¿Cuánto vale un karma?

Karma Revero

El Karma Revero es una lujosa berlina deportiva híbrida enchufable fabricada por Karma Automotive. Es una versión renovada del coche Fisker Karma. El primero de la nueva producción, para el año modelo 2017, salió a la venta en septiembre de 2016[4].

El predecesor del Revero fue presentado por primera vez por Fisker Automotive como el Karma en 2012. Fue el único modelo producido por Fisker antes de que cerrara el negocio en 2013. El utillaje del Fisker Karma fue comprado por Wanxiang en 2014. El utillaje se trasladó de la fábrica de Finlandia a una nueva fábrica en Moreno Valley, California, EE.UU.[5] Se construyeron un total de 2.667 Fisker Karma antes de que se detuviera la producción.[4][6] La sede actual del Karma reside en Irvine, California.[7]

El Fisker Karma fue rediseñado por Karma Automotive y reintroducido como el Karma Revero. El Revero 2017 se presentó el 8 de septiembre de 2016 en Laguna Beach. El exterior del Karma Revero se parece mucho al Fisker Karma, manteniendo el diseño producido por Henrik Fisker.[8] El coche Karma Revero también ganó el premio Green Luxury Car of the Year de 2018 de Green Car Journal.[9]

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La empresa de vehículos eléctricos Karma Automotive ha revelado por completo su nuevo coche híbrido, el GS-6. Aunque comparte el mismo diseño que la berlina de ultralujo de la empresa, el Revero GT, el precio del GS-6 es casi la mitad (83.900 dólares), en un intento de llegar a un conjunto mucho más amplio de clientes.

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Karma dice que es capaz de hacerlo porque planea fabricar más coches en su planta de producción de California, los está fabricando de forma más eficiente y ha racionalizado su cadena de suministro, según el director de relaciones públicas Jeff Holland. «Ayuda el hecho de que nuestra empresa matriz también es propietaria de nuestro proveedor de baterías A123 Systems, pero en los últimos años también hemos visto una reducción sustancial en el coste de las baterías de iones de litio y otros componentes relacionados con los vehículos eléctricos, incluyendo otros elementos como motores y generadores», dijo Holland a The Verge en un correo electrónico.

Si el nuevo coche tiene éxito, el Karma podría finalmente cumplir su objetivo de convertirse en un fabricante de pequeño volumen justo a tiempo para aprovechar una nueva ola de optimismo (y financiación) en el espacio de los vehículos eléctricos.

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ContrasLa función sigue a la forma en el Karma. Este gran coche tiene un interior pequeño. El rendimiento y la economía de combustible no son grandes para un coche de su calibre. Los compradores con ingresos discrecionales que quieran un potente y lujoso vehículo para personas que no enfade a la Madre Tierra deberían considerar el Porsche Panamera Hybrid o el Tesla Model S electric car.

El Karma 2012 es el primer coche de producción de Fisker Automotive. Se trata de un lujoso vehículo eléctrico enchufable que puede recorrer hasta 80 kilómetros sólo con la batería, y unos cientos de kilómetros más cuando el motor de gasolina se pone en marcha y actúa como generador.

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El Fisker Karma es un nuevo coche eléctrico enchufable de un nuevo fabricante de automóviles con sede en California. El Karma está propulsado por motores eléctricos avanzados y tiene un motor de gasolina a bordo que actúa como generador. A diferencia de los vehículos puramente eléctricos, esta configuración permite al Karma recorrer decenas de kilómetros con la energía de la batería, y luego un par de cientos más por medio del generador. Diseñado por su homónimo Henrik Fisker, el Karma tiene un aspecto exótico que atrae a las multitudes. Y con su lujoso equipamiento y su precio de más de 100.000 dólares, el Karma también atrae a propietarios famosos. Pero el glamour del Karma conlleva compromisos. Su habitáculo para 4 pasajeros es estrecho, las prestaciones son más bien escasas para esta clase y el futuro de la joven Fisker Automotive es incierto.

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Infoentretenimiento y conectividadEn el centro del salpicadero del Karma sedán hay una pantalla táctil de 10,2 pulgadas que actúa como centro de control de su sistema de infoentretenimiento. Junto con la capacidad de aceptar actualizaciones por aire, la unidad incluye Apple CarPlay y Android Auto. La aplicación del Karma también permite a los usuarios bloquear o desbloquear las puertas del vehículo de forma remota, acceder a su programa de carga y activar su sistema de preacondicionamiento.Funciones de seguridad y asistencia al conductorAunque el Karma no cuenta actualmente con ninguna función de autoconducción digna de mención como el Autopilot de Tesla o el Super Cruise de GM, sí cuenta con una considerable lista de tecnología contemporánea de asistencia al conductor. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del GS-6 y el Revero GT, visita los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Las principales características de seguridad son:Garantía y cobertura de mantenimientoLa garantía limitada de Karma está a la altura de incondicionales del lujo como BMW y Porsche, y su cobertura del tren motriz es mayor que la de ambos en dos años y 30.000 millas. Sin embargo, los fabricantes de automóviles alemanes ofrecen algún nivel de mantenimiento gratuito.

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