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Coches eléctricos y emisiones de calentamiento global
Las estimaciones mostradas en el GREET 2 2019 son sólo ilustrativas. Las emisiones variarán en función de las hipótesis sobre los vehículos específicos que se comparen, el tamaño y la química de las baterías de los VE, la vida útil de los vehículos y la red eléctrica utilizada para recargar el VE, entre otros factores.
Arriba, las barras azules incluyen la fabricación del vehículo (por ejemplo, la extracción de materiales, la fabricación y el ensamblaje de piezas y el montaje del vehículo) y el final de la vida útil (reciclaje o eliminación). Las barras naranjas incluyen tanto las emisiones del tubo de escape como las emisiones previas asociadas a la producción de gasolina o electricidad (mezcla estadounidense).
Explicación de las ventajas del vehículo eléctrico
Los vehículos eléctricos (VE) son un arma poderosa en los esfuerzos mundiales contra el calentamiento global. Pero los efectos de los vehículos eléctricos dependen del país en el que te encuentres. En algunos países, los vehículos eléctricos liberan más gases de carbono que los coches de gasolina, según una nueva investigación.
El Radiant Energy Group (REG) comparó las emisiones de gases causadas por un vehículo de gasolina y por la carga de un vehículo eléctrico. El estudio comparó las emisiones causadas por la carga de un Tesla Model 3 para recorrer 100 kilómetros con las emisiones procedentes de un coche de gasolina medio conducido la misma distancia.
Las ventas de coches eléctricos son las que más aumentan en Europa. Los datos de REG sugieren que los vehículos eléctricos de Polonia y Kosovo crean en realidad más emisiones de carbono porque sus sistemas eléctricos dependen mucho del carbón.
Los países con mayor ahorro de emisiones de carbono gracias a los vehículos eléctricos utilizan mucha energía nuclear e hidroeléctrica. El primero fue Suiza, con un 100% de ahorro de carbono respecto a los vehículos de gasolina. Le siguen Noruega con un 98%, Francia con un 96%, Suecia con un 95% y Austria con un 93%. La investigación se basó en datos públicos sobre el uso de la electricidad en Europa y en la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).
¿Hasta qué punto son respetuosos con el medio ambiente los coches eléctricos?
La eliminación de las emisiones del tubo de escape tiene un efecto directo en la calidad de nuestro aire. Incluso si se tienen en cuenta las emisiones de la generación eléctrica irlandesa, las emisiones de CO2 de los VE son menores que las de los motores de gasolina más limpios.
Los óxidos de nitrógeno y los óxidos de azufre son dos de los gases nocivos que se emiten al quemar combustibles fósiles. Los vehículos con motor de combustión interna que circulan por nuestras carreteras contribuyen a la emisión de NOx y SOx en nuestra atmósfera. Al conducir un vehículo eléctrico, se puede reducir la cantidad de estos gases nocivos emitidos.
Los vehículos con motor de combustión interna, especialmente los diésel, emiten partículas. Estas diminutas partículas parecidas al hollín son perjudiciales para el sistema respiratorio humano. Los vehículos eléctricos no emiten estas partículas en el aire de nuestras calles.
La contaminación ambiental incluye el ruido. El relativo silencio de un vehículo eléctrico permite reducir los niveles de ruido que nos rodean. La eliminación del ruido del motor hace que nuestro entorno sea mucho más tranquilo. Pero en caso de que le preocupe que los vehículos eléctricos sean demasiado silenciosos, por razones de seguridad los vehículos eléctricos emiten un sonido cuando se desplazan a baja velocidad.
Los costes medioambientales ocultos de los coches eléctricos
Para mitigar los efectos sin precedentes de la crisis climática, las sociedades modernas presentan la descarbonización como una solución clave. La descarbonización se refiere al proceso de reducción de la cantidad de dióxido de carbono nocivo (también llamado emisiones de CO2) que lanzamos a la atmósfera.
Esta entrada del blog se centra en el papel que pueden desempeñar los vehículos eléctricos en la revolución de la descarbonización. También nos centraremos en desmentir algunos mitos perjudiciales, como la idea de que los vehículos eléctricos contaminan más que los motores de combustión estándar.
Hay mucha información errónea sobre la contaminación que provocan los coches eléctricos. Por ejemplo, uno de los argumentos más comunes contra los vehículos eléctricos es que su producción genera más emisiones que la fabricación de coches con motor de combustión interna (ICE).
La producción de baterías para coches eléctricos es -como cualquier otra actividad humana- gravosa para el medio ambiente. La extracción y el procesamiento del litio y el cobalto para las baterías provocan procesos de producción con un impacto medioambiental más importante. Afortunadamente, las principales empresas del sector ya están aplicando soluciones para reducir el impacto de la producción de baterías para vehículos eléctricos en el medio ambiente. Además, los vehículos eléctricos compensan estas elevadas emisiones en la fase de producción con las bajas emisiones del tubo de escape en comparación con vehículos eléctricos y coches de combustión interna similares.