Contenidos
La vida de Tesla
Tesla es uno de los mejores fabricantes de coches eléctricos, con una autonomía líder en su clase, mucha tecnología y un culto de fans con el que algunos de los fabricantes de coches establecidos sólo pueden soñar.
La duración de la batería depende de una serie de factores, como el uso y el comportamiento de carga de los propietarios anteriores, aunque Tesla cubre la batería con una garantía de ocho años en todos los coches, con un kilometraje variable para cada uno (ya llegaremos a eso).
Como es de esperar, no hay una regla rígida sobre la duración de las baterías de los coches eléctricos, que depende del uso y la aplicación, aunque las garantías de los fabricantes son bastante similares en todos los casos.
Si conduces con suavidad, podrás aprovechar al máximo la autonomía de tu Tesla y, en consecuencia, tendrás que cargarlo menos. La conducción errática tendrá un efecto perjudicial en la autonomía, por lo que tendrás que enchufarlo más, así de sencillo.
Entre las formas más sencillas de suavizar la conducción está la de aplicar gradualmente el acelerador al salir de una parada en lugar de pisar a fondo, y levantar el pie antes y dejar que el coche se desplace por inercia al detenerse. Mantener el límite de velocidad y frenar en el último momento no te hará ningún favor.
Estadísticas de degradación de las baterías de Tesla
Cuando se busca un nuevo vehículo eléctrico, la ansiedad por la autonomía es uno de los mayores temores de un potencial comprador de vehículos eléctricos. Con un Tesla no tienes que preocuparte por eso. Para cualquier vehículo Tesla, la batería durará al menos 267 millas con una sola carga y la propia batería puede durar hasta 35 años.
Como se ha mencionado, para cualquier coche Tesla, la batería durará al menos 267 millas con una sola carga. La autonomía depende de la forma de conducir y del tamaño de la batería. Actualmente, la autonomía más larga que ofrece Tesla es de unas 375 millas de alcance por carga completa.
Al igual que un motor de gasolina, Tesla ajusta la autonomía de millas disponibles hacia arriba o hacia abajo en función de las condiciones de conducción actuales. Con una carga completa, puede decir que tiene 250 millas para ir, pero podría ser un poco menos si usted está siempre pisando el pedal y la conducción agresiva.
Por lo tanto, si tu viaje al trabajo es de 80 kilómetros en una dirección, después de una sola carga para el Model 3 Standard Range, puedes ir y venir dos veces y necesitarás una carga después del quinto viaje. Dicho de otro modo, con esa única carga, puedes hacer un viaje por carretera desde Nueva York hasta Washington, DC, solo tienes que asegurarte de enchufarlo cuando llegues a tu destino.
Degradación de la batería del Tesla model 3
Tesla ha conseguido un seguimiento casi de culto en todo el mundo y ha sido en gran parte responsable de la explosión internacional del interés por los coches eléctricos. En resumen, Tesla ha hecho que los coches con baterías sean deseables. También es un raro ejemplo de empresa automovilística estadounidense de éxito. A Musk le gusta presumir de que sólo hay dos marcas de automóviles estadounidenses en la historia que no han quebrado: la suya y la de Henry Ford. Todas las demás han sido rescatadas por el gobierno o han desaparecido.
Probamos la variante Long Range de la berlina mediana Model 3 en el extranjero, conduciendo desde Sidney hasta el famoso circuito de carreras Mount Panorama, en la localidad rural de Bathurst, en Australia. Puede que el Long Range no sea la opción obvia para el pequeño Singapur, pero tener que recargar las baterías en contadas ocasiones podría ser convincente.
La versión estándar del Model 3, con tracción trasera, tiene una autonomía de 409 km según el WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). El Long Range, con dos motores y tracción total, puede recorrer 560 km en teoría. En realidad, sin embargo, la autonomía depende de la temperatura, la topografía, el estilo de conducción, la carga y otros factores.
Degradación de la batería del Tesla model s 2014
En 2013, el Model S se convirtió en el primer coche eléctrico en encabezar el ranking mensual de ventas de coches nuevos en cualquier país, liderando dos veces en Noruega, en septiembre y diciembre de 2013[10][11][12][13] y en Dinamarca en diciembre de 2015.[14] Las ventas superaron las 250.000 unidades en septiembre de 2018.[15][16][17][18] El Model S fue el coche eléctrico enchufable más vendido en todo el mundo en 2015 y 2016, aunque posteriormente fue superado por el Model 3.[19][20][21]
En una de las primeras reseñas del Model S, Consumer Reports declaró: «Este coche rinde mejor que cualquier cosa que hayamos probado antes. Permítanme repetirlo: No sólo es el mejor coche eléctrico, sino el mejor coche. Hace casi todo muy, muy bien»[22] En su encuesta de satisfacción de los propietarios, estos han calificado sistemáticamente a los Tesla en los primeros puestos, o cerca de ellos[23] En 2019, Motor Trend nombró al Tesla Model S de 2013 el «Coche del Año» por excelencia en los 70 años de historia de la revista[24] Recibió una actualización en junio de 2021.
El Model S recibió el nombre en clave de WhiteStar antes de su lanzamiento. Se anunció oficialmente el 30 de junio de 2008.[25][26] El prototipo del vehículo se mostró el 26 de marzo de 2009.[27] El estreno exclusivo se celebró en la tienda de Tesla en Menlo Park el 8 de abril de 2009.