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Cambio de batería Tesla
El coste de cualquier coche usado depende del año del modelo, el estado y las opciones del coche y el kilometraje del vehículo. Los Tesla no son diferentes. Los Tesla Model S más antiguos y con un kilometraje moderado (2012 – 2015) pueden adquirirse por entre 24.000 y 40.000 dólares.
Sin contar el Tesla Roadster, el primer vehículo de producción fabricado por Tesla fue el Model S de 2012. El coste de ese vehículo era de aproximadamente 67.400 dólares para la opción de 220 millas de autonomía; 77.400 dólares para la opción de 265 millas de autonomía; y 87.400 dólares para la opción Model S Performance.
El coste mensual (sin contar el pago del alquiler o los gastos de financiación) de cualquier coche incluye el coste del seguro, el coste del combustible y el coste del mantenimiento. En el caso de un vehículo Tesla, el coste del seguro es algo mayor que el de un vehículo ICE equivalente. El coste del combustible es considerablemente inferior a la mitad del coste de un vehículo con motor de combustión interna, lo que supone un ahorro importante.
Las baterías de Tesla están diseñadas para durar entre 300.000 y 500.000 millas, por lo que su sustitución no debería ser una preocupación importante para la mayoría de los conductores. Se estima que el coste de sustitución de una batería del Model 3 estará entre 3.000 y 7.000 dólares.
Ciclos de batería de Tesla
Los coches eléctricos de batería sólo existen desde hace una década, pero en los últimos años un coche eléctrico ha roto el molde. El Tesla, en todas sus formas, tamaños y configuraciones, se erige como el epítome de un vehículo totalmente eléctrico. Dependiendo del modelo, los Tesla cuentan con una media de 400 caballos de potencia y un tiempo de aceleración de cero a sesenta de tres segundos o menos.
Este vehículo eléctrico, diseñado para facilitar el uso del conductor y la comodidad de los pasajeros, se está convirtiendo en un nuevo favorito entre los entusiastas del automóvil. Sin embargo, los nuevos consumidores que se plantean pasarse a la electricidad quieren saber: ¿Cómo funcionan los coches eléctricos? ¿Cómo se carga un Tesla en casa? ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un Tesla? ¿Cuánto dura la batería? ¿Con qué frecuencia hay que cargarlo? ¿Cuánto cuesta el supercargador de Tesla?
Ahí verás los modelos desglosados por sus tiempos de carga, y el kilometraje o autonomía esperada del VE. La otra respuesta, o lo que pretendemos discutir aquí, se centra en la degradación de la batería de Tesla con el tiempo y el kilometraje.
Cuánto cuesta cargar un tesla
Uno de los mayores temores que tiene la gente con los vehículos eléctricos es el coste de las grandes baterías que los alimentan. Después de todo, las baterías pequeñas de los coches de combustión interna se estropean con regularidad, y el gran paquete de baterías es la parte más cara de un VE. Aunque los fabricantes de vehículos eléctricos tienden a ofrecer generosas garantías en las baterías principales de sus coches para ayudar a aliviar este temor, el precio de bolsillo para reemplazar una batería fuera de esa garantía puede ser bastante feo. Un ejemplo: esta factura de sustitución de la batería del Tesla Model 3, de casi 16.000 dólares, emitida por un servicio técnico de Tesla y publicada por Current Automotive. Aunque Current Automotive señala que la mayoría de las garantías de las baterías de los vehículos eléctricos tienen una duración de al menos ocho años o 100.000 millas, todavía hay cosas que pueden sucederle a una batería que no entran en estas garantías. Estas garantías cubren los defectos y los problemas de fabricación, pero no los daños que pueda causar el propietario.
Tiempo de cambio de baterías de Tesla
Tesla ha anunciado que reducirá drásticamente el coste de sus celdas y paquetes de baterías, lo que significa que el nuevo objetivo de la compañía es un coche eléctrico de 25.000 dólares. Elon Musk, consejero delegado de la compañía, dijo que sus nuevas celdas de batería «sin pestañas», así como el cambio de los materiales dentro de la celda, permitirán a Tesla «reducir a la mitad» el precio por kilovatio-hora, lo que hará que los coches eléctricos tengan aproximadamente el mismo precio que los de motor de combustión.
El precio por kilovatio-hora (kWh) es la unidad de energía más utilizada para medir la capacidad de los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos modernos. Esos precios han ido cayendo drásticamente en la última década, desde los 1.100 dólares/kWh en 2010 hasta los 156 dólares/kWh en 2019, un descenso del 87%.
Los expertos predicen que el precio alcanzará los 100 dólares/kWh en 2023, pero Musk dijo que Tesla pondrá en marcha un proceso de tres años para situar el precio por debajo de esa cifra, aunque no dijo exactamente cuál sería el objetivo de precio.
Una batería es mucho más que sus celdas. Una célula de iones de litio cuya producción cuesta 100 dólares/kWh significa que un paquete de baterías, con sus componentes adicionales, como los sistemas de gestión y refrigeración de la batería, podría costar entre 125 y 130 dólares/kWh o más.