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El mejor coche eléctrico para la familia
¿Cuál es el vehículo eléctrico más barato del mercado? ¿Y cuál es el precio de los vehículos eléctricos en general? En resumen, el coste de la compra de un coche eléctrico depende de muchos factores, como la marca, el modelo y el tamaño de la batería, además de las subvenciones y desgravaciones fiscales que puedan existir en el lugar donde se vive. Y eso no es todo: el coste de propiedad a largo plazo también puede crear un considerable «efecto de amortización» para los propietarios de vehículos eléctricos.
Aunque el precio de compra de los vehículos eléctricos disminuye constantemente a medida que avanza la tecnología de las baterías, un coche eléctrico suele ser más caro que el coche equivalente con motor de gasolina o diésel estándar. Sin embargo, si se calcula el coste global de la propiedad y todos los factores que intervienen, como los menores costes de mantenimiento y de combustible, los vehículos eléctricos surgen como la opción más rentable a largo plazo.
Uno de los mejores aspectos de los vehículos eléctricos es lo poco que cuesta su funcionamiento. Por supuesto, esto repercute en el coste total de poseer un vehículo eléctrico: el dinero que se ahorra con el tiempo en combustible acaba compensando el mayor coste inicial. Conducir un coche eléctrico es casi siempre más barato, y a menudo mucho más barato.
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Aunque los beneficios medioambientales de la conducción sin emisiones son evidentes, también puede haber ventajas económicas. Aunque el precio de compra inicial de un coche eléctrico suele ser más alto que el de un automóvil medio, puedes pagar menos, por ejemplo, en la recarga, el mantenimiento y los impuestos. Analicemos todos los factores.
Aunque muchos de nosotros estamos acostumbrados al mantenimiento rutinario de un coche normal, un VE es, en muchos sentidos, mucho más fácil de mantener en buen estado. Los siguientes componentes son los que más se mantienen en los coches eléctricos:
La respuesta es sí y no. Siempre que cumplan las especificaciones del vehículo (tamaño, carga, etc.), puedes elegir cualquier neumático. Sin embargo, los neumáticos especiales para vehículos eléctricos suelen estar optimizados para la resistencia a la rodadura. Una menor resistencia a la rodadura significa una mayor eficiencia energética y mayores distancias con una carga de batería.
Para evitar posibles daños en el aislamiento o la contaminación, recomendamos realizar revisiones profesionales periódicas de su cable de carga. Nuestros juegos originales garantizan una transferencia de energía eficaz y segura. Para una carga más rápida, considere nuestro cable original de carga rápida trifásica.
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Quizá lo más sorprendente sea el efecto que tiene la posesión de un vehículo eléctrico sobre los temores que existen desde hace tiempo, especialmente los que han disuadido a los consumidores de dar el salto a lo ecológico. La ansiedad por la autonomía, por ejemplo, es una preocupación que ha sido citada por muchos consumidores como una de las que influyen directamente en la decisión de no comprar un vehículo eléctrico. Casi todos los propietarios encuestados (95%) afirman no haberse quedado nunca sin carga mientras conducían. Probablemente, como resultado de esta experiencia, los que en un principio estaban preocupados por la falta de autonomía han disminuido o han dejado de estarlo después de la compra (77%).
Coche eléctrico Kia
Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos recurrido a la ayuda de John Voelcker, un veterano periodista del sector del automóvil y analista especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluido el coste de la recarga en comparación con el repostaje tradicional.
No te preocupes. Las matemáticas son bastante sencillas. Para obtener una estimación más precisa, ayuda tener una factura eléctrica reciente como referencia. Porque empezamos calculando la cantidad que los consumidores pagan por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.
Para usar un ejemplo simplificado, si ha utilizado 1.400 kilovatios-hora de electricidad y su factura mensual es de 100 dólares, está pagando exactamente 14 céntimos por cada kWh. La mayoría de las facturas no están tan bien formuladas y claras, por supuesto.
«Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre de 3 a 4 millas por kWh», dice Voelcker. «Así que divide el total de kilómetros que conduces cada mes por 3, para obtener los kWh que usarías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina».