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Calculadora de coches eléctricos
En comparación con la compra o el alquiler de un vehículo de gasolina, el coste de comprar o alquilar un vehículo eléctrico (VE) puede parecer bastante elevado a primera vista. Pero, al igual que ocurre con la mayoría de las diferencias entre los vehículos de gasolina y los VE, cuanto más se analiza el coste de poseer un VE, más sentido tiene.
Mientras tanto, los VE pueden ser más caros de comprar o alquilar, pero el coste de recargarlos es una pequeña fracción del coste de la gasolina de un vehículo de gas equivalente. Además, al tener muchas menos piezas mecánicas, requieren mucho menos mantenimiento.
Mientras que el precio de los vehículos de gasolina parece subir cada año, la intensa competencia entre los fabricantes de vehículos eléctricos significa que hay una mayor oferta de vehículos de menor precio que nunca. Y esto va a mejorar aún más en los próximos años.
Además, a la hora de calcular el precio de compra inicial de un nuevo vehículo eléctrico o híbrido enchufable (PHEV), asegúrate de tener en cuenta los descuentos provinciales y federales disponibles actualmente. Combinadas, pueden reducir considerablemente el precio de compra:
Mejor coche eléctrico 2022
Quizá lo más sorprendente sea el efecto que tiene la posesión de un vehículo eléctrico sobre los temores que existen desde hace tiempo, especialmente los que han disuadido a los consumidores de dar el salto a lo ecológico. La ansiedad por la autonomía, por ejemplo, es una preocupación que ha sido citada por muchos consumidores como una de las que influyen directamente en la decisión de no comprar un vehículo eléctrico. Casi todos los propietarios encuestados (95%) afirman no haberse quedado nunca sin carga mientras conducían. Probablemente, como resultado de esta experiencia, los que en un principio estaban preocupados por la falta de autonomía han disminuido o han dejado de estarlo después de la compra (77%).
Mejor ev
Los vehículos eléctricos en EE.UU. están creciendo, de forma lenta pero segura. El mercado automovilístico está dominado por la gasolina, pero cada año los vehículos eléctricos se hacen más populares, ocupando actualmente alrededor del 2% de la cuota de mercado. Algunos estados han adoptado la tecnología más rápidamente que otros, y California se sitúa muy por encima de la media nacional, con un 8%.
Una pregunta clave que se hace mucha gente cuando quiere comprar un vehículo eléctrico es cuánto le costará, sobre todo si se compara con las alternativas de gas. Hemos desglosado un gran número de factores, como el combustible, la energía, el kilometraje, el seguro, los incentivos para los vehículos eléctricos, los impuestos, las tasas de matriculación, el mantenimiento, las pruebas de emisiones y mucho más, para calcular el coste de funcionamiento completo de los vehículos eléctricos frente a los que no lo son en cada estado y averiguar el verdadero precio de ser ecológico.
Selecciona «Diferencia de precios» para ver la diferencia entre el coste de funcionamiento de los coches con y sin EV en cada estado. También puedes ver los datos específicos de los coches EV y los no EV más abajo, incluyendo datos más profundos sobre los impuestos, la gasolina y los costes de electricidad. Para profundizar en los datos, también existe la opción de añadir el precio de compra.
Batería de los coches eléctricos
Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos recurrido a la ayuda de John Voelcker, un veterano periodista del sector del automóvil y analista especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluido el coste de la recarga en comparación con el repostaje tradicional.
No te preocupes. Las matemáticas son bastante sencillas. Para obtener una estimación más precisa, ayuda tener una factura eléctrica reciente como referencia. Porque empezamos calculando la cantidad que los consumidores pagan por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.
Para usar un ejemplo simplificado, si ha utilizado 1.400 kilovatios-hora de electricidad y su factura mensual es de 100 dólares, está pagando exactamente 14 céntimos por cada kWh. La mayoría de las facturas no están tan bien formuladas y claras, por supuesto.
«Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre de 3 a 4 millas por kWh», dice Voelcker. «Así que divide el total de millas que conduces cada mes por 3, para obtener los kWh que usarías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina».