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Motores alternativos para buggies
He buscado pero no he encontrado nada. Lo que me preguntaba es si alguien tenía una preferencia cuando se trata de tamaño del motor y combos de transmisión. Tengo un buggy de fibra de vidrio acortado que verá la mayor parte de su deber en la calle con un viaje de arena ocasional. ¿Es mejor un motor stroker o sugerirías un 1835-1914 con una trasera tipo fwy flyer o con una relación stock? (¿las relaciones de stock 1-3 serán lo suficientemente buenas para la arena?) Gracias por cualquier conocimiento compartido, Don W.
Cualquier tamaño es tan bueno como el otro, siempre y cuando te mantengas alejado de los cilindros de 92mm y te deslices en los cilindros de 88mm.Creo que un 1914 te dará la mayor cantidad por tu dinero y tiene suficiente HP para llevarte a cualquier lugar en las dunas. Los motores Stroker son un poco más costosos de construir y toman más tiempo para construir. Los motores stroker más grandes requieren bielas especiales, caja y posiblemente cam clearencing.Jerry …
En este sentido, ¿como soporta el transeje de VW una mayor potencia? El Corvair 145cid tiene cerca de 80hp, y el 165cid tiene cerca de 110hp aunque la mejor manera de instalar un Corvair a un transeje VW es invertir la rotación del motor y hacer eso requiere una leva de rotación inversa y la única fuente que conozco para esos es Clark’s – la serie Otto 20 es su leva de rotación inversa más suave listada pero no sé lo que haría a los números de caballos ya que es un paso sobre su leva de serie 10 más suave que no está disponible en rotación inversa. El 145cid no es tan popular como el 165cid, pero si el transeje de VW no aguanta bien entonces puede ser una mejor opción debido a su menor potencia. Si el transeje aguanta, parece que el motor Corvair es una buena opción a un motor VW ya que simplemente no hay reemplazo para la cilindrada -> Apuesto que tendrías que hacer muchas y varias mejoras de rendimiento caras a un VW para igualar la salida de CV de incluso un Corvair 145 o 165 de stock y esos motores están todavía disponibles razonablemente y reconstruirlos es todavía un esfuerzo de precio razonable, aunque no sé cómo se compara con la reconstrucción de un VW. Sin embargo, me imagino que se necesitaría mucho más dinero para reconstruir un VW de 1600cc hasta el nivel de rendimiento de un Corvair de 2400 o 2700cc. Si no está bien entonces ¿cuál es la siguiente mejor opción? Corvair, Porsche, ???
Motor de buggy
1100cc 4×4/4×2 Automático go kart EFI 45HP potente motor 14 «llantas de aleación de serie. disponible cabrestante / parabrisas / luz del techo / ruedas de repuesto / color de la campana etc especificación: Motor: 1083cc/1100cc Cuatro cilindros, refrigerado por agua sistema de combustible: EFI Dimensión: 2930X1615X1570mm Potencia máxima: 45HP Capacidad de combustible: 35L Transmisión: Automática por correa trapezoidal Accionamiento: Seleccionable 4X2/4X4 Arranque: Eléctrico Freno: Freno de doble disco delantero y trasero Suspensión: Delantera, suspensión de doble muelle; trasera, de doble horquilla Distancia entre ejes: 2180mm Altura libre al suelo: 340mm Pantalla: Velocímetro LCD Peso en seco: 530kg Tamaño de los neumáticos: F 27×8-14 / R 27×10-14 ruedas: llantas de aluminio. Velocidad máxima: 85km/h carga de contenedores: 20FT/4unidades 40HQ/12unidades disponibles 500cc Automático 4×4/4×2 versión de accionamiento embalaje por marco de acero+cartón
1) Especificación de Go Kart Modelo SX-G1101(LXW) Motor: 168F , 4 Stroke,6. 5 HP, 200cc con embrague húmedo Velocidad máxima: 50-60KM/H Carga máxima: 200KG Longitud: 1760mm Ancho: 1340mm Altura: 560mm Marco: tubo de acero Tipo de freno: freno hidráulico Distancia de frenado: 6m Transmisión: impulsada por cadena Puesta en marcha: arranque manual/arranque eléctrico PARTES OPCIONALES: 1) ARRANQUE ELÉCTRICO:SÍ 2) Motor Honda:SÍ NOMBRE DEL MODELO :SX-G1101(L5H) 3) PARAGOLPE SEGURO( parachoques de acero con goma en el exterior ):SÍ NOMBRE DEL MODELO :SX-G1101(LXW)-1A
La mejor transmisión para un buggy
Hay algo en un proyecto casi terminado que hace que los engranajes giren dentro de tu cabeza. Con sólo unas pocas piezas críticas que faltan, mi cerebro se dispara imaginando todas las opciones poco ortodoxas para motores, transmisiones, ruedas y más. En este caso, se trata de un buggy rodante en Craigslist que está, literalmente, a pocas horas de funcionar y conducir. El buggy fue claramente diseñado para utilizar un donante VW, pero el ausente motor Tipo 1 abre las puertas en la mente, pidiendo la pregunta, ¿qué tipo de combinaciones de motores impíos podría impulsar este buggy?
Para poner un poco de orden en la avalancha de ideas, creo que es mejor centrarse primero en las más factibles, antes de sumergirse en el campo de batalla. Dado que el Buggy está equipado actualmente con un transeje VW y una suspensión tipo VW, lo más razonable sería ceñirse primero a lo obvio. Pasar de un motor de tipo 1 a un motor de tipo 4, de 2,0 litros y seis cilindros planos, sería una gran mejora, con unos 60 CV más, pero requeriría un poco de trabajo manual, ya que habría que invertir la rotación del motor para tener en cuenta el cambio de motor central a motor trasero.
Buggy todoterreno
Los coches RC son maquetas de coches, o incluso camiones, que funcionan con pilas o gasolina y que se pueden controlar a distancia mediante un mando o un transmisor. Durante mucho tiempo, la gente ha asociado «RC» con «control remoto», pero para ello era necesario un cable que fuera del mando a distancia al propio coche. Ahora, lo que la gente entiende por «RC» son coches que se controlan por radio en una frecuencia específica y se conectan a distancia.
Los buggies son un tipo específico de vehículo RC, y estos son principalmente los coches que iniciaron la moda de los vehículos RC. Los mejores buggies RC cuentan específicamente con un diseño de rueda abierta con mucha distancia al suelo, y debido a esto – incluyendo la suspensión completa y los neumáticos de tacos – los buggies pueden viajar a casi cualquier lugar. En nuestra guía de compra de los mejores buggies RC, nos dimos cuenta de que habría que centrarse mucho no sólo en la marca, el modelo y los materiales de cada coche, sino también en cómo el diseño afecta a la usabilidad de cada buggie. Nos hemos puesto en contacto con entusiastas de los buggies RC así como con los fabricantes y hemos aprendido los factores más importantes a tener en cuenta antes de comprar un buggy. La velocidad es sólo una de las características a elegir, sin embargo, conseguirá que su Buggy atraviese muchos terrenos difíciles donde un coche RC más lento se atascaría, además la velocidad siempre será dictada por el motor de su vehículo y el motor. Cada componente proporcionará una mejor velocidad si el buggy tiene una mayor distancia al suelo, y usted será capaz de controlar su coche RC a una mayor distancia con un diseño que ofrece una mayor frecuencia. Más adelante en nuestra guía de compra, estas características y otras se discuten con más detalle y sugerencias.