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Dónde fabrica gm los coches eléctricos
La secretaria de Economía del país, Tatiana Clouthier, afirma que la medida discrimina las exportaciones de vehículos eléctricos construidos en México y favorece a los fabricantes estadounidenses. Eso supuestamente no está permitido en el pacto USMCA. «Aplicaríamos represalias comerciales», dijo Clouthier, aparentemente refiriéndose a posibles aranceles. «Este proyecto de ley no es coherente con las obligaciones de EE.UU. en el marco del TMC y las normas de la Organización Mundial del Comercio». Es totalmente comprensible que México, como debería hacer cualquier país, esté velando por sus operaciones de fabricación nacionales, que se han visto muy afectadas por la pandemia y la escasez de chips semiconductores. Allí se fabrican vehículos populares, como el nuevo Ford Bronco Sport.
Clouthier señaló además que el proyecto de ley no sólo podría costar puestos de trabajo en la fabricación de automóviles en México, sino que incluso podría «generar presiones adicionales para la migración». Lo que suceda a continuación no tardará en llegar, ya que se espera que el proyecto de ley se someta a votación en el Senado antes de Navidad.México y EE.UU. mantienen actualmente una disputa separada en relación con las políticas del primero para limitar la competencia en el sector de la energía eléctrica. El presidente del país, Andrés Manuel López Obrador, quiere promulgar cambios constitucionales que restrinjan la cuota de mercado de los generadores privados de energía en favor de la empresa estatal del país. Esos productores privados de energía son empresas estadounidenses, concretamente de Texas.
Gm ev manufacturing
Ford ha decidido construir dos nuevos modelos eléctricos en México en lugar de producirlos en el estado norteamericano de Ohio, como esperaban los trabajadores de esa localidad a partir de 2023. La información procede del sindicato automovilístico estadounidense UAW, que expresa su frustración por la pérdida de los puestos de trabajo prometidos en la planta de Ohio.
Los dos futuros vehículos eléctricos serían dos crossovers de tamaño medio totalmente eléctricos para las marcas Ford y Lincoln, que, como se ha informado, estaban originalmente destinados a la producción en Flat Rock, en el estado norteamericano de Michigan. Al parecer, durante las negociaciones del contrato con la UAW (United Auto Workers) en 2019, Ford acordó posteriormente con el sindicato producir los dos coches eléctricos en Ohio en su lugar. Hasta ahora no ha habido declaraciones oficiales de Ford sobre el cambio de planes.
Luego, a finales de 2020, Ford anunció que produciría un modelo eléctrico adicional en su planta de Cuautitlán, México, donde el Mustang Mach-E sale de la línea de producción, sin dar más detalles. Ahora los indicios apuntan a que aparentemente será el mencionado crossover eléctrico doble para Ford y Lincoln, que se construirá allí a partir de 2023. Los detalles sobre los vehículos aún no se han hecho públicos. Pero es un hecho que el fabricante de automóviles estadounidense ha estado preparando la producción de los modelos desde al menos agosto de 2019. Carscoops también informa de que Ford ha dado instrucciones a sus proveedores para que se preparen para un volumen anual de 75.000 vehículos a partir de 2023.
Planta de vehículos eléctricos
Ciudad de México ocupa el quinto lugar entre las ciudades más pobladas del mundo, con 21 millones de habitantes y 33,4 millones de vehículos. Los niveles de tráfico y contaminación han obligado al gobierno mexicano a buscar tecnologías alternativas para mejorar la movilidad en la ciudad. Los vehículos eléctricos e híbridos, a menudo de cero emisiones, han aumentado sus ventas entre los consumidores mexicanos.
El gobierno mexicano está preocupado por el importante aumento de los tiempos de desplazamiento de los ciudadanos y por los mayores niveles de contaminación atmosférica con 100-161 (MP2,5) provocados por los millones de vehículos que transitan entre Ciudad de México y la zona metropolitana a diario.
El Gobierno de la Ciudad de México tiene un plan estratégico para mejorar la movilidad mediante la sustitución del transporte local por vehículos de cero emisiones. Planean aumentar la generación de electricidad a través de energías limpias del 25 al 35 por ciento para 2024.
Los consumidores mexicanos reciben incentivos del gobierno como la exención de impuestos locales y las verificaciones de control de emisiones. Además, el aumento de los precios de la gasolina y las alertas de contaminación que prohíben el tránsito de vehículos han motivado las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en México. Estos factores han aumentado el mercado de vehículos eléctricos e híbridos. En 2018, México reportó un crecimiento del 68 por ciento en vehículos EV, y las ventas de vehículos híbridos en comparación con 2017 alcanzaron más de 17,800 unidades. El pasado 2019, los vehículos eléctricos e híbridos de enero a septiembre muestran un total de 955,393 unidades.
Gm invierte en México
La ciudad de México es la capital de México con mayor número de población de las ciudades norteamericanas, situada en el valle de México. Cuenta con 16 municipios. Debido a su ubicación tropical y a su elevada altitud (2.240 m), la ciudad tiene un clima subtropical de montaña. La temperatura media anual oscila entre los 12 y los 16 °C según las altitudes.
Además de albergar a 8,9 millones de personas en 1.485 km2, Ciudad de México es uno de los centros culturales y financieros más importantes de América. Esto hace que tenga una gran actividad en cuanto a edificios, industrias y transportes que son causa de contaminación y cambio climático. Hay 50.000 industrias y 4 millones de vehículos que operan en la zona metropolitana y sus alrededores.
En México hay más de 500 vehículos eléctricos y 15.000 coches híbridos con 900 estaciones de carga. Las principales marcas de coches son Nissan Leaf,Renault Twizy, BMW i3, Tesla S, X, M3, Chevrolet Bolt EV, y Zacua M2(mexicano)
Ampliar la Movilidad Eléctrica de la ciudad en términos de infraestructura y modelos de financiación para reducir la emisión de contaminantes que actualmente es un problema en la ciudad. Crear interés en los socios y en los ciudadanos para invertir en EV proporcionando estrategias que beneficien a la ciudad económica, social y ambientalmente. La reforma eléctrica y el impulso de México, que se centra en abordar el cambio climático, ofrece la oportunidad de sentar las bases para la adopción a largo plazo de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos forman parte de un ecosistema más amplio de transporte sostenible y generación de energía más limpia, que también se contempla en la ley de cambio climático de México.