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Fecha de lanzamiento del Tesla Roadster
Tesla vendió unos 2.450 Roadsters en más de 30 países,[8][9][10] y la mayoría de los últimos Roadsters se vendieron en Europa y Asia durante el cuarto trimestre de 2012.[11] Tesla fabricó Roadsters con volante a la derecha desde principios de 2010.[12] El Roadster cumplió los requisitos para recibir incentivos del gobierno en varios países.[13][14]
Según la EPA estadounidense, el Roadster puede recorrer 393 kilómetros con una sola carga[15] de su batería de iones de litio, y puede acelerar de 0 a 97 km/h en 3,7 o 3,9 segundos según el modelo. Su velocidad máxima es de 201 km/h. En septiembre de 2008, la eficiencia del Roadster era de 120 MPGe (2,0 l/100 km). Utiliza 135 Wh/km (21,7 kWh/100 mi) de batería a rueda, y tiene una eficiencia media del 88%[16].
Apareció en Time en diciembre de 2006 como ganador del premio «Best Inventions 2006-Transportation Invention» de la revista[18] El primer conjunto de Roadsters «Signature One Hundred» totalmente equipados se agotó en menos de tres semanas, el segundo centenar se agotó en octubre de 2007 y la producción general comenzó el 17 de marzo de 2008[cita requerida].
Tesla roadster 0-60
En este artículo se habla de las velocidades máximas de los modelos Tesla. En concreto, del Tesla Roadster. Entre los puntos que se detallan están si sus vehículos tienen limitadores de velocidad, sus velocidades máximas y si el modo valet limita lo rápido que va un coche.
Tesla no se anda con chiquitas cuando se trata de las prestaciones de sus coches. A pesar de ser vehículos eléctricos (VE), sus modelos actuales admiten caballos de potencia (CV) más potentes que algunos de los deportivos de gama alta con motor de gasolina.
No todos los propietarios de Tesla se dan cuenta de las capacidades que tiene su vehículo. La razón es que los coches están equipados con un limitador de velocidad. Conocido como regulador en los modelos con motor de gasolina, es un mecanismo que mide y regula la velocidad de un aparato.
En los vehículos tradicionales, el regulador puede estar compuesto por contrapesos y un muelle de control. Otros se basan en la medición de la presión del aceite o en un mecanismo de control del combustible para establecer un límite en la velocidad máxima. En un Tesla, está controlado por el ordenador de a bordo.
Otra diferencia entre el limitador de velocidad de un Tesla y el de un vehículo con motor de gasolina es su eliminación. Este último requiere herramientas o un chip informático especial para eludir el funcionamiento del regulador. En el Tesla, la eliminación del limitador requiere un código PIN y unos cuantos toques en el monitor del salpicadero.
CV del Tesla Roadster
Elon Musk quiere hacer el coche más rápido del mundo. Con un tiempo de 0 a 100 mph en 4,2 segundos, un tiempo en un cuarto de milla de 8,8 segundos y una velocidad máxima de más de 250 mph, el Tesla Roadster totalmente eléctrico va a ser ese coche. El superdeportivo estadounidense, que luce la cara familiar de Tesla en una carrocería de estilo aerodinámico, combinará un rendimiento récord con una eficiencia récord: el fabricante californiano aspira a una autonomía de 620 millas. Con un precio base de 200.000 dólares, Tesla acepta reservas para el modelo Founders Series de 250.000 dólares, que se puede reservar por 50.000 dólares.
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