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Coche más vendido en Europa 2020
Los automóviles más vendidos son aquellos turismos y camiones ligeros que, desde la introducción del Benz Patent Motorwagen en 1886, pueden presumir de ser los vehículos más vendidos en los mercados en los que compiten.
Aunque se han incluido referencias para verificar las afirmaciones de los fabricantes, siempre existe la posibilidad de inexactitud o hipérbole. Un mismo vehículo puede venderse simultáneamente bajo varias marcas en diferentes mercados, como ocurre, por ejemplo, con el Nissan Sunny; en tales circunstancias, los fabricantes suelen proporcionar sólo las cifras de unidades vendidas acumuladas de todos los modelos. Por ello, no existe una norma definitiva para medir las unidades vendidas;
Los monovolúmenes de Chrysler han vendido más de 16 millones en todo el mundo. Volkswagen ha reivindicado su Escarabajo como el coche más vendido de la historia, ya que no cambió sustancialmente a lo largo de su producción[1]. Por el contrario, Toyota ha aplicado la denominación Corolla a 12 generaciones desde 1966, que han vendido más de 50 millones hasta 2021[2].
Cuatro coches han sido ampliamente reconocidos como el «automóvil más vendido del mundo» desde que Ford construyó su millonésimo Modelo T el 10 de diciembre de 1915. El propio Modelo T siguió siendo el más vendido hasta cuarenta y cinco años después de que cesara su producción en 1927. El 17 de febrero de 1972, Volkswagen afirmó que el Ford había sido superado por el Escarabajo, cuando se fabricó el 15.007.034.[1] Aunque posteriormente se le atribuyó al Modelo T 16,5 millones de unidades vendidas, esta anomalía es discutible a la luz de que el Escarabajo alcanzó los 21 millones.[3] El Modelo T sería finalmente superado dentro de Ford por la Serie F de Ford, una camioneta que desciende directamente de la camioneta roadster del Modelo T.
El coche más vendido en Estados Unidos
En 2021 se producirán grandes cambios en la clasificación de las matriculaciones europeas. Los datos de JATO Dynamics muestran que el mercado vuelve a liderar el Volkswagen Golf, aunque con una fuerte caída respecto a 2020 y 2019. El Peugeot 2008 fue el SUV más matriculado, y el Tesla Model 3 lideró la clasificación de vehículos eléctricos por un amplio margen, ¡incluso entró en el top 20 general!
El compacto de Volkswagen sigue siendo el coche de consumo más popular en Europa desde 2008. El año pasado se matricularon 205.408 unidades en los 28 países europeos analizados por la firma británica. La cifra es un 28% menor que en 2020 y un 50% menos que en 2019, el año anterior a la pandemia.
La crisis de los semiconductores tiene un modelo de interrupción de la producción durante las semanas del año. Esto llevó a una caída de la demanda en Alemania, que representó el 44% de la demanda total.En este caso, combinado con La competencia se intensifica La popularidad de los SUV pequeños y medianos ha llevado a una disminución de la cuota de mercado del Golf en Europa.
En la lista de JATO, el Golf fue seguido por el Peugeot 208 con 196.869 ventas, el Dacia Sandero con 196.792 ventas y el Renault Clio con 196.243 ventas. La diferencia entre el segundo y el cuarto puesto es de más de 600 unidades.
Coche europeo
En la clasificación de modelos del mes de julio, el Dacia Sandero se ha asegurado el primer puesto por primera vez desde su lanzamiento en 2008. Gracias a la nueva generación, el subcompacto registró importantes ganancias en Alemania (+15%), Rumanía (+24%), y encabezó la clasificación en Francia y España – junto con ser el octavo coche más vendido en la clasificación del año hasta la fecha.
El volumen del Sandero cayó solo un 2% en comparación con julio de 2019, mientras que otros líderes como el Volkswagen Golf, el Volkswagen Polo, el Dacia Duster, el Toyota Corolla, el Volkswagen Tiguan, el Opel/Vauxhall Corsa, el Skoda Octavia, el Peugeot 208, el Mercedes Clase A y el Renault Clio, registraron caídas de entre el 17% y el 52%.
El mes pasado también hubo buenos resultados en el segmento de los SUV, ya que tanto el Hyundai Tucson como el Ford Puma entraron en el top 10. Los datos de JATO muestran que los SUVs registraron la mayor cuota de mercado mensual en Europa durante el mes de julio, con un 46,1%. Aunque el volumen de matriculaciones cayó un 15%, estos vehículos ganaron cuota de mercado a expensas de los mayores descensos registrados por los coches tradicionales (-28%), los monovolúmenes (-48%) y los deportivos (-37%).
Ventas de coches en Europa » 2021
Volkswagen fue la marca de coches más vendida en septiembre de 2021, según las nuevas matriculaciones en la Unión Europea. Las ventas de coches de Volkswagen se situaron en torno a las 71.200 unidades ese mes, lo que supone un descenso de casi el 25 por ciento interanual.
Las ventas de coches en la UE cayeron alrededor de un 23 por ciento entre septiembre de 2020 y 2021, muy probablemente como resultado de los bajos niveles de producción causados por la escasez de microchips. El mercado automovilístico europeo había mostrado signos de recuperación en los últimos meses después de contraerse significativamente entre marzo y agosto de 2020, con las ventas de coches en los 27 mercados europeos cayendo a su nivel más bajo en abril de 2020, con 270.682 unidades, antes de rebotar a alrededor de 580.000 en mayo y casi 1,1 millones en julio, sólo un seis por ciento menos que las cifras de 2019. En 2020, los países más perjudicados fueron Croacia, Portugal y Bulgaria, donde las ventas de automóviles disminuyeron más del 35 por ciento interanual. Alemania volvió a ser el mayor mercado de turismos de Europa, tras ser superada brevemente por Francia en junio de 2020. Como marca con la mayor cuota de mercado en Alemania, Volkswagen también logró mantener su posición de liderazgo en el mercado de automóviles de la UE.