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Avance de las acciones de Rivian
Esta valoración haría que la empresa fuera sólo ligeramente menos valiosa que los incondicionales del sector, General Motors (GM) y Ford Motors (F). Esa es una hazaña impresionante para una nueva OPI, pero lo que realmente está impulsando a Rivian es el crecimiento como la potencia de los vehículos eléctricos Tesla, Inc. (TSLA), que ha visto su valoración dispararse de unos 75.000 millones de dólares a finales de 2019 a más de un billón de dólares en la actualidad.
La promesa de un crecimiento meteórico es irresistible para los potenciales inversores en la OPV de Rivian. Pero hay que tener en cuenta que las OPVs espléndidas nunca son algo seguro. Sólo el espacio de los vehículos eléctricos está plagado de restos de empresas fracasadas que prometían ayudar a resolver el cambio climático y enriquecerse por el camino.
¿Recuerdas Nikola Corp, que pretendía convertirse en la Tesla de las 18 ruedas? Su fundador y ex director general, Trevor Milton, fue recientemente acusado de fraude por un gran jurado federal por mentir sobre «casi todos los aspectos del negocio». Rivian no es Nikola, pero los inversores en OPV siempre deben hacer sus deberes.
Tesla se ha disparado a valoraciones cada vez más altas en los últimos años, al menos en parte, porque sus coches se volvieron muy cool. No sólo el propietario de un Tesla Model S demostró ser alguien que se preocupaba por el medio ambiente (a pesar de las dudas sobre lo ecológica que es realmente Tesla), sino que el propio coche tenía un aspecto estupendo.
Predicción del precio de las acciones de Rivian
El fabricante estadounidense de coches eléctricos Rivian está completando su anunciada salida a bolsa en EE.UU. y colocando 153 millones de acciones en Wall Street a 78 dólares cada una. Rivian cotiza ahora en el Nasdaq Global Select Market con el símbolo RIVN.
Rivian debuta en Wall Street en solitario y no está -como muchas otras empresas de eMobility- fusionada con una sociedad instrumental. Los ingresos de la OPV ascienden a unos 11.900 millones de dólares, pero aún podrían aumentar, ya que Rivian dice que concede a sus suscriptores una opción de 30 días para comprar hasta 22.950.000 acciones adicionales al precio de la OPV. Esto significa que en el plazo de un mes se pueden recaudar hasta 1.800 millones de dólares.
La finalización de la OPV se produce en un momento en el que Rivian aún no ha entregado un vehículo con su propia marca a un cliente. Se espera que las entregas del e-pickup R1T comiencen pronto, mientras que Rivian ha pospuesto indefinidamente las fechas del e-SUV R1S por el momento. Además de las pickups, muy demandadas en Estados Unidos, el vehículo eléctrico de reparto es una prioridad para el gran cliente y accionista Amazon. Hace unos días se supo que Amazon tiene ahora una participación de alrededor del 20% en Rivian. La inversión total del minorista online estadounidense en la start-up de coches eléctricos ascendería a 1.345 millones de dólares.
Inversores de Rivian
Rivian Automotive, Inc. es un fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y una empresa de tecnología automovilística fundada en 2009. Rivian está construyendo un vehículo deportivo utilitario (SUV) y una camioneta eléctrica sobre una plataforma de «monopatín» que puede soportar futuros vehículos o ser adoptada por otras empresas. Estos vehículos están diseñados para la conducción en carretera y fuera de ella. También se está construyendo una furgoneta de reparto eléctrica como parte de una asociación con Amazon[6]. Tanto la camioneta como la furgoneta de reparto están en las primeras fases de entrega a partir de julio de 2021[7][8] La empresa planea construir una red de carga exclusiva en Estados Unidos y Canadá para 2023[9].
Rivian tiene su sede en Irvine, California, con su planta de fabricación en Normal, Illinois, y otras instalaciones en Palo Alto, California; Carson, California; Plymouth, Michigan; Vancouver, Columbia Británica; Wittmann, Arizona; y Woking, Inglaterra.[2][10] Además, Rivian tiene planes para construir otra fábrica de 5.000 millones de dólares en Georgia a partir de diciembre de 2021.[11]
La empresa fue fundada en 2009 como Mainstream Motors por Robert «RJ» Scaringe.[15] Tras ser rebautizada como Avera Automotive y finalmente Rivian Automotive en 2011 (un juego de palabras con el río Indian River en Florida, donde creció Scaringe),[16] la empresa comenzó a centrarse en los vehículos autónomos y eléctricos.[17]
Fecha de la OPA de Rivian
La empresa de vehículos eléctricos Rivian ya cotiza en bolsa tras realizar una de las mayores ofertas públicas iniciales de la historia. Las acciones de Rivian empezaron a cotizar en el mercado de valores Nasdaq el miércoles a unos 78 dólares por acción. Esto le dio a Rivian una valoración global de casi 80.000 millones de dólares y le ayudó a conseguir 12.000 millones de dólares en efectivo, a pesar de que hace poco que ha empezado a fabricar y enviar sus primeras camionetas eléctricas.
Se trata de la sexta mayor OPV de la historia en una bolsa de valores estadounidense, según Bloomberg, y es difícil imaginar que la empresa haya elegido un momento mejor para debutar. Tesla ha generado un increíble interés por los vehículos eléctricos y es ahora una de las empresas más valoradas del mundo. Además, los mercados públicos han experimentado una carrera vertiginosa en los últimos años, una carrera que se ha visto sobrealimentada en los últimos 18 meses por la afluencia de operadores minoristas y el auge de las empresas de vehículos eléctricos que salen a bolsa.
Rivian, que cuenta con un director general y un fundador estables y unos objetivos relativamente modestos para los próximos años, podría ser una buena prueba de todo ese bombo. Ha recibido algo más de 55.000 pedidos anticipados de su costosa camioneta eléctrica (el R1T) y su SUV (el R1S) y ha dicho que no podrá entregarlos todos hasta finales de 2023. Mientras que otras empresas de vehículos eléctricos salieron a bolsa con grandes promesas de crecimiento a corto plazo, Rivian ha sido muy conservadora en las pocas estimaciones que ha ofrecido sobre cómo serán los próximos años y, en su lugar, ha hecho hincapié en que se centrará principalmente en la fabricación de furgonetas para Amazon, que posee alrededor del 20% de la empresa.