Bmw i8 mpg
Visión de conjunto Los coches deportivos híbridos son cada vez más comunes gracias a las cualidades de la electricidad para mejorar el rendimiento, pero el BMW i8 2020 es más para parecer rápido que para ir rápido. Aun así, el BMW ofrece una entrada llamativa independientemente de si sus puertas en forma de diedro se abren en el coupé de techo duro o en el roadster descapotable. Aunque su tren motriz enchufable es respetablemente potente -y más rápido que otros híbridos menores- es más probable que veas uno en un aparcamiento de Whole Foods que en tu circuito local. Una conducción amigable y unos cómodos asientos delanteros hacen que el i8 2020 sea utilizable todos los días; sin embargo, su limitado espacio de almacenamiento y el acceso comprometido a la cabina podrían tacharlo de la lista de la mayoría de la gente.
Ahorro de combustible y MPGe en el mundo realLos índices de ahorro de combustible del i8 según la EPA no son impresionantes entre los híbridos, pero son mejores que los de la mayoría de los deportivos. En nuestra prueba de consumo de 200 millas en autopista, el roadster alcanzó 35 MPGe y recorrió 22 millas sólo con electricidad.Interior, confort y cargaA pesar de que el i8 se centra en el diseño frente a la practicidad, los ocupantes de los asientos delanteros no se sentirán apretados. El i8 roadster sólo tiene capacidad para dos pasajeros, ya que la capota plegable ocupa el espacio que en el coupé ocupan un par de asientos de salto. El equipamiento interior de serie incluye asientos eléctricos calefactados y toques de cuero. Los asientos refrigerados, el volante ajustable eléctricamente y el soporte lumbar del asiento del pasajero no están disponibles, ni siquiera como opciones. Como era de esperar, el i8 tiene un espacio insignificante para el equipaje y un espacio mínimo para los cachivaches de la vida moderna. El maletero trasero del i8 es largo pero poco profundo -a diferencia de algunos deportivos con motor central, no hay espacio para guardar cosas en el maletero delantero- y sólo pudimos meter una maleta de mano.
Bmw i8 velocidad máxima 0-60
El BMW i8 fue un coche deportivo híbrido enchufable desarrollado por BMW. El i8 formaba parte de la flota electrificada de BMW y se comercializaba bajo la submarca BMW i. La versión de producción del BMW i8 se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013 y salió a la venta en Alemania en junio de 2014.[12] Las entregas a clientes minoristas en Estados Unidos comenzaron en agosto de 2014.[13] En mayo de 2018 se lanzó una variante roadster.[14] La producción finalizó en junio de 2020.[15]
El BMW i8 de 2015 aceleraba de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,4 segundos[16][17] y tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph).[5] El modelo del año 2015 del i8 tenía un paquete de baterías de iones de litio de 7,1 kWh que ofrecía una autonomía totalmente eléctrica de 37 km (23 mi) según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo. Bajo el ciclo EPA de Estados Unidos, la autonomía en modo EV era de 24 km (15 mi).[8] La capacidad de la batería tanto del BMW i8 Roadster como del i8 Coupé se incrementó a 11,6 kWh en 2018, permitiendo que la autonomía eléctrica NEDC aumentara a 55 km (34 mi) para el coupé y a 53 km (33 mi) para el roadster.[6]
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Hubo un tiempo en el que los coches eléctricos e híbridos eran bastante sosos y aburridos. Entonces, un par de los fabricantes más influyentes y exitosos del mundo se involucraron, asegurando que el futuro de los coches eléctricos e híbridos dejara de ser deprimente. Uno de esos fabricantes fue BMW, que en 2014 lanzó el increíble i8.
Pero, ¿deberías comprar uno? ¿Está a la altura de su aspecto? ¿Merece ser mencionado al mismo tiempo que un superdeportivo? Sigue leyendo para descubrir nuestras ocho (entiéndelo, i-ocho…) razones por las que es una ganga de «supercoche».
Puede que sea un tópico, pero el i8 parece venir del futuro. Disponible en una gama de colores que incluye el «Sophisto Grey», el «Ionic Silver», el «Crystal White Pearl Effect» y el «Protonic Blue», según tu preferencia, estos colores dan al i8 un aura diferente.
Por ejemplo, la versión blanca parece la versión automovilística de un soldado de asalto, mientras que el negro es típicamente elegante. Por supuesto, BMW ha lanzado algunos colores más, como el «Frozen Yellow», el «Protonic Red» y el «Java Green», pero estos son mucho más raros y, por supuesto, tienen un precio superior al de los colores estándar. Sea cual sea el color que elijas, llamarás la atención.
Bmw i8 roadster
Hubo un tiempo en el que los coches eléctricos e híbridos eran bastante sosos y aburridos. Entonces, un par de los fabricantes más influyentes y exitosos del mundo se involucraron, asegurando que el futuro de los coches eléctricos e híbridos dejara de ser deprimentemente sombrío. Uno de esos fabricantes fue BMW, que en 2014 lanzó el increíble i8.
Pero, ¿deberías comprar uno? ¿Está a la altura de su aspecto? ¿Merece ser mencionado al mismo tiempo que un superdeportivo? Sigue leyendo para descubrir nuestras ocho (entiéndelo, i-ocho…) razones por las que es una ganga de «supercoche».
Puede que sea un tópico, pero el i8 parece venir del futuro. Disponible en una gama de colores que incluye el «Sophisto Grey», el «Ionic Silver», el «Crystal White Pearl Effect» y el «Protonic Blue», según tu preferencia, estos colores dan al i8 un aura diferente.
Por ejemplo, la versión blanca parece la versión automovilística de un soldado de asalto, mientras que el negro es típicamente elegante. Por supuesto, BMW ha lanzado algunos colores más, como el «Frozen Yellow», el «Protonic Red» y el «Java Green», pero estos son mucho más raros y, por supuesto, tienen un precio superior al de los colores estándar. Sea cual sea el color que elijas, llamarás la atención.