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Prohibición de los patinetes eléctricos
No. La ley dice que no pueden utilizarse en lugares públicos, incluyendo carreteras, aceras, parques o carriles bici. Si te pillan usando un transportador con motor (e-scooter) en una vía pública, acera u otro espacio prohibido, estás cometiendo un delito y podrías ser procesado.
Los e-scooters y las bicicletas de pedales están clasificados de forma diferente según la ley. Como vehículos de propulsión mecánica (MPV) o vehículos personales de bajas emisiones (PLEV), la ley dice que los e-scooters no pueden ser utilizados en la carretera o en cualquier otro lugar público, a menos que formen parte de un plan de prueba del gobierno.
Las bicicletas con asistencia eléctrica están permitidas en lugares públicos, siempre que tengan pedales para propulsarlas, la potencia del motor eléctrico no supere un límite determinado, la asistencia eléctrica se interrumpa cuando el vehículo alcance los 24 km/h y el conductor no sea menor de 14 años.
Existen numerosas infracciones que pueden ser perseguidas, como conducir de forma imprudente o peligrosa, infringir las señales de tráfico o conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. En la zona de Avon y Somerset se han producido juicios por conducir bajo los efectos del alcohol en un e-scooter.
Noticias sobre patinetes eléctricos
Según Ken Riley, socio de Farris, Riley & Pitt, las nuevas leyes de patinetes eléctricos de Alabama distinguen más claramente un patinete de un vehículo a motor, algo que a partir del 30 de mayo de 2019 no se había contemplado cuando se promulgaron las leyes originalmente. Ahora, los municipios son libres de desarrollar ordenanzas que atiendan a los matices de cada comunidad. Mientras que algunas ciudades luchan con la existencia del tráfico de patinetes, otras abrazan las libertades y comodidades que el concepto proporciona. Esperemos que ciudades como Birmingham -que no están viendo los beneficios de los patinetes eléctricos- tomen nota de las experiencias de otras ciudades con un historial de uso de patinetes y trabajen para combinar una ley local que funcione y que prometa libertad y seguridad para los usuarios y el público. El mundo de los patinetes no está exento de polémica y habrá que reflexionar detenidamente para crear el marco de un sistema que pueda ser una plantilla que otras ciudades puedan imitar.
En Arizona, los patinetes eléctricos con un motor de menos de 750 W de potencia y una velocidad máxima inferior a 20 mph entran en la jurisdicción de las leyes sobre bicicletas eléctricas o asistidas. En Arizona no existe ninguna ley estatal o regional que regule el uso de las bicicletas eléctricas, por lo que se aplican las leyes federales. Estos vehículos deben tener pedales totalmente operables y cumplir con todas las normas de seguridad de las bicicletas tradicionales. Los patinetes eléctricos que entran en esta clasificación pueden circular por cualquier lugar donde pueda ir una bicicleta, incluidas las aceras y los carriles bici. Estos patinetes no pueden circular por los carriles de tráfico ni por las carreteras y no pueden albergar a más de un ciclista. La política de patinetes eléctricos de Arizona permite que los patinetes funcionen a una velocidad inferior a 20 mph y en los carriles para bicicletas. No es necesario registrarlos ni asegurarlos.
Pegatinas de patinetes eléctricos
A finales de julio de 2018, hileras de patinetes eléctricos de pie aparecieron de repente aparentemente de la nada en Detroit. Bird, un servicio de alquiler de patinetes, colocó estos patinetes en todo el centro de la ciudad y en el centro de la ciudad. La gente sintió inmediatamente curiosidad y se subió. Al fin y al cabo, son una alternativa divertida a los desplazamientos a pie. Ahora, los puestos de alquiler de patinetes se ven en muchas metrópolis de Michigan, como East Lansing, Grand Rapids y Ann Arbor, y son muy populares en los campus universitarios para reducir los tiempos de desplazamiento. Pero a medida que crece su popularidad, queda una pregunta: ¿qué dicen las leyes sobre patinetes eléctricos en Michigan sobre cómo y dónde se puede circular?
Sin embargo, el auge de los patinetes eléctricos en las ciudades estadounidenses ha cogido desprevenidos a casi todos los legisladores estatales y locales. Michigan no es una excepción. Aunque Michigan no tiene leyes que aborden específicamente los patinetes eléctricos de pie, sí tenemos una ley en los libros que parece regular el uso de los patinetes eléctricos. Simplemente por casualidad, una disputa anterior en torno a los monopatines eléctricos condujo a la ley que parece definir el uso de los patinetes eléctricos. He aquí un breve resumen de ese caso:
Scooter eléctrico en España
El modelo económico A es perfecto para los nuevos conductores, ya que cuenta con una serie de funciones pero prioriza la usabilidad por encima de todo. La serie G está diseñada para los viajes largos, y cuenta con neumáticos resistentes a los pinchazos y una colorida pantalla de visualización LDC.
Los usuarios también deberán obtener un permiso de circulación, y su incumplimiento supone una multa de 70 euros. Los propietarios privados deben tener una póliza de seguro válida y mostrar la pegatina del seguro en la parte trasera del PEV.
Podemos atribuir el crecimiento de los alquileres de micromovilidad a EE.UU., ya que fue uno de los primeros países en adoptar este modo de transporte más sostenible y conveniente. Sin embargo, EE.UU. es un país muy extenso, y cada estado tiene su propio conjunto de leyes que son difíciles de entender.
En Michigan, puedes utilizar tu PEV en la acera y otras zonas peatonales, pero debes ceder el derecho de paso a otras personas. Los conductores menores de 19 años deben llevar equipo de protección (especialmente un casco).
Aunque siempre habrá algunas implicaciones de seguridad, hace muchos años ocurría precisamente lo mismo con los coches. La sociedad se adaptó a los vehículos de motor porque eran un modo de transporte cómodo, y los PEV probablemente allanarán el camino hacia un futuro más sostenible.