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Consumo del Toyota Auris Hybrid con 90 Km/h de velocidad constante
Este artículo trata de los vehículos híbridos cuya batería puede cargarse externamente. Para los vehículos que se propulsan únicamente mediante motores eléctricos, utilizando la energía almacenada en baterías recargables, véase vehículo eléctrico de batería. Para la categoría más general de vehículos con capacidad de recarga, véase vehículo eléctrico enchufable.
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) es un vehículo eléctrico híbrido cuyo paquete de baterías puede recargarse enchufando un cable de carga a una fuente de energía eléctrica externa, además de hacerlo internamente mediante su generador de motor de combustión interna a bordo. La mayoría de los PHEV son turismos, pero también hay versiones PHEV de vehículos comerciales y furgonetas, camiones utilitarios, autobuses, trenes, motocicletas, ciclomotores e incluso vehículos militares.
Al igual que los vehículos totalmente eléctricos (BEV), los PHEV desplazan las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape del coche a los generadores de las centrales que alimentan la red eléctrica. Estos generadores centralizados pueden ser de energía renovable (por ejemplo, solar, eólica o hidroeléctrica) y en gran medida libres de emisiones, o tener una intensidad de emisiones globalmente menor que los motores de combustión interna individuales. En comparación con los vehículos eléctricos híbridos convencionales (HEV), los PHEV tienen un paquete de baterías más grande que puede cargarse desde la red eléctrica, lo que también es más eficiente y puede costar menos que usar sólo el generador de a bordo, y también suelen tener una salida eléctrica más potente capaz de conducir en modo EV durante más tiempo y con más frecuencia, lo que ayuda a reducir los costes de funcionamiento. El paquete de baterías de un PHEV es más pequeño que el de los vehículos totalmente eléctricos para el mismo peso del vehículo (debido a la necesidad de seguir alojando su motor de combustión y su tren de transmisión híbrido), pero tiene la opción auxiliar de volver a utilizar su motor de gasolina/diesel como un HEV convencional si la batería se agota, lo que alivia la ansiedad por la autonomía, especialmente en lugares que carecen de suficiente infraestructura de carga.
Mira esto antes de comprar un coche híbrido
HyundaiEl Sonata Híbrido Enchufable se actualiza para 2018 y debería llegar al mercado este verano (precio por confirmar). Con 202 CV, es ligeramente más potente que el modelo base del Sonata híbrido gracias a un motor eléctrico de 50 kilovatios y a su batería de 9,8 kWh, que le proporciona una autonomía eléctrica de 43 km (950 km de autonomía en total). La otra gran oferta híbrida enchufable de Hyundai es el nuevo IONIQ Electric plus (31.999 $). Su autonomía es ligeramente superior, y nuestra prueba en carretera nos permitió confirmar su eficiencia incluso en tiempo frío.
Honda Accord Hybrid | Hasta dónde llega la rentabilidad (KM) de un
El efecto invernadero, el agotamiento de la capa de ozono, las emisiones de monóxido de carbono y los niveles tóxicos de contaminación atmosférica son algunas de las repercusiones del uso del automóvil a lo largo de los años. Pero no somos ajenos a estos problemas y los principales fabricantes de equipos originales de todo el mundo investigan y desarrollan constantemente nuevas tecnologías para resolverlos. El desarrollo de los coches híbridos ha sido un resultado de ello. En este artículo te presentamos esta nueva tecnología y los 5 mejores coches híbridos de la India que ofrecen un kilometraje extremo.
Los coches híbridos utilizan la energía tanto de la electricidad como del combustible (diésel, gasolina e hidrógeno) para reducir las emisiones y mejorar al mismo tiempo la eficiencia del combustible. En el lado eléctrico, el coche se alimenta de la energía almacenada en baterías de iones de litio y enviada a motores-generadores eléctricos. Estos motores accionan las ruedas y también generan electricidad al frenar mediante la frenada regenerativa. Los coches híbridos queman combustible, pero utilizan pequeños motores que emiten pocas emisiones. Los motores se utilizan para generar energía para las baterías o trabajan conjuntamente con los motores eléctricos para proporcionar tracción.
Cinco cosas que deberías saber sobre los vehículos híbridos
Toyota ha estado a la vanguardia del mercado de los coches híbridos durante décadas. El primer híbrido del mundo producido en serie, el Toyota Prius, se introdujo en Estados Unidos hace 20 años. Pero mucha gente sigue siendo reacia a invertir en un híbrido por la preocupación de cuánto dura el paquete de baterías y el coste de su sustitución.
Esto también es relevante para los compradores de coches de segunda mano, ya que ahora se pueden encontrar muchos vehículos híbridos antiguos a la venta. En este artículo, veremos cuánto tiempo se puede esperar que dure el paquete de baterías de un híbrido Toyota y qué se puede hacer para prolongar su vida.
Toyota ofrece actualmente no menos de ocho vehículos híbridos en su gama de modelos, incluyendo el icónico Prius, los sedanes Corolla, Camry y Avalon, el monovolumen Sienna y los SUV RAV4, Highlander y el nuevo Venza. Todos estos vehículos ofrecen la reconocida fiabilidad de Toyota junto con un magnífico ahorro de combustible. Pero, ¿cuál es la vida útil esperada de sus baterías?
La mayoría de los fabricantes de vehículos híbridos dicen que, de media, un paquete de baterías híbridas durará entre 80.000 y 100.000 millas. Antes de 2020, Toyota fue más allá al ofrecer una garantía que cubría sus baterías híbridas durante ocho años o 100.000 millas, lo que ocurriera primero. Sin embargo, en 2019, el fabricante anunció que, a partir del año modelo 2020, ampliaba la garantía de sus baterías híbridas a 10 años desde la fecha de primer uso, o 150.000 millas.