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Duración de la batería del coche eléctrico
Un estudio realizado por Go Ultra Low ha descubierto que los costes de servicio y mantenimiento son, de media, un 23% más bajos para los coches eléctricos durante tres años y 60.000 millas. La diferencia es aún mayor en los coches pequeños, con un 35,7%.
Esto se debe, en parte, a que un coche eléctrico tiene menos piezas móviles, mientras que un coche convencional está impulsado por un complejo motor y una transmisión que requieren revisiones periódicas. Menos averías significan menos mantenimiento y menos impacto en el bolsillo.
Un plan de mantenimiento de tres años para un BMW i3 cuesta 15 euros al mes. Un plan similar en un BMW Serie 1 o Serie 2 cuesta 20 libras al mes. Esto supone una diferencia de 180 euros en tres años. No se trata de una comparación por igual, pero pone de manifiesto el potencial de ahorro.
Hay más buenas noticias si utilizamos el Kia Niro como ejemplo. Si nos basamos en un plan de mantenimiento de tres años para un coche matriculado en los últimos 11 meses, el coste es de 259 euros para el coche eléctrico e-Niro y de 459 euros para el híbrido enchufable Niro, una diferencia de 200 euros.
Aunque los intervalos de mantenimiento sean más largos, es importante seguir el programa recomendado por el fabricante. Esto es especialmente importante cuando el coche cumple tres años, momento en el que tendrá que pasar su primera ITV.
Mantenimiento de la batería del coche eléctrico
Los coches eléctricos son los preferidos por muchas personas en todo Dubai para fomentar la Estrategia de Movilidad Verde de Dubai. Los vehículos eléctricos tienen muchas ventajas, entre las que destaca la nula emisión de dióxido de carbono, que es perjudicial para el medio ambiente. Naturalmente, como todas las cosas, los coches eléctricos tienen una vida útil, pero su mantenimiento puede hacer maravillas. En este blog, te explicamos algunos consejos importantes para el mantenimiento de los coches eléctricos.
Aunque los vehículos eléctricos no necesitan tanto mantenimiento como los coches que funcionan con gasolina y diésel, siguen necesitando algunos cuidados. Por lo tanto, como regla general para el mantenimiento de los coches eléctricos, lleve su vehículo a revisión con regularidad, al igual que llevaría sus coches de combustión interna habituales. Asegúrese de acudir a centros de mantenimiento de vehículos eléctricos adecuados.
Los coches eléctricos funcionan con baterías, eso no es ninguna sorpresa. Pero, ¿sabías que aparcar tus vehículos eléctricos al sol durante mucho tiempo puede tener un impacto adverso en las baterías de tu vehículo eléctrico? Aunque la temperatura de nuestro país es siempre alta, aparcar los vehículos eléctricos a la sombra es siempre una buena idea.
Qué necesitan los coches eléctricos
«Aunque los hábitos de conducción y las condiciones se reflejan en el funcionamiento del VE, éste requiere menos mantenimiento que los vehículos convencionales. Aunque tiene menos piezas móviles, sigue necesitando un mantenimiento regular».
Evidentemente, en los VE no existen numerosos problemas de mantenimiento, pero es necesario realizar revisiones periódicas de sus sistemas eléctricos, como la batería, el motor eléctrico y los componentes electrónicos menores.
La batería es el componente más crítico, caro y de mayor tamaño en un coche eléctrico. El trato que le dé a su vehículo eléctrico, como las opciones que tome sobre su batería y sus hábitos de carga de la misma, determinan directamente la longevidad de su vehículo.
– Mantenga la carga de su batería entre el 20% y el 80% siempre que sea posible. La carga completa frecuente de la batería la degrada más rápidamente. Dejar la batería en un estado de carga bajo durante un tiempo prolongado también es una influencia negativa para ella.
Al levantar el pie de los pedales del acelerador y/o del freno, estás controlando el motor eléctrico para que funcione como un generador, produciendo electricidad que se introduce en el paquete de baterías. El sistema de frenado regenerativo de tu coche eléctrico ralentiza el coche utilizando la resistencia del motor y devuelve la energía a la batería, lo que permite que las pastillas de freno duren más tiempo. Sin embargo, los coches eléctricos siguen teniendo frenos de fricción, como una especie de situación de sistema de respaldo, es importante que seas consciente de que la presión determina la respuesta del pedal de freno y practiques buenos hábitos de conducción, no presionando demasiado los frenos.
Mantenimiento de los coches eléctricos frente a los de gasolina
Aunque muchos de nosotros estamos acostumbrados al mantenimiento rutinario que conlleva un coche normal, un VE (vehículo eléctrico) es en muchos aspectos mucho más sencillo de mantener en buen estado. Las ventajas del frenado regenerativo, el menor número de piezas móviles y la menor cantidad de fluidos que un vehículo tradicional hacen que un coche ecológico tenga, por lo general, una carga de mantenimiento mucho menor. Hasta cierto punto, lo mismo ocurre con los vehículos híbridos, que se benefician de parte de la infraestructura de los vehículos eléctricos. Entonces, ¿qué hay que saber sobre el mantenimiento de un VE?
El concepto de los coches eléctricos es muy sencillo. La electricidad se almacena en la batería de un coche eléctrico y se utiliza para alimentar el motor del coche y ponerlo en movimiento. Como el coche eléctrico depende de una batería, una de las principales diferencias para los propietarios es que tendrán que cargar su coche regularmente. «¿Cómo puedo cargar mi coche?» es una de las preguntas más frecuentes de los interesados en tener un vehículo eléctrico. La respuesta es sencilla: existe una red cada vez más amplia de puntos de recarga públicos en todo el Reino Unido y también se puede cargar el VE en casa o en el trabajo. A medida que aumenta la autonomía de las baterías y se multiplican los puntos de recarga, los vehículos eléctricos son cada vez más comparables a los vehículos con motor de combustión interna en términos de distancia y autonomía.