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Reciclaje de baterías de coches eléctricos
Las baterías son la parte más cara, la más importante y, sobre todo, la más controvertida de todo el coche eléctrico. Los detractores de los coches eléctricos suelen citar las baterías como el principal problema: además de su elevado precio, mencionan su corta duración, la necesidad de sustituirlas pronto, su insuficiente autonomía y la carga que supone para el medio ambiente su reciclaje.
Muchas de las acusaciones fueron ciertas en su día, pero están lejos de ser válidas hoy en día, y en este artículo nos centraremos en todas las áreas mencionadas. Primero exploraremos cómo se diseñan las baterías, cuáles son sus parámetros más importantes, nos centraremos en detalle en su capacidad, autonomía y vida útil, pero también en cómo cuidar la batería y qué ocurre con ella después de 15 años, cuando dejan de servir para su propósito original. Por último, para los curiosos, daremos un breve repaso al desarrollo de las baterías para vehículos eléctricos.
Las baterías para coches eléctricos varían de un fabricante a otro, cada uno de ellos produce baterías ligeramente diferentes en las que la reacción química tiene lugar de forma algo distinta, pero básicamente todas están construidas de la misma forma a partir de celdas y módulos básicos de batería.
Capacidad de la batería del coche eléctrico
Las baterías de los coches eléctricos son uno de los componentes más importantes del sistema de un coche. En los coches BEV, las baterías son la única «vida». Porque, sólo la energía eléctrica almacenada en la batería es la única fuente de energía que impulsa el coche BEV. No hay otras fuentes. Los tipos de baterías de los coches eléctricos también dependen del sistema del coche. La batería de coche eléctrico más utilizada es la de iones de litio. Las baterías que se consideran de cero emisiones se abrevian como ZEBRA. La batería más adecuada para los coches eléctricos híbridos es la de NiMH. Este artículo explicará de un vistazo los diferentes tipos de baterías para vehículos eléctricos y sus características junto con un poco sobre el Sistema de Gestión de Baterías (BMS) de un coche eléctrico.
Las baterías de los coches eléctricos son diferentes de las baterías SLI (de arranque, iluminación y encendido). Las baterías SLI son las que suelen instalarse en los coches de gasolina o diésel. Este tipo de baterías de coches eléctricos están diseñadas como un sistema de almacenamiento de energía, capaz de suministrar energía durante periodos largos y sostenibles.
Degradación de las baterías de los coches eléctricos
El movimiento mundial de la movilidad eléctrica se está acelerando, hasta el punto de que los expertos predicen que los vehículos eléctricos están cerca del «punto de inflexión» de la rápida adopción masiva. De hecho, según BloombergNEF, los VE representarán más de dos tercios de las ventas de vehículos de pasajeros en 2040.
¿A qué se debe la rápida adopción de los vehículos eléctricos? Sencillamente, los vehículos eléctricos son más accesibles, asequibles y atractivos que nunca. Y estos avances se deben en gran medida a la evolución de las baterías de los vehículos eléctricos -la parte más cara de un vehículo-.
Gracias a los rápidos avances de la tecnología de las baterías en los últimos años, los precios han bajado un 89% desde 2010. Al igual que las baterías de los teléfonos móviles, las tabletas y los ordenadores portátiles, las pilas de los vehículos eléctricos son más resistentes de lo que se piensa. Además, con los cuidados adecuados, puedes prolongar la esperanza de vida de la batería de tu VE durante mucho tiempo.
Entonces, ¿cuánto durará realmente la batería de su VE? ¿Y qué puede hacer para prolongar su vida útil? Sigue leyendo para saber todo lo que necesitas saber sobre la duración de la batería y las mejores prácticas que puedes seguir para asegurarte de que sacas el máximo partido a tu VE en los próximos años.
Batería del coche eléctrico
El sistema de almacenamiento de energía en los coches eléctricos se presenta en forma de batería. El tipo de batería puede variar en función de si el vehículo es totalmente eléctrico (AEV) o híbrido eléctrico enchufable (PHEV). La tecnología actual de las baterías está diseñada para una vida útil prolongada (normalmente unos 8 años o 100.000 millas). Algunas baterías pueden durar de 12 a 15 años en climas moderados, o de 8 a 12 años en climas extremos. Hay cuatro tipos principales de baterías que se utilizan en los coches eléctricos: de iones de litio, de níquel-hidruro metálico, de plomo-ácido y de ultracondensadores.
El tipo de batería más común en los coches eléctricos es la de iones de litio. Este tipo de batería puede resultarle familiar: estas baterías también se utilizan en la mayoría de los aparatos electrónicos portátiles, incluidos los teléfonos móviles y los ordenadores. Las baterías de iones de litio tienen una elevada relación potencia-peso, una gran eficiencia energética y un buen rendimiento a altas temperaturas. En la práctica, esto significa que las baterías tienen mucha energía para su peso, lo que es vital para los coches eléctricos: menos peso significa que el coche puede viajar más lejos con una sola carga. Las baterías de iones de litio también tienen un bajo índice de «autodescarga», lo que significa que son mejores que otras baterías a la hora de mantener una carga completa a lo largo del tiempo.