiento que un coche, pero para eso se pueden conseguir motos bastante fiables. Sé que la GS500 de GSJack, incluso con 80K no quema tanto aceite como debería. Cuando una moto es tratada bien funcionará para siempre. Si no se trata bien, no funcionará tanto tiempo.
Los motociclistas no suelen poner tantos kilómetros en sus motos como la gente pone en los coches. Una moto de 30.000 o 40.000 millas se considera una moto de alto kilometraje sólo porque para que el ciclista típico ponga esa cantidad de millas en la moto tomará 8-10 años. Conozco a varias personas que conducen mucho más que el promedio también y que han puesto más de 120.000 millas en Harleys sin ningún impacto real en la fiabilidad de la moto.
Esperanza de vida de un motociclista
En un análisis exhaustivo de los informes federales de accidentes, Gannett News Service informa de una serie de tendencias alarmantes relacionadas con las motocicletas. Las tasas de mortalidad por accidentes de motocicleta han aumentado de forma constante desde que los estados comenzaron a debilitar
Los funcionarios de transporte dijeron al servicio de noticias que las tendencias de edad reflejan la creciente popularidad de las motocicletas entre las personas mayores con ingresos cada vez mayores, pero con menor destreza física y tiempos de reacción.
La mayoría de los estados exigían antes que todos los conductores de motocicletas llevaran casco. Pero después de que el gobierno federal decidiera dejar de retener el dinero de las autopistas a los estados que no tuvieran leyes sobre el uso del casco, algunos estados derogaron o debilitaron las leyes.
La mitad de los motociclistas muertos entre 2002 y 2006 no colisionaron con otro vehículo. En su lugar, el conductor perdió el control y se estrelló, lo que pone de manifiesto «los riesgos inherentes a la conducción de una motocicleta».
Te animo a que leas el informe completo, que va acompañado de numerosos gráficos, consejos de seguridad, recomendaciones sobre el uso del casco e incluso una base de datos que te permite buscar tú mismo los informes de accidentes. Para ver el informe «Risky