Contenidos
Cómo pagar los peajes en España
Es probable que el nuevo sistema de peaje de las autopistas en España utilice la tecnología GNSS (o GPS) para permitir el peaje de flujo libre en todo el país, mientras que los detalles completos del sistema y qué carreteras estarán cubiertas por el nuevo sistema de pago de peaje, se entiende que el gobierno español introducirá una nueva tasa de peaje en toda la red nacional de autopistas de España, que podría extenderse a las carreteras nacionales también.
España no está sola, ya que la política central ya ha indicado que vamos a hacer la transición a los vehículos eléctricos en el transcurso de los próximos 10 años, en un importante intento de sanear la industria del motor para contribuir a los objetivos globales de descarbonización. Actualmente, los gobiernos dependen en gran medida de los impuestos sobre los vehículos e incentivan a la gente con impuestos bajos o nulos para los vehículos más eficientes desde el punto de vista energético, esta transición afectará naturalmente a los ingresos que actualmente generan los gobiernos centrales, las redes de peaje de las autopistas se ven como una forma natural de ayudar a reemplazar estos ingresos para asegurar que los proyectos de mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial sigan siendo financiados.
Top de actrices españolas guapas 2017 | Ivana Baquero
MADRID – 1 de septiembre a las 00.00 horas: Muchas carreteras de Cataluña y Aragón pasarán a ser gratuitas a partir de ese momento. En total, los usuarios de las carreteras se ahorrarán hasta 58 euros. Eso, al menos hasta que se implante el nuevo sistema de peaje en España.
A partir del 1 de septiembre, los usuarios de las carreteras ya no tendrán que esperar ante muchas de las puertas de color naranja. Y quizás aún mejor: ya no tendrán que pagar para poder circular por la carretera. Por lo tanto, a partir de entonces no habrá más peajes en las siguientes rutas:
La región de Cataluña ha ganado más de 550 km de carreteras gratuitas tras este cambio. Sin embargo, no sólo los habitantes de Cataluña se benefician de este cambio, las personas que quieran visitar Barcelona o la Costa Brava o Dorada desde todas las direcciones a partir de ahora ya no tendrán que pagar peajes. Por ejemplo, toda la ruta de Madrid a Barcelona será gratuita a partir de septiembre.
El Gobierno sigue gestionando las autopistas estatales (AP-2 y AP-7) y ha reservado 627 millones de euros para el mantenimiento de estas vías. La C-32 y la C-33 seguirán siendo gestionadas por la Generalitat, que ha reservado 23,7 millones de euros para este fin.
Sillas de montar con bridas a presión – OPTIMQ
Según la agencia de noticias española Efe, los cuatro tramos que siguen siendo gratuitos son las carreteras estatales AP-2 y AP-7 y las municipales C-32 y C-33, que han sido escenario de importantes atascos y protestas de los movimientos antipeaje.
Ahora sólo 120 kilómetros de carreteras en Cataluña son de peaje, concretamente la C-32, con los túneles del Garraf, y la C-16, entre Sant Cugat-Terrassa-Manresa, con concesiones que no finalizarán hasta finales de la próxima década.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, admitió que una de las grandes incógnitas es definir cómo se mantendrán las carreteras libres de peaje a largo plazo, y aclaró que el Gobierno quiere aplicar un sistema impositivo por contaminación, aunque dijo que «no tendrá nada que ver» con el actual sistema de peaje.
El Gobierno español ya ha declarado «asumir que quiere una red de carreteras competitiva y sostenible», con el fin de garantizar que esta infraestructura pueda ser financiada principalmente por las personas que la utilizan, siguiendo el lema de «quien contamina paga»».
Arcusin Autostack FSX – Samoutovarna prikolica za bale
Un total de 477 kilómetros de autopistas de peaje españolas pasarán a ser gratuitos a partir de esta medianoche, al suprimir el Gobierno español el peaje en 262 kilómetros de la AP-7 y 215 kilómetros de la AP-2.
El trazado gratuito de la AP-2 conecta Zaragoza con el municipio tarraconense de El Vendrell, mientras que la AP-7 tendrá dos tramos gratuitos desde Tarragona hasta La Jonquera (Girona) y Montmelo-El Papiol (Barcelona).
Para financiar las carreteras sin cobrar peajes, la Generalitat ha propuesto utilizar un sistema de pago que consiste en cobrar un único pago para acceder a estas vías. Han sugerido que se pague una tarifa plana en función de los días, o meses, que el conductor utilice la autopista.