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Tesla ha empezado a entregar su Model S Plaid, un super sedán de 130.000 dólares que, según promete Elon Musk, es el «coche de producción más rápido jamás fabricado de ningún tipo». La compañía mostró el coche por primera vez y dio el pistoletazo de salida a las entregas durante un evento celebrado el jueves por la noche en su sede de Fremont, California. Gracias a un puñado de personas que filmaron los ridículos paseos, aquellos que no tuvieron la suerte de recibir una invitación pueden echar un vistazo a lo que el Plaid tiene reservado. El Model S estándar no es un coche lento ni mucho menos, pero el Plaid se convierte en un supercoche. Según Tesla, los tres motores del Plaid pueden generar más de 1.000 caballos de potencia y hacer que el coche alcance los 100 km/h en unos dos segundos. Tesla también afirma que puede alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima.
-Tesla Owners of Silicon Valley (@teslaownersSV) 11 de junio de 2021Y en esta, tomada desde detrás del coche, se puede oír el chirrido de los neumáticos del Plaid mientras se aleja en la distancia: -Viv (@flcnhvy) 11 de junio de 2021¿Alguien necesita realmente esta cantidad de velocidad y aceleración? Casi seguro que no. Sin embargo, según Musk, los vehículos eléctricos de alto rendimiento son la clave para reemplazar la flota mundial de vehículos que consumen gasolina por coches con motor sostenible. «Tenemos que demostrar que un coche eléctrico es el mejor coche, sin lugar a dudas», dijo Musk durante el evento del jueves. «Tiene que quedar claro [que] los coches de energía sostenible pueden ser los coches más rápidos, pueden ser los coches más seguros, pueden ser los coches más chulos en todos los sentidos».
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Tesla Model X 0-100km/h – Como fabricante de automóviles, Tesla también ofrece varias configuraciones para los modelos sedán y SUV, es decir, Tesla x. electricidad parece tener en secreto una nueva versión del modelo X.
Recordar los números y las letras que siguen al nombre del coche Tesla es una indicación de sus especificaciones. En este caso, «100 » indica la capacidad de la batería de 100 kWh, mientras que la «D» indica la presencia de un par de motores eléctricos (máquina Dual).
Antes de esto, el Tesla en realidad ya tiene un Modelo S y el Modelo X P100D, donde la «P» significa «rendimiento», lo que indica el rendimiento más rápido de todas las variantes se ofrecen. Así que podemos deducir que la versión de la nueva versión de 100 D es un poco más de rendimiento sabio el tímido, pero en cambio, el consumo de energía más eficiente.
Tesla ofrece cuatro opciones de capacidad de la batería que puede elegir el consumidor. Lo mismo que un coche normal, más la capacidad, más la fuerza y la distancia de la carretera. La siguiente afirmación se basa en una revisión de los datos del nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).
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Esta lista se limita a los coches de producción no modificados que cumplen con los criterios de elegibilidad que se indican a continuación. Todas las inscripciones deben poder verificarse a partir de fuentes fiables. Se permite un descenso de hasta un 1% desde el inicio hasta el final. Los tiempos conducidos de forma privada o por los fabricantes necesitan la presencia de una fuente independiente y fiable o, al menos, alguna grabación de vídeo que confirme el estado del coche y de los neumáticos para que se consideren independientes.
Debido a las incoherencias con las distintas definiciones de los coches de producción, a las dudosas afirmaciones de los fabricantes y de los grupos interesados, y a la aplicación incoherente o cambiante de las definiciones, esta lista tiene un conjunto definido de requisitos. Para una explicación más detallada de cómo se llegó a ellos, consulte los enlaces anteriores.
Sólo pueden figurar en la lista los tiempos independientes. Muchos elementos cambian la rapidez con la que el coche puede acelerar a 100 km/h.[i][ii] Los neumáticos, la elevación sobre el nivel del mar, el peso del conductor, el equipo de pruebas, las condiciones meteorológicas y la superficie de la pista de pruebas influyen en estos tiempos.[3] Los fabricantes y las revistas norteamericanas utilizan un pie de aceleración antes de que comience el cronómetro, por lo que se permiten tiempos a los que se les resta el primer pie de aceleración.[1][2][4]
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El Model S P100D con modo Ludicrous es el tercer coche de producción que más rápido acelera, con un tiempo de 0 a 100 mph de 2,5* segundos. Sin embargo, tanto el LaFerrari como el Porsche 918 Spyder fueron vehículos de tirada limitada y millonaria, y no pueden comprarse nuevos. Mientras que esos coches son pequeños biplaza con muy poco espacio para el equipaje, el Model S P100D, puramente eléctrico y con tracción a las cuatro ruedas, tiene cuatro puertas, asientos para 5 adultos más 2 niños y una capacidad de carga excepcional.
La batería de 100 kWh también aumenta sustancialmente la autonomía, que se estima en 315 millas en el ciclo EPA y en 613 km en el ciclo NEDC, lo que lo convierte en el primero en superar las 300 millas y en el vehículo eléctrico de producción de mayor autonomía con diferencia.
El paquete de baterías más grande también está disponible en el Model X, haciendo que el SUV más rápido del mundo sea aún más rápido. El Model X P100D con modo Ludicrous acelera hasta los 100 km/h en 2,9* segundos y recorre hasta 289 millas EPA estimadas y 542 km en el ciclo NEDC con una sola carga. El Model X también es un SUV puramente eléctrico y tiene capacidad para siete adultos.