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Ventas de coches eléctricos en el mundo 2021
En 2020 se matricularon en el país casi 20,2 mil vehículos eléctricos, lo que supuso un aumento de casi ocho mil matriculaciones respecto a la cifra del año pasado. Los vehículos eléctricos incluyen los de batería (BEV), los de autonomía extendida (REEV) y los híbridos enchufables (PHEV).
* Los datos anteriores a 2020 fueron extraídos de publicaciones anteriores.Abrir esta estadística en…EspañolOtras estadísticas sobre el tema+Vehículos y tráfico rodadoNúmero de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Europa 2010-2020+Vehículos y tráfico rodadoMatriculaciones de vehículos eléctricos en Europa por país 2020+Vehículos y tráfico rodadoVentas de coches en la UE: cuota de motores híbridos 2019, por marca+Vehículos y tráfico rodadoVentas de coches en la UE: cuota de motores híbridos 2019, por país
Ventas de coches eléctricos en el mundo por marcas
Este artículo puede ser demasiado largo para leerlo y navegarlo cómodamente. Considere la posibilidad de dividir el contenido en subartículos, condensarlo o añadir subtítulos. Por favor, discuta este tema en la página de discusión del artículo. (Junio 2020)
El uso de los coches eléctricos varía en todo el mundo, ya que la adopción de los vehículos eléctricos enchufables se ve afectada por la demanda de los consumidores, los precios del mercado, la disponibilidad de la infraestructura de recarga y las políticas gubernamentales, como los incentivos de compra y las señales normativas a largo plazo (mandatos ZEV, regulaciones de las emisiones de CO2, normas de ahorro de combustible y la eliminación progresiva de los vehículos con motor de combustión interna)[1].
Los vehículos eléctricos enchufables (PEV) se dividen generalmente en vehículos totalmente eléctricos o de batería (BEV), que funcionan sólo con baterías, e híbridos enchufables (PHEV), que combinan la energía de la batería con los motores de combustión interna. La popularidad de los vehículos eléctricos ha crecido rápidamente gracias a las subvenciones gubernamentales, a su mayor autonomía y menor coste de las baterías, y a la sensibilidad medioambiental. Sin embargo, el parque de coches eléctricos enchufables representaba sólo el 1% de todos los vehículos de pasajeros en las carreteras del mundo a finales de 2020, de los cuales los eléctricos puros constituían dos tercios[2].
Ev-volumes
El parque de vehículos eléctricos de España ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años. Mientras que en 2015 el parque eléctrico español se situaba en algo menos de siete mil, el país mediterráneo alcanzó casi 54 mil unidades de este tipo de vehículos en 2019, la gran mayoría de ellos turismos. Con miles de millones de personas utilizando vehículos en todo el mundo para sus desplazamientos, el aumento del número de coches eléctricos ayudaría a limitar las emisiones de CO2 a la atmósfera para, en última instancia, frenar el calentamiento global.
A pesar del gran aumento del uso de vehículos eléctricos en España, la cuota de turismos eléctricos vendidos en relación con los vehículos de combustible es casi insignificante, con un 0,5 por ciento de todas las ventas de turismos en 2018. En este sentido, Noruega encabezó la lista de nuevos coches con batería, con más del 30 por ciento de las ventas de turismos en el país, seguida por un amplio margen por los Países Bajos, con el 5,4 por ciento de las ventas de coches. Europa está preparando su infraestructura para dar cabida a las nuevas tendencias de transporte, con más de 170 mil estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el continente en 2019, frente a sólo 3,2 mil en 2010.
Coches Ev
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El uso de los coches eléctricos varía en todo el mundo, ya que la adopción de los vehículos eléctricos enchufables se ve afectada por la demanda de los consumidores, los precios del mercado, la disponibilidad de la infraestructura de recarga y las políticas gubernamentales, como los incentivos de compra y las señales normativas a largo plazo (mandatos ZEV, regulaciones de las emisiones de CO2, normas de ahorro de combustible y la eliminación progresiva de los vehículos con motor de combustión interna)[1].
Los vehículos eléctricos enchufables (PEV) se dividen generalmente en vehículos totalmente eléctricos o de batería (BEV), que funcionan sólo con baterías, e híbridos enchufables (PHEV), que combinan la energía de la batería con los motores de combustión interna. La popularidad de los vehículos eléctricos ha crecido rápidamente gracias a las subvenciones gubernamentales, a su mayor autonomía y menor coste de las baterías, y a la sensibilidad medioambiental. Sin embargo, el parque de coches eléctricos enchufables representaba sólo el 1% de todos los vehículos de pasajeros en las carreteras del mundo a finales de 2020, de los cuales los eléctricos puros constituían dos tercios[2].