Seat elbil
Seat ha anunciado que iniciará la producción de vehículos puramente eléctricos en su planta principal de Martorell (España) a partir de 2025. La marca española está destinando 5.000 millones de euros a proyectos de I+D para nuevas instalaciones, equipos y modelos. La filial de VW también ha revelado nuevos detalles sobre el-Born.
Seat ha decidido que el-Born, el primer modelo eléctrico de Seat basado en la plataforma del Grupo MEB, se lanzará como modelo Cupra en 2021. La filial española de VW presentó el-Born en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 como contrapartida del VW ID.3, aunque en ese momento todavía era un estudio. A pesar de haber sido rebautizado como Cupra el-Born, el coche será construido por VW en la planta MEB de Zwickau, pero no hasta 2021. Según los planes originales del fabricante, el Seat el-Born debía lanzarse este año.
El director de ventas de Seat, Wayne Griffiths, justificó el cambio a la etiqueta de prestaciones Cupra diciendo que el-Born «muestra todos los genes de la marca CUPRA». Según el Director de Ventas, Cupra se posicionará como una marca entre el volumen y el segmento premium tradicional, abriendo así un nuevo mercado. Seat, que con el León, cada vez de mayor calidad, se ha hecho con muchos clientes del Golf dentro del Grupo, va a concentrarse sobre todo en su papel de abrir la puerta a grupos de clientes jóvenes para el Grupo.
Coche Seat
Martorell arrancó en 1993 con la segunda generación del Ibiza y el Córdoba, que fueron los primeros coches en salir de las líneas de montaje, a un ritmo de 1.500 unidades diarias. En estos 25 años se han fabricado aquí casi todos los modelos de la marca, desde el Toledo hasta el nuevo Arona, pasando por la furgoneta Inca, el Arosa, el Altea y las sucesivas generaciones del Ibiza y el León.
Martorell también produce para otras marcas del Grupo Volkswagen. De 1995 a 2003 fabricó los modelos Polo y Caddy, y en 2011 comenzó a producir el Audi Q3, el primer coche premium fabricado en España, que dará paso a la nueva generación del Audi A1 en el segundo semestre de este año.
… las iniciativas llevadas a cabo en materia de eficiencia energética en Martorell han evitado el consumo de más de 100.000 MWh, lo que equivale al consumo anual de más de 10.200 hogares españoles?
Fábrica de Seat en Barcelona
La sede de SEAT S.A. se encuentra en el complejo industrial de la compañía en Martorell, cerca de Barcelona. En 2020, la producción anual superó las 468.000 unidades, con más de 427.000 coches vendidos en un solo año, exportados a más de 75 países de todo el mundo[5].
Su sede y principales instalaciones de fabricación se encuentran en Martorell, una ciudad industrial situada a unos 30 km al noroeste de Barcelona,[6] con una capacidad de producción de unas 500.000 unidades al año.[7] La planta fue inaugurada por el Rey Juan Carlos de España el 22 de febrero de 1993, convirtiéndose en la planta principal y acompañando a la planta de ensamblaje de SEAT junto a la costa en la zona de puerto franco de Barcelona (Zona Franca). Una conexión ferroviaria entre los complejos de SEAT en Martorell y en la Zona Franca facilita el transporte de vehículos y piezas entre ambos centros[8][9].
La fábrica de SEAT en la Zona Franca de Barcelona inició sus actividades en 1953, y fue el centro de producción donde se fabricaron los primeros modelos de SEAT, como el SEAT 1400 y el 600. En 1993, la producción de automóviles comenzó a trasladarse a la nueva planta de Martorell y, desde entonces, la fábrica de Barcelona produce piezas moldeadas como puertas, techos, defensas y chasis.
Asiento bil
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El SEAT Ibiza es un supermini fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT desde 1984. Es el coche más vendido de SEAT[2] El Ibiza lleva el nombre de la isla española de Ibiza y fue el segundo modelo de SEAT en llevar el nombre de una localidad española, después del SEAT Málaga. Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1984 como el primer coche desarrollado por SEAT como empresa independiente, aunque fue diseñado por SEAT en colaboración con conocidas firmas como Italdesign, Karmann y Porsche[2].
A partir de la segunda generación, SEAT pasó a formar parte del grupo automovilístico alemán Volkswagen. Todas las generaciones posteriores del Ibiza, y el resto de la gama de modelos de SEAT, incorporaron plataformas, piezas y tecnologías del Grupo Volkswagen.