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Bmw i4 hatchback
Descubre la intensa combinación de innovación eléctrica e ingeniería experta. El i4 M50 incluye de serie la suspensión adaptativa M, los frenos deportivos M y las llantas M, además de los diseños e insignias distintivas de BMW M.
El sistema operativo iDrive 8 de serie es la iteración más avanzada e innovadora de la tecnología de a bordo de BMW. Todos los modelos i4 incluyen también actualizaciones remotas de software y conectividad 5G disponible, para que estés siempre al día.
El Asistente Personal Inteligente BMW de serie actúa como tu guía a bordo y se vuelve más inteligente con cada interacción. Además, disfruta de tus aplicaciones favoritas sobre la marcha con la compatibilidad inalámbrica de serie con Apple CarPlay™ y Android Auto™.
Añade el paquete de asistencia al aparcamiento disponible para disfrutar de la tecnología de aparcamiento más avanzada de BMW, incluido el asistente de aparcamiento para maniobrar en espacios reducidos. Un conjunto de cámaras Surround View crea una imagen en 3D del vehículo y su entorno.
Los sensores de conducción están discretamente integrados en el diseño de la parrilla del i4. Con un impresionante conjunto de características de serie, además de opciones adicionales como el Asistente de Atasco Ampliado, el Control de Crucero Activo con Stop & Go, y el Asistente de Mantenimiento de Carril Activo disponible con el paquete de Asistencia a la Conducción Profesional, estarás totalmente concentrado en la carretera.
Especificaciones del Bmw i4
Habrá dos variantes del modelo i4 en el momento de su lanzamiento, la versión eDrive40 y un M50 increíblemente rápido. El eDrive40 utiliza un único motor eléctrico en el eje trasero, que produce 335 CV y 317 lb-pie de par. No tuvimos la oportunidad de probar este tren motriz básico, pero BMW dice que alcanzará los 100 km/h en 5,5 segundos en su camino hacia una velocidad máxima de 118 km/h. Basándonos en nuestra impresión del M50, creemos que el eDrive40 ofrecerá unas prestaciones impresionantes a la mayoría de los compradores. Este modelo combina el motor eléctrico trasero con otro en la parte delantera, para producir 536 CV y 586 lb-pie en las cuatro ruedas. Sí, eso es más potencia que la que obtiene un M4. Y con un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 3,7 segundos, es una décima más rápido que el M4 de tracción trasera y sólo tres décimas más lento que el modelo xDrive. Con la disponibilidad instantánea de potencia de los motores eléctricos, el i4 se siente aún más entusiasta que el M4. No podemos esperar a ver cómo será el modelo M completo.
Bmw i4 fecha de lanzamiento suecia
Tras años al margen del boom de los vehículos eléctricos en Estados Unidos, BMW se prepara para lanzar dos nuevos competidores de Tesla: el SUV iX y el coupé i4. La marca de lujo alemana ha dado a conocer este martes información sobre los precios y nuevos detalles de ambos modelos. Cuando lleguen a principios de 2022, los modelos serán los primeros nuevos vehículos eléctricos de BMW en llegar a Estados Unidos desde que el peculiar i3 llegó al mercado en 2014.
El iX – que BMW reveló por primera vez en noviembre – tendrá un precio de salida de 83.200 dólares para el modelo xDrive50. Ese vehículo, dice BMW, tendrá una autonomía de 300 millas, 516 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 62 mph de 4,6 segundos. Ese precio lo pone en competencia con el Tesla Model X, de 89.990 dólares, pero el iX no llega a las 360 millas de autonomía del Model X según la EPA. Con un cargador rápido de 200 kilovatios de corriente continua, el iX xDrive50 puede recargar la batería del 10% al 80% en 40 minutos, según la empresa. También está en camino un modelo M60 más potente, con más de 600 CV.
El i4, una berlina de cuatro puertas, tiene más posibilidades de robar clientes al Tesla Model S o al Model 3. El EV se venderá en dos versiones: el eDrive40, de 55.400 dólares, y el M50, más deportivo, que comienza en 65.900 dólares. Esto significa que el i4 costará más o menos lo mismo que un Serie 4 o un Serie 5 de gasolinaBMW dice que el modelo base tendrá una autonomía de hasta 480 kilómetros, mientras que el M50 debería alcanzar los 400 kilómetros entre cargas, pero ninguna de esas cifras ha sido verificada aún por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
Espacio en el maletero del Bmw i4
Por supuesto, los compradores convencionales del BMW Serie 3 han sido atendidos recientemente con el Tesla Model 3. Basta con mirar las cifras de ventas de los últimos años para ver que los conductores de vehículos de empresa se decantan en masa por los coches eléctricos. El BMW i4 también se enfrentará al Polestar 2, al tiempo que cubre un hueco en el mercado dejado por las marcas rivales al lanzar SUV eléctricos como el Audi Q4 e-tron y el Mercedes EQA.
Aunque Internet se ha horrorizado por la enorme parrilla delantera del BMW i4, no creemos que quede tan mal en la realidad. Y el resto del coche parece elegante y afilado, mucho, mucho más atractivo que el también nuevo BMW iX, en nuestra opinión. Puedes ver las fotos y juzgar el exterior del i4 por ti mismo, pero no se puede negar que el interior es simplemente magnífico. Se parece mucho a un BMW Serie 3, con acabados de primera calidad y un nuevo y gran sistema de infoentretenimiento que se extiende por el salpicadero.
La practicidad se resiente en comparación con el BMW Serie 3, pero la parte delantera del habitáculo es muy cómoda para un par de adultos. El maletero también es bastante grande, ayudado por la colocación de las baterías bajo el suelo del BMW i4.