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Casco para scooter eléctrico
Los patinetes eléctricos son mucho más peligrosos que las bicicletas y por ello se ha impuesto la normativa del casco obligatorio, estoy seguro de que veremos un importante descenso en el número de lesiones en la cabeza con esta nueva normativa.
La normativa se aplica tanto a los patinetes eléctricos privados como a los de alquiler. Es responsabilidad del usuario llevar el casco, por lo que las multas no pueden recaer en la empresa de alquiler.
La normativa relativa a la limitación de la velocidad a 20 km por hora sigue en vigor, así como los niveles de alcoholemia y el requisito de edad; el límite de edad para conducir solo sin un adulto sigue siendo de 15 años.
Leyes sobre patinetes eléctricos en Nueva Jersey
Una nueva investigación llevada a cabo por el Imperial College de Londres ha puesto de manifiesto los riesgos de lesiones en la cabeza por caídas de los patinetes eléctricos, así como la necesidad de seguir trabajando en el desarrollo de pruebas de seguridad para cascos específicos para los conductores de patinetes eléctricos.
El Dr. Mazdak Ghajari, de la Escuela Dyson de Ingeniería de Diseño del Imperial College, dirigió un estudio en el que se simularon accidentes con e-scooters de distintos tamaños y a diferentes velocidades. Simularon 185 caídas en tres modelos digitales de cuerpo humano: una mujer de 50 kg y 1,5 m de altura, un hombre de 76 kg y 1,7 m y un compañero de 101 kg y 1,9 m. Las simulaciones incluían a un conductor sin casco de un e-scoter con ruedas de 10 pulgadas, que se desplazaba a cinco velocidades diferentes a través de 12 tamaños diferentes de baches.
El estudio descubrió que, incluso a velocidades más bajas, la velocidad de impacto entre la cabeza del piloto y el suelo en una caída era comparable a la de un incidente similar para un ciclista. Mientras que la reducción de la velocidad de 8,3 a 5,5 mph condujo a una reducción de la velocidad de impacto del 14% y de la fuerza de impacto del 12%, las caídas a todas las velocidades alcanzaron el umbral para causar potencialmente una fractura de cráneo.
¿Es necesario el casco para conducir un patinete?
El gobierno español ha realizado recientemente algunos avances significativos en sus leyes de seguridad vial que entrarán en vigor en 2022 y que afectarán tanto a sus ciudadanos como a los viajeros. Los controles de alcoholemia en los nuevos vehículos de transporte de pasajeros, la obligatoriedad del casco para los conductores de e-scooters y las nuevas restricciones de velocidad para adelantar a otros vehículos son algunas de las novedades positivas.
Los cambios, aprobados por el Parlamento español, fueron anunciados a principios de este mes por el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), una organización independiente sin ánimo de lucro con sede en Bruselas dedicada a reducir el número de muertes y lesiones en el transporte en Europa.
«A pesar de tener los mejores resultados de Europa en la reducción de las muertes en carretera en las últimas dos décadas», dijo Antonio Avenoso, director ejecutivo del Consejo de Seguridad, en un comunicado, «España vuelve a tomar la delantera con medidas grandes y audaces para mejorar la seguridad vial». Los dispositivos de control de alcoholemia son una de las herramientas más eficaces para luchar contra la conducción bajo los efectos del alcohol, por lo que es estupendo que se instalen de serie» en categorías enteras de vehículos nuevos.
Casco para scooter
El uso de la bicicleta es cada vez más popular y hoy en día se hace más hincapié en la construcción de carriles bici, y no sólo de carreteras y calles para coches y autobuses. Las bicicletas se pueden comprar en las numerosas tiendas de bicicletas que hay por toda la isla, pero también se pueden alquilar por más o menos tiempo. Las bicicletas pueden ser desde baratas hasta muy caras, por supuesto, pero todas ellas pueden llevarte de A a B, con propulsión propia o con la ayuda de un pequeño motor eléctrico. Las bicicletas eléctricas se están haciendo muy populares. Cycling in Iceland es un sitio web en el que puedes encontrar todo tipo de información sobre el ciclismo, un mapa de las rutas ciclistas en Islandia, en la zona de la capital e información útil. Se recomienda el uso del casco mientras se practica el ciclismo y, de hecho, el uso del casco es obligatorio para los niños y adolescentes menores de 16 años. Dado que en muchos casos los ciclistas circulan junto a coches y autobuses, corren el riesgo de sufrir graves lesiones si se producen accidentes. Así que tenga cuidado al mismo tiempo que disfruta del paseo y de la saludable actividad de ir en bicicleta por ahí. Puede encontrar información más detallada sobre las bicicletas, las normas de seguridad que se aplican y otros contenidos informativos en la página web de la Autoridad de Transporte de Islandia (en islandés)