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Incautación de cocaína en Carbajosa de la Sagrada
El URO VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) es un vehículo militar español con tracción a las cuatro ruedas fabricado por la UROVESA. Externamente es similar en apariencia y diseño al Humvee del Ejército de los Estados Unidos debido a sus requerimientos similares. Se han entregado más de 2.000 vehículos a las Fuerzas Armadas españolas. Otros países también utilizan el VAMTAC, que ha prestado servicio recientemente en Afganistán y Siria. El vehículo se presenta en dos modelos, denominados I3, S3 y ST5, y tiene varias configuraciones.
El URO VAMTAC fue desarrollado por la empresa española URO, Vehículos Especiales S.A. para que cumpliera los requisitos de los militares españoles de un vehículo todoterreno polivalente, transportable por aire, de alta movilidad y con buena capacidad de carga.
El concepto VAMTAC no se materializó hasta 1995, cuando se convocó un concurso para un vehículo táctico de nueva generación. El HMMWV estadounidense también era un candidato natural por varias razones. UROVESA decidió diseñar un vehículo que pudiera superar el diseño estadounidense.
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Si mira el reverso de su permiso de conducir, verá una lista de categorías de vehículos determinada por una letra y un pictograma que indican el tipo de vehículo al que se refiere. El permiso también muestra las fechas junto a las categorías para las que está autorizado a conducir, en las columnas tituladas 10, 11 y 12, que detallan las fechas de validez desde y hasta y las posibles observaciones, respectivamente.
La gran mayoría de los conductores en España tienen un permiso de categoría «B», lo que significa que están habilitados para conducir un turismo normal, pero estar habilitado en esa categoría también permite conducir algunos otros vehículos.
Como titular de un permiso de categoría B se le permite conducir turismos especialmente diseñados, para uso privado, que van desde un pequeño coche urbano, un todoterreno, un monovolumen o un coche deportivo. No hay ninguna limitación en cuanto al tipo de vehículo, siempre que esté matriculado como coche particular, pero sí en cuanto a las características físicas. En concreto, un coche particular debe tener un peso igual o inferior a 3.500 kg y puede tener un máximo de nueve plazas, incluido el conductor. El vehículo sólo puede ser conducido para uso privado y de ocio y no para ningún beneficio comercial, ya sea para negocios o para transportar pasajeros a cambio de dinero o mercancías.
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Para la financiación necesitarás presentar: un certificado de tu banco español en el que conste que pagas tus facturas regularmente: una copia de tu contrato de trabajo; una copia de tu declaración de la renta del año anterior. .
El depósito (pago inicial) varía según el concesionario y los pagos pueden extenderse de uno a cuatro años. Después de hacer el depósito, tienes que firmar una serie de «letras de cambio» por cada cuota mensual domiciliada. .
Es posible comprar un coche nuevo sin IVA en otro país de la UE, por ejemplo en la fábrica de un fabricante europeo o en un exportador de países como Bélgica, Dinamarca (normalmente el más barato debido a los elevados impuestos locales), Grecia y los Países Bajos, e importarlo personalmente a España. En algunos países (por ejemplo, el Reino Unido) puedes comprar un coche sin IVA hasta seis meses antes de exportarlo. Asegúrese de que el vehículo cumple las especificaciones de la inspección de homologación española; de lo contrario, no podrá matricularlo. En el chasis del motor hay un número de identificación que se puede consultar.
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Por favor, tenga en cuenta que este artículo ha quedado obsoleto y debe consultar información más reciente en nuestra página web. Atención: Británicos residentes en España sin licencia española. Como muchas de las incógnitas que hay sobre los británicos que viven en España post Brexit, tenemos consultas todos los días sobre el permiso de conducir del Reino Unido. Esto es bastante… Leer más «
Coches Mucha gente no piensa cuando se muda a España en su coche como una prioridad, pero es algo que debe ser considerado bastante temprano, ya que el coche debe ir a las placas españolas de las placas del Reino Unido si se queda en España. Cuando usted se convierte en residente tiene un período de gracia de 2 meses donde puede cambiar su vehículo… Leer más «
Todos los propietarios de vehículos matriculados en España (incluidos los propietarios de motocicletas) deben pagar un impuesto de circulación anual. El importe del impuesto a pagar varía en función de la «potencia fiscal» de su coche, que es una cantidad nominal no necesariamente relacionada con la potencia del motor de un vehículo. Pago El impuesto de circulación debe pagarse a las autoridades locales, normalmente entre marzo y mayo. El pago en… Leer más «