¿Cuánto sale un Tesla en España?

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En la era del ecologismo, Europa se ha puesto a la cabeza de las nuevas formas de transporte sin uso de gasolina. La gente sigue necesitando sus propios coches, pero se han convertido en un bien caro de poseer y manejar. Muchos fabricantes de automóviles europeos se han volcado en los vehículos eléctricos, y la estadounidense Tesla se ha lanzado a vender sus coches por todo el continente, incluso aquí mismo, en España.

Tesla es la mundialmente famosa empresa de producción de coches eléctricos con baterías de iones de litio fundada en 2003 con Elon Musk como consejero delegado. Con el nombre del físico Nikola Tesla, la compañía fue nombrada por Consumer Reports como la mejor marca de coches americana y ocupó el octavo lugar entre los fabricantes de automóviles mundiales. Con sede en California, su objetivo es hacer crecer la industria de los combustibles alternativos con vehículos eléctricos que desafíen a los de gas.  Tesla se ha lucido en marketing y publicidad, motivada por la creciente popularidad de los combustibles alternativos en el siglo XXI y liderando el futuro de la automoción. Sólo recientemente se ha introducido en los mercados asiático y europeo, pero no deja de ganar popularidad en ambos continentes.

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Los precios del Tesla Model 3 se han reducido en varios países europeos. La mayor reducción de precio se ha dado en Francia, donde la variante Standard Range+ bajó 6.190 euros, pasando de 49.990 euros a 43.800 euros.

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Esto beneficia doblemente a los clientes de Tesla en Francia. El nuevo precio califica al vehículo para el mayor paquete de subvenciones de 7.000 euros en lugar de los 3.000 concedidos hasta ahora para el Model 3 en Francia. Las variantes Long Range y Performance del Model 3 también han visto reducido su precio en Francia. El LR bajó de 57.800 euros a 51.990 euros y el Performance de 65.990 euros a 59.990 euros.

En Alemania, Tesla ha bajado los precios de todas las variantes del Model 3 hasta en 3.500 euros. El precio de lista de la versión básica Standard Range Plus ha bajado a 39.990 euros, y el de la variante Long Range a 49.900 euros. El Model 3 Performance aparece ahora en el configurador a 54.990 euros.

El Model 3 Standard Range Plus («SR+») costaba antes 42.900 euros, por lo que se ha reducido incluso en 2.910 euros. La mayor reducción de precio, de 3.500 euros, se ha producido en el modelo Performance, que antes costaba 58.490 euros. El modelo Long Range era sólo 2.500 euros más barato. Sin embargo, a los nuevos precios mencionados se añade una «tasa de tramitación» de 980 euros.

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Tesla sigue deleitando a sus clientes con la bajada de precios de sus coches en Europa, lo que los hace mucho más asequibles para su compra. Este paso debería estimular significativamente las ventas, ya muy activas, de uno de los modelos EV más avanzados del mundo, en el mercado europeo.Hoy Tesla ha reducido significativamente los precios del Model 3 en varios países europeos. Ahora, el coche más popular de la compañía se ha convertido en varios miles de euros más barato de lo que era antes, y puede calificar para las bonificaciones adicionales, dependiendo del país de registro. Los entusiastas de Tesla de varios países europeos informan de que, dados los nuevos precios y los incentivos gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos, ahora el Modelo 3 se puede comprar, en algunos casos, incluso un 20% más barato que antes.Por ejemplo, en Alemania, antes de los posibles incentivos para comprar el popular coche, respetuoso del medio ambiente, el Modelo 3 costaría:

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Con el desarrollo de Tesla y sus procesos de producción mejorados, la empresa puede ofrecer cada vez mejores precios para sus coches. En última instancia, el objetivo de Tesla siempre ha sido la adopción generalizada de vehículos eléctricos, por lo que la empresa busca reducir el coste de producción, de varias maneras. La principal dirección para lograr este objetivo es el desarrollo y la producción de sus propias baterías, que serán mucho más baratas que las actuales.

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Elon Musk reveló durante el primer informe financiero trimestral de Tesla de 2022 que Tesla «no está trabajando actualmente en el coche de 25 mil dólares».    En su lugar, la marca de automóviles pionera se está centrando supuestamente en el desarrollo de su tecnología de «autoconducción total».

Desde que lanzó el Tesla Roadster original en 2008, Tesla ha lanzado un par de berlinas, un siete plazas y un pequeño SUV. También hay una llamativa camioneta Cybertruck y un hipercoche Roadster en camino.

Durante la conferencia del Día de la Batería de Tesla 2020, Elon Musk confirmó que su próximo coche será un hatchback, convirtiéndose en el más pequeño y cómodamente el más barato de los Tesla hasta ahora. Debería ser una amplia alternativa al Volkswagen ID3.

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Pero, ¿por qué hace esto Tesla? Bueno, todo tiene que ver con el coste de fabricación de los coches eléctricos. Cuando salió el primer Tesla Roadster en 2008, los componentes de los coches eléctricos eran realmente caros. Eso significaba que Tesla tenía que vender sus coches por mucho dinero para poder hacer un negocio serio.

Cuando llegue, este nuevo utilitario de Tesla tendrá un nuevo tipo de batería más potente, más segura y más barata gracias a su diseño sin pestañas que utiliza un nuevo tipo de conector para unir las celdas individuales.