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HYUNDAI KONA 2022 Híbrido CARACTERÍSTICAS Y
La descarbonización del sector del transporte en Colombia, uno de los principales contribuyentes a las emisiones del país, será fundamental para alcanzar el objetivo de cero emisiones. Aunque Colombia ha avanzado en la promoción de la movilidad eléctrica, podría hacer más para establecer objetivos compatibles con 1,5°C y apoyar la adopción de vehículos eléctricos, en particular mediante la ampliación de su red de recarga.En el marco del Pacto Climático de Glasgow, los gobiernos acordaron revisar -y reforzar- sus objetivos para la COP27 y, en el caso de Colombia, una acción más contundente en el sector del transporte podría ayudarle a conseguirlo. Impulsar ahora la adopción del transporte de cero emisiones también es fundamental para la descarbonización a largo plazo. A continuación, analizamos las medidas que el Gobierno de Colombia está adoptando en la actualidad y qué más podría hacer.
Colombia actualizó su NDC en diciembre de 2020, y también se ha comprometido a alcanzar las emisiones netas cero para 2050, presentando recientemente su estrategia a largo plazo a la CMNUCC. Su objetivo para 2030 no alcanza la compatibilidad con 1,5 ºC. En el marco del Pacto Climático de Glasgow, los gobiernos acordaron revisar y reforzar sus objetivos para la COP27.El sector del transporte es uno de los principales contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de Colombia (excluyendo el sector terrestre), responsable del 41% de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía del país en 2019. En su CDN actualizada (diciembre de 2020), Colombia se comprometió a ecologizar su flota de vehículos de pasajeros, con un objetivo acumulativo de poner en circulación 600.000 vehículos eléctricos para 2030, lo que supone un potencial de reducción de mitigación de 4 MtCO2e, el mayor de todas las medidas de transporte propuestas.¿Cómo se cumple este objetivo de vehículos eléctricos, y qué más se puede hacer para acelerar la transición a los vehículos eléctricos?
Nuevo coche sedán de lujo 2022 BYD Han EV
Actualmente, TRACTEC está moviendo la balanza a su favor para los negocios futuros, la innovación y la invención de nuevas oportunidades para el mercado de los coches eléctricos en América Latina. En este sentido, estos coches eléctricos fueron diseñados principalmente para reducir el daño ambiental -causado por los vehículos de combustión convencionales-. De esta manera, podrán eliminar las emisiones de dióxido de carbono, hidrocarburos y nitrógeno -que son extremadamente dañinas para el medio ambiente y los seres humanos-.
Este proyecto es destacable porque, tras 2 o 3 años de uso y conversión de los vehículos de combustión a los eléctricos, los cambios medioambientales serán notables. Así, obtendremos una tecnología totalmente respetuosa, ecológica y nueva para la preservación del medio ambiente. Además, promoveremos la reducción de los agentes nocivos y la contaminación que afectan al ser humano mediante el uso de coches eléctricos.
Es evidente que la promoción de los coches eléctricos es un proyecto ambicioso y crucial en todo el mundo. Aunque, si induce resultados satisfactorios, más países latinoamericanos podrán sumarse a esta misma tendencia ecológica y -evidentemente- comercial a nivel mundial.
Nissan LEAF 2020 – Vista de cerca del interior y el exterior
Un coche eléctrico, coche eléctrico de batería o coche totalmente eléctrico es un automóvil que se propulsa mediante uno o varios motores eléctricos, utilizando únicamente la energía almacenada en las baterías. En comparación con los vehículos con motor de combustión interna (ICE), los coches eléctricos son más silenciosos, no tienen emisiones de escape y tienen menos emisiones en general.[1] En los Estados Unidos y la Unión Europea, a partir de 2020, el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos recientes es más barato que el de los coches ICE equivalentes, debido a los menores costes de combustible y mantenimiento.[2][3] La carga de un coche eléctrico puede hacerse en una variedad de estaciones de carga; estas estaciones de carga pueden instalarse tanto en casas como en áreas públicas.[4]
En todo el mundo se vendieron 6,6 millones de coches eléctricos enchufables en 2021, duplicando con creces las ventas de 2020, y alcanzando una cuota de mercado del 9% del mercado mundial de coches nuevos[5] Los coches totalmente eléctricos representaron el 71% de las ventas de coches enchufables en 2021[6] En diciembre de 2021[actualización], había 16 millones de coches eléctricos enchufables en las carreteras del mundo. [5] Muchos países han establecido incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos enchufables, créditos fiscales, subsidios y otros incentivos no monetarios, mientras que varios países han legislado para eliminar gradualmente las ventas de coches con combustibles fósiles,[7][8] para reducir la contaminación del aire y limitar el cambio climático.[9]
KIA EV6 2022 lo NUEVO de Kia
El camión eléctrico de batería permite un funcionamiento 100% libre de emisiones el 100% del tiempo, lo cual no sólo puede ser una restricción de zona en muchas ciudades muy pronto – sino que a medida que nuestro mundo se esfuerza por un futuro sostenible es un requisito cada vez más común para asegurar nuevos contratos. Y los transportes silenciosos y de cero emisiones dentro de las ciudades no sólo son necesarios para hacer llegar los productos a las tiendas, sino también para retirar los residuos, construir nuevos edificios y mantener las infraestructuras.
La cadena cinemática eléctrica ofrece una potencia considerable y un par motor instantáneo. La toma de fuerza totalmente eléctrica permite el funcionamiento continuo y sin emisiones de las unidades hidráulicas y de refrigeración. Con una autonomía de hasta 250 km con una sola carga, puede cubrir rutas de corto y medio alcance con energía eléctrica pura.
La capacidad de realizar transportes 100% limpios es un requisito cada vez más común para conseguir nuevos contratos, tanto si se dedica a la distribución de mercancías como a la recogida de residuos, los elevadores de gancho, los volquetes o las hormigoneras. Por lo tanto, no se trata sólo de una inversión en su flota física, sino también en su marca, su competitividad en el mercado y su futuro.