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¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer con 12 litros de combustible?
Tanto el gasóleo como la gasolina convencionales se producen a partir de aceite mineral, pero los métodos precisos de refinado varían. En principio, el gasóleo es más fácil de refinar que la gasolina, pero contiene más sustancias contaminantes que deben extraerse para alcanzar los mismos niveles de emisiones que la gasolina. Por litro, el gasóleo contiene más energía que la gasolina y el proceso de combustión del motor del vehículo es más eficiente, lo que se traduce en un mayor rendimiento del combustible y menores emisiones de CO2 cuando se utiliza el gasóleo.
Gracias al proceso de combustión y al concepto global del motor, un motor diesel puede ser hasta un 40% más eficiente que un motor de gasolina de encendido por chispa con la misma potencia, ceteris paribus, especialmente con los nuevos diesel de «baja» compresión.
El poder calorífico del gasóleo es de aproximadamente 45,5 MJ/kg (megajulios por kilogramo), ligeramente inferior al de la gasolina, que es de 45,8 MJ/kg. Sin embargo, el gasóleo es más denso que la gasolina y contiene aproximadamente un 15% más de energía por volumen (unos 36,9 MJ/litro frente a 33,7 MJ/litro). Teniendo en cuenta la diferencia de densidad energética, la eficiencia global del motor diesel sigue siendo un 20% mayor que la del motor de gasolina, a pesar de que el motor diesel también es más pesado.
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Las refinerías de petróleo de Estados Unidos producen entre 19 y 20 galones de gasolina para motores y entre 11 y 12 galones de fueloil destilado con muy bajo contenido de azufre (la mayor parte del cual se vende como combustible diésel y, en varios estados, como combustible para calefacción) a partir de un barril de petróleo crudo de 42 galones. Muchos otros productos petrolíferos también se refinan a partir del crudo. El rendimiento de las refinerías de los distintos productos varía de un mes a otro, ya que las refinerías centran sus operaciones en satisfacer la demanda de los distintos productos y trabajan para maximizar los beneficios.Más información:Refinación de petróleo crudoRendimiento de las refineríasÚltima actualización: 4 de mayo de 2021
Cuántos litros de gasóleo por kilómetro filipinas
Un litro de gasóleo pesa 835 gramos. El gasóleo está compuesto por un 86,2% de carbono, es decir, 720 gramos de carbono por litro de gasóleo. Para que este carbono se convierta en CO2, se necesitan 1920 gramos de oxígeno. La suma es entonces 720 + 1920 = 2640 gramos de CO2/litro de gasóleo.
Un litro de gasolina pesa 750 gramos. La gasolina está compuesta por un 87% de carbono, es decir, 652 gramos de carbono por litro de gasolina. Para que este carbono se convierta en CO2, se necesitan 1740 gramos de oxígeno. La suma es entonces de 652 + 1740 = 2392 gramos de CO2/litro de gasolina.
Un litro de GLP pesa 550 gramos. El GLP está compuesto por un 82,5% de carbono, es decir, 454 gramos de carbono por litro de GLP. Para la combustión de este carbono en CO2, se necesitan 1211 gramos de oxígeno. La suma es entonces de 454 + 1211 = 1665 gramos de CO2/litro de GLP.
En Bélgica existen diferentes tipos de gas natural, divididos a grandes rasgos en dos categorías: gas de bajo y alto poder calorífico (gas L y gas H). Las emisiones de CO2 difieren entre ambas categorías y dependen en gran medida de la composición y el origen del gas. Por tanto, los cálculos que se presentan a continuación son meramente indicativos. Las estaciones públicas de GNC en Bélgica ofrecen principalmente gas de bajo poder calorífico. Verás que las emisiones de CO2 por kg de gas H son mayores que las del gas L. Sin embargo, el gas H contiene más energía, por lo que necesitarás menos kg de gas por cada 100 km, lo que garantiza que, al menos en teoría, la media de emisiones de CO2 de los vehículos de GNC sea independiente del tipo de gas utilizado.
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Cuando se habla de eficiencia de combustible, se suelen encontrar palabras y acrónimos como promedios, kilómetros por litro (km/L) e incluso millas por galón (mpg) si se indaga en algunos sitios y fuentes extranjeras. Algunas personas apuestan por la eficiencia del combustible como principal factor determinante a la hora de comprar un coche, e incluso hay quienes justifican cifras de combustible abismales en aras del rendimiento y la dinámica del vehículo. Cada uno a lo suyo, supongo.
En este artículo, hablaremos de cómo se generan las cifras de consumo de combustible y también veremos algunos términos y daremos fórmulas básicas sobre cómo puedes llegar a una lectura de consumo de combustible más precisa para tu vehículo dependiendo de tu estilo de conducción. Advertencia: hay algunas matemáticas involucradas aquí.
Hoy en día, los coches tienen ordenadores de a bordo que hacen la mayor parte de los cálculos por ti y muestran información relevante y a la carta. También existe una forma manual de calcular tu consumo real de combustible, y es un procedimiento bastante sencillo. La próxima vez que llenes el depósito hasta arriba en una gasolinera, sigue estos pasos: