Contenidos
Renault Twizy Precio y autonomía
«Cargamos tu BATERÍA… ¡para que puedas moverte en tu moto! Bajo esta premisa, la empresa mexicana Citio opera una red de más de 25 estaciones de intercambio de baterías para motos eléctricas ubicadas en toda el área metropolitana, mediante el sistema conocido como Swap & Go.
Para aprovechar los servicios de la empresa, el primer paso es adquirir una motocicleta, siendo el modelo Voltium Gravity de la compañía. Una vez que el usuario posee el vehículo, debe seleccionar uno de los ocho planes de pago disponibles, que están diseñados para diferentes estilos de vida y movilidad.
Desde los que quieren desplazarse a lugares cercanos a su domicilio o ir a la oficina, hasta los que quieren dar un paseo y trabajar en las entregas a domicilio, hay una opción que se adapta a sus necesidades. Incluso si han consumido todo el cambio de un mes, pueden recargarlo.
La «llave» para acceder a las 25 estaciones de cambio es la tarjeta del sitio. Con ella, el conductor puede sustituir la batería de la moto en cuestión de segundos, ya que permite abrir las compuertas, introducir la batería ya descargada que se está utilizando y sustraer una con un nivel de energía del 100%.
BMW i3 60Ah REx (2017) | AutoReview | Episodio 80 [ENG]
Después de haber conducido varias motocicletas eléctricas diferentes, puedo decir honestamente que la falta de un ladrido de escape se olvida tan pronto como se experimenta la aceleración brusca; siguen siendo una máquina de dos ruedas con todo el manejo y la emoción de una moto con motor tradicional.
Las baterías y los motores no van a reemplazar el glorioso aullido de 500 explosiones que se escuchan a través de un tubo de metal cada segundo, pero son potencialmente parte del futuro del motociclismo. ¿Pero cuándo?
El propietario de la Honda CBR650F, Daniel Horwood, realizó un estudio de viabilidad sobre el mercado y las tecnologías de desarrollo de las motos eléctricas durante el último año de su licenciatura en Ingeniería Mecánica en la Universidad de Gales del Sur. Después de leer su fascinante trabajo, que puedes descargar aquí, he seleccionado algunos de los aspectos más destacados, ya que se pregunta si el Reino Unido está realmente preparado para las motocicletas eléctricas.
Cuando Daniel elaboró su estudio, descubrió que había 26 fabricantes individuales -de distintos tamaños- que producían motocicletas eléctricas, entre ellos Zero, Energica y BMW. Mientras que los motociclistas del Reino Unido se muestran comprensiblemente escépticos respecto a la autonomía potencial, el apoyo y el precio de las motos eléctricas, la infraestructura sigue siendo la mayor preocupación. Pero el estudio de Daniel indica que, aunque las motocicletas eléctricas aún no son lo suficientemente populares como para convertirse en un medio de transporte viable debido a los elevados precios y a la mentalidad de los motoristas, los scooters eléctricos tienen visos de dominar las ventas globales en el futuro…
C
«Los programas de autoridad internacional y de flotas de Zero continúan creciendo rápidamente. A través de nuestra nueva relación con Northbound Technologies S.A. y este despliegue inicial de 100 motocicletas policiales a la Policía de Bogotá, hemos logrado un impacto significativo dentro del mercado sudamericano. El Departamento de Policía de Bogotá está ahora bien preparado para realizar patrullas casi silenciosas, una rápida maniobrabilidad y un transporte socialmente responsable con la motocicleta modelo Police de Zero», dijo John Lloyd, Vicepresidente de Ventas Globales de Zero Motorcycles. «El alcalde Petro ha demostrado su compromiso de ofrecer soluciones tecnológicas innovadoras y ecológicas a Bogotá con este despliegue inicial de Zero Motorcycles».
«Northbound Technologies S.A. está emocionada de trabajar con Zero Motorcycles y servir como su distribuidor exclusivo, proveedor de servicio y soporte para Colombia dentro de Sudamérica. Con este despliegue inicial de 100 motocicletas eléctricas de modelo policial para la Policía de Bogotá, estamos entusiasmados con las futuras oportunidades de autoridad y de flota para Zero», dijo Carlos Andrés Vaca Jiménez, Director General de Northbound Technologies S.A. «Las motocicletas eléctricas de Zero son la próxima generación de transporte con conciencia ambiental y tienen las especificaciones de rendimiento que nuestros clientes esperan. Ahora estamos facilitando demandas adicionales de consumidores, autoridades y flotas para toda la línea de Zero Motorcycles, incluyendo los populares modelos S, DS, FX, XU y MX, además de la exitosa introducción de las motocicletas policiales de Zero, aquí en Colombia.»
E
Cuando la líder comunitaria colombiana Verónica Fonseca levantó la mano para hablar en una reunión organizada por el alcalde de Bogotá, nunca esperó que sus ideas sobre la mejora del transporte en la capital se incluyeran en los planes de la ciudad.
«Había visto líneas de teleférico que funcionaban en otras zonas de la ciudad y le dije al alcalde que eso es lo que también necesita nuestra comunidad», dijo Fonseca, frente a su casa de una sola planta en el empinado barrio de San Dionisio, rodeado de montañas boscosas.
Verónica Fonseca, una líder comunitaria del empinado barrio de San Dionisio, en el este de la ciudad colombiana, se sienta en unas escaleras pintadas como lápices de colores, el 23 de abril de 2021. Fundación Thomson Reuters/Fabio Cuttica
Fonseca es uno de los 50.000 residentes que han contribuido a los planes de rediseño de una vía principal de 23 km (14 millas) atascada de coches que atraviesa la capital. La mayoría ha dado su opinión en docenas de reuniones, en línea o a través de encuestas puerta a puerta realizadas por el ayuntamiento.
La iniciativa «Corredor Verde Séptima» es un proyecto emblemático de la primera alcaldesa de Bogotá -Claudia López- y pretende integrar mejor la red de transporte de la ciudad, como parte de un esfuerzo más amplio para reducir las emisiones que alteran el clima y la contaminación.