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Tesla plaid räckvidd
Un vídeo de una reciente carrera de aceleración demuestra que el vehículo eléctrico más potente de la marca, que puede pasar de cero a cien en 1,99 segundos, puede ser derrotado. Por supuesto, el coche que ha superado al último coche a batería de Elon no se queda atrás; es un Ford Mustang Shelby GT500 especialmente tuneado.
Las imágenes, que fueron capturadas y subidas por el YouTuber Drag Racing and Car Stuff (vía Road & Track), muestran a los dos vehículos enfrentándose dos veces en el World Wide Technology Raceway de Madison, Illinois. Las carreras resultantes, que comienzan con salidas rodadas, terminan de la misma manera, con el Shelby GT500 cruzando la línea de meta en primer lugar.
Ambas carreras se reducen a centésimas de segundo, pero en todas ellas el Mustang sale victorioso. En la primera prueba, el Shelby GT500 pasó el cuarto de milla en 7,91 segundos y a una velocidad de 159,3 mph, frente a los 7,97 segundos y 154,94 mph del Model S Plaid, según TopSpeed. En la segunda ronda, el muscle car cubrió el mismo terreno en 7,66 segundos a una velocidad de 160,94 mph, mientras que el EV hizo lo mismo en 7,68 segundos y 155,19 mph.
Tesla model s p100d 0-100
Elon no se anda con chiquitas. Justo un día después de que BMW anunciara el coche de producción más potente de la historia, Tesla ha respondido presentando las versiones Plaid y Plaid+ de sus vehículos Model X y Model S, este último destinado a convertirse en el coche más rápido de Australia.
Con la actualización de 2021, Tesla introduce un conjunto de mejoras tecnológicas y estéticas, modificando drásticamente las líneas motrices del Model S. A juzgar por las especificaciones, se trata de un vehículo eléctrico potente. Según el fabricante, el Tesla Model S Plaid+ de 2021 tiene más de 1.100 CV o 820 kW de potencia. Esta cifra lo sitúa muy por encima de la marca de 735 kW establecida por el coche más potente actualmente en Australia, el Ferrari SF90 Stradale. En comparación, la franja de más de 800 kW casi duplica las opciones sobrealimentadas que ofrecen los tradicionales favoritos de los aficionados al automóvil, Ford y Holden.
La hoja de estadísticas está cargada. Según todos los indicios, el nuevo Tesla Model S Plaid+ puede alcanzar los 100 km/h en menos de dos segundos y completar una pista de resistencia de 400 metros en menos de nueve. Según los responsables de Tesla en la presentación de resultados de la empresa, eso lo sitúa como el «coche de producción más rápido del mundo».
Pris a cuadros de Tesla
Quizá lo más destacable sea la introducción de un nuevo diseño de volante que parece inspirado en los utilizados para dirigir aviones. Tesla lo denomina «yugo de dirección sin puntales», ya que ha eliminado las palancas convencionales de los modos de conducción y los indicadores, reubicando estos controles en la nueva y gran pantalla táctil central.
Las actualizaciones de software incluyen la mejora del sistema de infoentretenimiento con una potencia de procesamiento de 10 teraflops, lo que significa que la función de juegos Tesla Arcade es ahora comparable en términos de funcionalidad con las consolas de juegos modernas.
Tesla a cuadros caballos de fuerza
60-0: 113 piesTesla lo clavó con su primer producto, el Roadster. En 2009, este deportivo de gran potencia alcanzó los 100 km/h en unos impresionantes 3,7 segundos. El modelo Sport que probamos producía los mismos 288 CV que el Roadster estándar, pero a 600 revoluciones menos (4.400 rpm) y 295 lb-pie de par, frente a las 273 lb-pie. La sensación al volante era casi de otro mundo. «Es un empuje tan antinatural que en realidad nos hace pensar en esa cursilada de Star Trek de la velocidad warp», escribimos en una Primera Prueba. «La rápida y lineal acumulación de velocidad te hace sonreír y aguantar, sacudir la cabeza, y eventualmente aprender a tallar movimientos inimaginables a través del tráfico poblado por coches de combustión interna completamente planos». Como era de esperar, el rendimiento vino acompañado de un elevado precio de 130.000 dólares.No podemos esperar a probar el nuevo Tesla Roadster de 2020, que según el fabricante de automóviles será capaz de alcanzar los 100 km/h en 1,9 segundos.Tesla Model S P85 de 2012Ver las 9 fotos0-60: 3,9 segundos
60-0: 105 piesLa siguiente vez que probamos un Tesla, fue el Modelo S personal de Elon Musk. Tesla acababa de presentar el sedán eléctrico de lujo, y esta versión de rendimiento hacía 416 CV y 443 lb-pie de par. Con un peso de casi 2.000 libras más que el Roadster que probamos, este coche tardaba 3,9 segundos en alcanzar las 60 mph. Conseguimos viajar desde Fontana, en el extremo oriental de la cuenca de Los Ángeles, hasta San Diego y todo el camino de vuelta con una sola carga, llevando al límite la autonomía de 265 millas del coche.2013 Tesla Model S P850-60: 4,0 segundos