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Volkswagen Vento 2015 | Revisión de la vida real
Volkswagen ha aportado unos 825 millones de euros (₨ 5720 crores) en su planta de Chakan, que ha logrado un nivel de localización de alrededor del 82%, sin motores ni transmisiones. La instalación cuenta con una plantilla de 4.000 empleados y funciona en tres turnos desde marzo de 2016.
Durante el año fiscal 2016-17, la organización envió una suma de 86.852 automóviles, con un desarrollo del 14,3%, lo que la convierte en el quinto mayor exportador de automóviles de la India. Volkswagen India había enviado 75.989 unidades en el año fiscal 2015-16.
El Dr. Andreas Lauermann, Presidente y Director General de Volkswagen India Private Limited, declaró: «El desarrollo de la prominencia de los automóviles Volkswagen fabricados en la India en sectores comerciales como México y otros, es una demostración de nuestra sólida concentración en los artículos de calidad en todas nuestras empresas de ensamblaje en todo el mundo, de acuerdo con nuestra filosofía de pensar globalmente y construir localmente». La India, por su parte, ha ofrecido a Volkswagen una fuerte oportunidad de mercado local combinada con una destreza de fabricación que nos hace servir al mundo con coches que son alemanes en su espíritu y cercanos en su sabor». Y añadió: «Seguimos invirtiendo en esta puerta abierta y prevemos más victorias de la India en los próximos años.»
Volkswagen Vento 2020 HighLine TSI 2º Modelo Base En
El Volkswagen Vento es un coche subcompacto producido por Volkswagen India, la filial del fabricante alemán Volkswagen, desde 2010. Es esencialmente un Volkswagen Polo de tres cajas con una distancia entre ejes alargada y ha sido desarrollado especialmente para algunos mercados. Se vende en la India, Malasia, Tailandia, Sudáfrica, Rusia y México. El coche se vende con el nombre de Vento en la India y México. En Malasia, Tailandia, Sudáfrica y Rusia se vende como Volkswagen Polo Sedán. La palabra Vento significa «viento» tanto en italiano como en portugués.
Técnicamente, el coche se basa en una versión alargada del Volkswagen Polo. La distancia entre ejes adicional ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera que el modelo con portón trasero, 50 mm más de distancia entre ejes y 500 litros de espacio en el maletero, algo muy apreciado por los clientes. VW ofrece dos opciones de motorización en India y México: un motor de gasolina de 1,6 litros acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a una automática de seis velocidades y un motor diésel de 1,6 litros acoplado únicamente a una caja de cambios manual de cinco velocidades en el mercado indio. En otros países se utiliza el motor de gasolina atmosférico de 1,4 litros o el motor 1.2TSI como su hermano el polo hatchback.
Vento Malayalam Review | വെന്റോ പഴയ
Volkswagen India ha alcanzado un hito de celebración en el país con la exportación del coche número 2.50.000 fabricado en la India a México. Con esto Volkswagen se ha convertido en uno de los principales exportadores de coches de la India uniéndose a Hyundai y Ford.
La gama de coches exportados incluye los Polo y Vento con volante a la izquierda fabricados en el país. De hecho, el Vento, fabricado en la India, se ha convertido en el tercer coche más vendido de todo el mercado de turismos en México y actualmente constituye la mayor parte de las exportaciones de coches de Volkswagen a esta geografía, con 2.10.000 unidades.
A los cuatro años de establecer su planta de producción en el país en 2009, Volkswagen India inició las exportaciones a México con el Volkswagen Vento en el año 2013. Desde entonces, el negocio de exportación de Volkswagen desde la India no ha hecho más que crecer, mientras que la compañía ha trabajado simultáneamente en fortalecer aún más su presencia en el mercado local. Los volúmenes de exportación a México contribuyen a más de la mitad de la producción total en la planta de Volkswagen en Pune hoy en día.
El Dr. Andreas Lauermann, Presidente y Director General de Volkswagen India Private Limited, dijo: «La creciente popularidad de los coches Volkswagen fabricados en la India en mercados como México y otros es un testimonio de nuestro fuerte enfoque en productos de calidad en todas nuestras inversiones de fabricación en todo el mundo, en línea con nuestra filosofía de pensar globalmente, construir localmente». La India, por su parte, ha ofrecido a Volkswagen una rica mezcla de fuertes oportunidades en el mercado local, combinadas con la destreza en la fabricación que nos ayuda a servir al mundo con coches que son alemanes en su alma y locales en su sabor». Y añadió: «Seguimos invirtiendo en esta oportunidad y esperamos más éxitos de la India en los próximos años».
Ensamblaje del Volkswagen Jetta Puebla, México 2006
Volkswagen India ha anunciado la exportación del Vento hecho en la India para ser exportado a México. Este es un nuevo hito en su operación y los coches con volante a la izquierda se enviarán a México y se fabricarán en la planta de Chakan en Pune. Después de haber entrado en dos continentes -Asia y África- Norteamérica.
El fabricante de automóviles alemán inició las exportaciones con el envío de coches por primera vez a Sudáfrica y entró en el mercado del volante a la izquierda en 2012 con la exportación a los países de Oriente Medio. El siguiente gran paso en la estrategia de crecimiento de Volkswagen India es la expansión de las exportaciones del Vento con volante a la izquierda al mercado mexicano. México será también el mayor mercado de exportación de automóviles para VW India.
La introducción oficial en el mercado de este modelo en México será a principios de noviembre de 2013 y el primer lote de coches ya ha llegado allí. El Vento se ofrecerá en el mercado mexicano en tres opciones de tracción.