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Esto no es una oferta de crédito y debe ser utilizado sólo para fines de estimación sobre la base de la información que usted proporcionó. No debe basar su decisión únicamente en esta estimación. En los cálculos no se han tenido en cuenta el título, la matriculación, los impuestos y otras tasas, ni circunstancias personales como la situación laboral y el historial crediticio personal.
¿Qué hace que el nuevo Honda Navi sea tan divertido? Pues lo siguiente: En primer lugar, es fácil de conducir, gracias a su transmisión automática CVT de una velocidad y sin cambios. Esto ayuda a que sea fácil de aprender, incluso si nunca has conducido una moto antes. Como es pequeña, es fácil de aparcar. Su espectacular eficiencia en el consumo de combustible hace que sea fácil para tu cartera a la hora de llenar el depósito. Un fiable motor Honda también facilita el mantenimiento, porque apenas lo necesita. Y lo mejor de todo, con su precio súper bajo, el nuevo Honda Navi es fácil de poseer. Así que echa un vistazo a la mini máquina que maximiza tu diversión: el nuevo Honda Navi. No te limites a conducir el Navi, sino que haz que tu mundo sea más divertido.
El Honda Navi es un scooter cuyo último precio conocido es de 46.689 a 48.798 rupias en la India. Tenía 2 variantes y 6 colores. Tenía un kilometraje reportado por el usuario de 45 kmpl. Venía con frenos de disco delanteros y traseros.
La Navi es un peculiar vehículo de dos ruedas de Honda que tiene la mecánica de un scooter y el aspecto de una motocicleta. Inspirado en el Honda Grom, el Navi está dirigido al grupo de edad de 18 a 25 años y se sitúa justo por encima del Cliq en la cartera de productos de la compañía. Está impulsado por el probado y fiable motor de 110cc de Honda que impulsa la popular Activa. Este motor es capaz de producir 8bhp de potencia y 9Nm de par. La Navi cuenta con horquillas telescópicas delante y un monoamortiguador detrás. De la frenada se encargan los frenos de tambor en ambos extremos y está equipada con un sistema de freno combinado que aplica parcialmente el freno delantero al aplicar el freno trasero. El Navi tiene una distancia al suelo de 156 mm y una altura del asiento de 765 mm. Tiene un peso en orden de marcha de 101 kg y una capacidad del depósito de combustible de 3,8 litros. En el mercado indio de las dos ruedas, además del Cliq de Honda, el Navi no tiene competencia directa.
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¿Qué hace que el nuevo Honda Navi sea tan divertido? Pues lo siguiente: En primer lugar, es fácil de conducir, gracias a su transmisión automática CVT de una velocidad y sin cambios. Esto ayuda a que sea fácil de aprender, incluso si nunca has conducido una moto antes. Como es pequeña, es fácil de aparcar. Su espectacular eficiencia en el consumo de combustible hace que sea fácil para tu cartera a la hora de llenar el depósito. Un fiable motor Honda también facilita el mantenimiento, porque apenas lo necesita. Y lo mejor de todo, con su precio súper bajo, el nuevo Honda Navi es fácil de poseer. Así que echa un vistazo a la mini máquina que maximiza tu diversión: la nueva Honda Navi. No te limites a conducir el Navi, sino que haz que tu mundo sea más divertido.
Reseña de la primera impresiónHay un famoso dicho que dice: «Cuatro ruedas mueven el cuerpo, mientras que dos ruedas mueven el alma». Conducir una motocicleta es un riesgo, pero la emoción que produce el giro de un acelerador está más allá de toda explicación. Estas máquinas de dos ruedas se consideran uno de los medios de transporte más cómodos y sencillos. Por ello, disponemos de una gran variedad de motocicletas de diferentes formas, tamaños y capacidades. La Honda Navi es uno de esos vehículos de dos ruedas, no podemos encasillarla basándonos en su aspecto y estilo.
Desde el primer vistazo, es un vehículo de dos ruedas de aspecto extraño. La sensación mixta de si es una moto o un scooter está siempre en el aire. Con el aspecto de una pequeña moto y la comodidad de un scooter, no se parece a ningún vehículo de dos ruedas que se haya visto o conducido antes. La palabra «inusual» se acerca mucho a este modelo. Empieza por el diseño poco convencional hacia la colocación de todas y cada una de las características de este «Moto-scooter». El depósito de combustible de una sola pieza, sobre el que se montan los asientos como elemento superpuesto. El gran hueco bajo el depósito de combustible es algo inusual. Podemos ver muchas partes a escala de una moto en la Navi, lo que la hace adorable y tentadora de probar.