Contenidos
Degradación de las baterías de los coches eléctricos
Hay que trazar la línea en algún lugar, así que voy a elegir 2012. Fue entonces cuando Tesla empezó a fabricar el Model S en serio, y los grandes paquetes de baterías que lo alimentan. Claro que hubo coches eléctricos antes del Model S, pero no muchos, y no se me ocurre ninguno que utilizara paquetes tan grandes o tan sofisticados como el P85 y sus compañeros. Así que es 2012.
Recientemente, apareció un hilo en Reddit en el que un usuario publicaba que la batería de su Tesla sólo había mostrado una pequeña degradación tras años de servicio y 72.000 millas. Fue uno de los primeros compradores del entonces desconocido Model S (que salió al mercado en 2012), y afirma que desde que compró el coche ese mismo año, solo ha perdido alrededor de un dos por ciento de capacidad, lo que se ha traducido en la pérdida de apenas un puñado de kilómetros de autonomía. Siguen cientos de comentarios con historias tanto similares como dispares, pero el consenso parece ser que los propietarios de Tesla no están encontrando que sus baterías se han deteriorado en un 50% en cinco años como algunos detractores afirmaban que sucedería. En general, lo que se dice es lo contrario; la mayoría de los comentaristas dicen que sus baterías sólo han perdido unos pocos puntos porcentuales de capacidad desde que son nuevas, y algunos dicen que han perdido más del 10%. El comentarista original dijo que su única pauta real de «cuidado de la batería» era cargar al 90%, no al 100%, algo que Tesla y otros fabricantes de vehículos eléctricos no recomiendan hacer a menos que se necesite inmediatamente la máxima autonomía para un viaje largo.
Producción de baterías para coches eléctricos
Si está buscando un coche nuevo y trata de decidirse entre un coche con motor de combustión interna tradicional o un vehículo eléctrico, no está solo. Un número récord de vehículos eléctricos de batería (BEV) se estrenará a finales de 2024. Sin embargo, algunos consumidores siguen luchando contra la ansiedad por la autonomía cuando se trata de coches eléctricos y a menudo se preguntan: ¿Qué pasa si un VE se queda sin energía mientras conduce?
«Quedarse sin energía en un VE no es lo mismo que quedarse sin gasolina en un coche con motor de combustión interna», dice Alex Knizek, ingeniero de automóviles de Consumer Reports. «Tu única opción es que te remolquen hasta el cargador más cercano».
Hace años, AAA puso en marcha un programa de asistencia en carretera en el que algunos de sus camiones estaban equipados con cargadores de nivel 2 e incluso de corriente continua rápida, y podían proporcionar una carga suficiente para llevarte al cargador más cercano, dice Knizek. Pero poca gente utilizaba el programa y no era una solución práctica, así que lo eliminaron. Sin embargo, a medida que los vehículos eléctricos se hacen más comunes, no nos sorprendería ver resurgir este tipo de programas. Dicho esto, un VE no se detendrá sin previo aviso. Los conductores reciben muchos avisos cuando la batería se está agotando y, si es lo suficientemente baja, el coche reducirá la potencia de propulsión. En algunos vehículos eléctricos, el sistema de navegación muestra los cargadores públicos más cercanos y te guía hasta ellos.
Coste de sustitución de la batería del Kia e niro
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (también conocido como híbrido enchufable) es un vehículo con un motor eléctrico y otro de gasolina. Puede alimentarse tanto con electricidad como con gasolina. El Chevy Volt y el Ford C-MAX Energi son ejemplos de vehículos híbridos enchufables. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ofrecen o ofrecerán pronto modelos híbridos enchufables.
Un vehículo eléctrico, a veces también llamado vehículo eléctrico de batería (BEV), es un coche con motor eléctrico y batería, alimentado únicamente por electricidad. El Nissan Leaf y el Tesla Model S son ejemplos de vehículos eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen actualmente, o lo harán pronto, modelos híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos enchufables son una categoría de vehículos que incluye tanto a los híbridos enchufables (PHEV) como a los vehículos eléctricos de batería (BEV), es decir, cualquier vehículo que pueda enchufarse. Todos los modelos mencionados anteriormente entran en esta categoría.
En primer lugar, los PEV son divertidos de conducir. También son mejores para el medio ambiente. Los PEVs son capaces de reducir las emisiones totales del vehículo mediante el uso de electricidad en lugar de gasolina. En la mayoría de las zonas de Estados Unidos, la electricidad produce menos emisiones por kilómetro que la gasolina, y en algunas zonas, como California, conducir con electricidad es MUCHO más limpio que quemar gasolina. Y, con el creciente cambio hacia la generación de energía renovable, la red eléctrica de Estados Unidos es cada vez más limpia. Además, la mayoría de las veces es más barato por kilómetro conducir con electricidad que con gasolina.
Paquete de baterías Ev
Los vehículos eléctricos han recorrido un largo camino. Los fabricantes de automóviles ofrecen coches eléctricos más asequibles y con una gran autonomía, y las estaciones de carga son cada vez más comunes en todo el país. Pero si eres nuevo en el estilo de vida enchufable, puede que te preguntes cuánto dura exactamente la batería de un VE. La respuesta corta es que al menos 8 años o 100.000 millas, lo cual es bastante alentador, especialmente si estás pensando en comprar un coche eléctrico en un futuro próximo. En este artículo profundizaremos en los detalles de las baterías de los coches eléctricos, la vida útil de las baterías, los costes de sustitución de las mismas y cómo maximizar su vida útil en tu vehículo.
Si quieres saber cuánto dura la batería de un coche eléctrico, es útil saber más sobre su funcionamiento. Los vehículos eléctricos modernos funcionan con baterías de iones de litio. Si este término te resulta familiar, es porque la misma tecnología fundamental se utiliza para alimentar aparatos electrónicos como smartphones, ordenadores portátiles y tabletas. La capacidad de la batería varía, lo que es un factor importante a la hora de determinar el tiempo que tarda en cargarse un vehículo eléctrico.