Gama Audi e tron
Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Audi e tron 50 kw
Pesamos todos los vehículos que pasan por la sede de C/D, y cuando tuvimos un Audi e-tron, nos encontramos con algo que nos sorprendió. El e-tron, con su batería de iones de litio de 95,0 kWh refrigerada por líquido, pesaba 5.843 libras. Sorprendentemente, eso es 78 libras más que nuestro Ram 1500 de larga duración de 5765 libras. Esto nos sorprendió, porque el enorme Ram tiene un V-8 de 5,7 litros y es 49 pulgadas más largo y 12 pulgadas más alto que el e-tron. Además, puede remolcar 11.000 libras. Por supuesto, los grandes paquetes de baterías de los vehículos eléctricos -la del e-tron es de 95,3 kilovatios-hora- son pesados, pero incluso entre los eléctricos el e-tron es anormalmente voluminoso.
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El primer modelo eléctrico de producción de Audi está disponible. La conocida tecnología e-tron de Audi es ahora una serie de productos con el Audi e-tron. El Audi e-Tron es un SUV de lujo que ofrece un disfrute de la conducción sin concesiones y conciencia medioambiental. El Audi e-tron es deportivo y práctico para el uso diario. La gran batería de alto voltaje del Audi etron almacena hasta 95 kWh y constituye la base de su larga autonomía. Los clientes pueden cargar su Audi etron con hasta 150 kW de corriente continua en los terminales de carga rápida de la red Ionity. Es el primer coche de serie que dispone de esta capacidad. Los clientes de Audi tienen fácil acceso a muchas estaciones de carga públicas en Europa. Fuente URL
La energía del e-tron se almacena bajo el habitáculo en un sistema de baterías. El sistema está dividido en dos niveles y almacena 95 kWh. La capacidad de carga rápida de CC es de 150 kW. Puede cargar el 80% de su capacidad en sólo 30 minutos. Audi ofrecerá un cargador de corriente alterna de 9,6 kW para las recargas nocturnas. Puede utilizarse en tomas de corriente estándar de 120 voltios, así como en instalaciones de carga rápida de 240 voltios. La red de recarga de Electrify America apoyará los viajes de larga distancia del e-torron. Esta red incluye 500 puntos de recarga rápida en 40 estados. Los propietarios del eTron reciben 1.000 kWh de uso durante cuatro años de propiedad. Fuente URL
Gama Audi e-tron 50
Pesamos todos los vehículos que pasan por la sede de C/D, y cuando tuvimos un Audi e-tron, nos encontramos con algo que nos sorprendió. El e-tron, con su batería de iones de litio de 95,0 kWh refrigerada por líquido, pesaba 5.843 libras. Sorprendentemente, eso es 78 libras más que nuestro Ram 1500 de larga duración de 5765 libras. Esto nos sorprendió, porque el enorme Ram tiene un V-8 de 5,7 litros y es 49 pulgadas más largo y 12 pulgadas más alto que el e-tron. Además, puede remolcar 11.000 libras. Por supuesto, los grandes paquetes de baterías de los vehículos eléctricos -la del e-tron es de 95,3 kilovatios-hora- son pesados, pero incluso entre los eléctricos el e-tron es anormalmente voluminoso.
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