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Ventas de coches eléctricos en todo el mundo por marcas
Las ventas de vehículos eléctricos se han disparado, con un crecimiento en los tres principales mercados automovilísticos: China, Estados Unidos y Europa. Las ventas aumentaron un 160% en el primer semestre de 2021 con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 2,6 millones de unidades, lo que representa el 26% de las nuevas ventas en el mercado mundial del automóvil.
China siguió siendo el primer mercado mundial de VE, con 1,1 millones de vehículos vendidos en el primer semestre, lo que representa el 12% de las ventas. En Estados Unidos, los vehículos eléctricos han sido menos populares. Sólo se vendieron 250.000 unidades, lo que representa el 3% de las ventas.
Los análisis de IDTechEx prevén que las ventas de vehículos eléctricos van camino de superar los cinco millones de unidades este año, contando sólo los turismos. «Si lo consiguen, significará una asombrosa tasa de crecimiento de ~86% CAGR desde 2011», se lee en el informe.
El año pasado, los coches japoneses representaron menos del 5% de los vehículos eléctricos de batería vendidos en todo el mundo, según EV-volumes.com. Esto se debe al escepticismo generalizado sobre la rentabilidad potencial de los coches eléctricos y su superioridad medioambiental en comparación con los vehículos híbridos. Esta reticencia podría resultar un cáliz envenenado y llevar al sector automovilístico del país a sufrir el mismo destino que las empresas de electrónica de consumo del país, que se han desvanecido en gran medida en la irrelevancia debido a su incapacidad para adelantarse a las tendencias del mercado.
Los coches eléctricos más vendidos
A pesar de que 2020 fue un año flojo para la industria automovilística mundial, las ventas de coches eléctricos siguieron creciendo. Según la última edición del Global EV Outlook de la Agencia Internacional de la Energía, las ventas de turismos eléctricos aumentaron a pesar de que la industria automovilística total se contrajo un 16%. Aunque Europa superó a China para convertirse en el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos por primera vez el año pasado, China siguió siendo el país con mayor número de coches eléctricos en sus carreteras el año pasado, con un parque total de 4,5 millones.
Como muestra el siguiente gráfico, la última década ha sido de rápido crecimiento para los coches eléctricos, a pesar de que todavía estamos al principio de la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible. A pesar de que el número de turismos eléctricos en uso en todo el mundo pasó de casi cero a 10,2 millones entre 2010 y 2020, los coches eléctricos y los híbridos enchufables sólo representaron el 4,6% de las ventas mundiales de turismos el año pasado.
El consumo y la producción de energía contribuyen a dos tercios de las emisiones mundiales, y el 81% del sistema energético mundial sigue basándose en los combustibles fósiles, el mismo porcentaje que hace 30 años. Además, las mejoras en la intensidad energética de la economía mundial (la cantidad de energía utilizada por unidad de actividad económica) se están ralentizando. En 2018 la intensidad energética mejoró un 1,2%, el ritmo más lento desde 2010.
Producción de coches eléctricos
Ante el endurecimiento de la normativa medioambiental y la creciente aceptación en todo el mundo de los vehículos de transmisión eléctrica, un número cada vez mayor de fabricantes de automóviles tiene la intención de aprovechar el mercado de los vehículos eléctricos. El vehículo eléctrico de batería más vendido del mundo es el Modelo 3 de Tesla. Tesla Motors, con sede en California, fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en ensamblar exclusivamente vehículos eléctricos. En el segundo trimestre de 2021, Tesla entregó más de 200.000 vehículos en todo el mundo.
Europa se sitúa como el mayor mercado de ventas de vehículos eléctricos enchufables. La creciente demanda de coches eléctricos en mercados como Alemania y Noruega se disparó gracias a los incentivos gubernamentales que incluyen subvenciones, exenciones de peajes y tarifas de aparcamiento. Siete de cada diez coches vendidos en Noruega son vehículos eléctricos enchufables.
Ventas de coches eléctricos en Europa 2021
El Global EV Outlook es una publicación anual que identifica y analiza la evolución reciente de la movilidad eléctrica en todo el mundo. Se elabora con el apoyo de los miembros de la Iniciativa de Vehículos Eléctricos (EVI). Combinando un análisis histórico con proyecciones hasta 2030, el informe examina áreas clave de interés como el despliegue de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga, el coste de propiedad, el uso de energía, las emisiones de dióxido de carbono y la demanda de materiales para baterías.
Esta edición presenta estudios de casos sobre la electrificación de los autobuses de tránsito en Calcuta (India), Shenzhen (China), Santiago (Chile) y Helsinki (Finlandia). El informe incluye recomendaciones políticas que incorporan el aprendizaje de los mercados punteros para informar a los responsables políticos y a las partes interesadas que consideran los marcos políticos y los sistemas de mercado para la adopción de vehículos eléctricos.
Esta edición también incluye una actualización sobre el rendimiento y los costes de las baterías. Amplía el análisis del ciclo de vida realizado en Global EV Outlook 2019, evaluando las tecnologías y las políticas que serán necesarias para garantizar que el tratamiento de las baterías de los vehículos eléctricos al final de su vida útil contribuya al máximo a los objetivos de sostenibilidad y de reducción de las emisiones de CO2. Por último, analiza cómo la carga de la demanda de electricidad fuera de las horas punta, la carga dinámica controlada (V1G) y el vehículo a la red (V2G) podrían mitigar el impacto de los VE en la demanda máxima, facilitar la integración de las energías renovables variables y reducir las necesidades de capacidad de generación de electricidad.