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Coche eléctrico Kia 2022
Y eso sólo en los vehículos construidos sobre la plataforma de propulsión por baterías E-GMP del Grupo Hyundai (propietario de Kia). Cuando el EV6 llegue a los 50 estados a finales de esta primavera, se enfrentará a vehículos de la talla del Ford Mustang Mach-E, el Volkswagen ID.4, el Tesla Model Y, el Ioniq 5 y el Ariya de Nissan, por no mencionar el propio Niro EV de Kia y su hermano de madre Hyundai, el Kona EV, y probablemente también el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra cuando lleguen.
El EV6 estará disponible en tres niveles de equipamiento: Light, Wind y GT-Line. Técnicamente hay una cuarta versión, la First Edition, pero las 1.500 unidades del lote de presentación se agotaron en unas 11 horas, por lo que las posibilidades de encontrar uno a la venta en el concesionario local son bastante bajas.
El EV6 Light es el primer nivel de equipamiento de Kia, con un precio de venta al público de 40.900 dólares y unas prestaciones a la altura. Su batería de níquel-cobalto-manganeso de 58 kWh alimenta un motor trasero de 168k W que produce 167 caballos. Esto se traduce en un 0 a 100 en 8 segundos con una velocidad máxima de 115 MPH limitada electrónicamente y una autonomía de 232 millas según la EPA. En cuanto a la eficiencia, el Light te proporcionará alrededor de 136 eMPG en ciudad (¡gracias a la frenada regenerativa!) y 100 eMPG a velocidades de autopista. Al igual que sus hermanos más equipados, el Light emplea montantes MacPherson en la parte delantera y una suspensión multibrazo en la parte trasera.
Gama de coches eléctricos Kia
¿Cuál es el vehículo eléctrico más barato del mercado? ¿Y cuál es el precio de los vehículos eléctricos en general? En resumen, el coste de la compra de un coche eléctrico depende de muchos factores, como la marca, el modelo y el tamaño de la batería, además de las subvenciones y desgravaciones fiscales que puedan existir en el lugar donde se vive. Y eso no es todo: el coste de propiedad a largo plazo también puede crear un considerable «efecto de amortización» para los propietarios de vehículos eléctricos.
Aunque el precio de compra de los vehículos eléctricos disminuye constantemente a medida que avanza la tecnología de las baterías, un coche eléctrico suele ser más caro que un coche equivalente con motor estándar de gasolina o diésel. Sin embargo, si se calcula el coste total de la propiedad y todos los factores que intervienen, como el menor mantenimiento y los costes de combustible, los vehículos eléctricos surgen como la opción más rentable a largo plazo.
Uno de los mejores aspectos de los vehículos eléctricos es lo poco que cuesta su funcionamiento. Por supuesto, esto repercute en el coste total de poseer un vehículo eléctrico: el dinero que se ahorra con el tiempo en combustible acaba compensando el mayor coste inicial. Conducir un coche eléctrico es casi siempre más barato, y a menudo mucho más barato.
Nuevo coche eléctrico de Kia
El EV6 de 2022 es el primer vehículo eléctrico de Kia, y llega de forma inminente para unirse al creciente ámbito de los SUV totalmente eléctricos. Entre ellos se encuentran rivales ya existentes como el Ford Mustang Mach-E, el Tesla Model Y y el Volkswagen ID.4, así como rivales futuros como su primo Ioniq 5, del fabricante de automóviles afiliado a Kia, Hyundai, y el Nissan Ariya. Ahora, Kia ha anunciado los niveles de acabado y el precio del EV6.
Para empezar, el EV6 estará disponible en tres niveles de equipamiento: Light, Wind y GT-Line (se espera que más adelante llegue un modelo GT orientado a las prestaciones). El Light se ofrecerá exclusivamente con tracción trasera, mientras que el Wind y el GT-Line se ofrecerán con tracción trasera de serie o con tracción total disponible. Los precios del Kia EV6 de 2022 se indican a continuación e incluyen un cargo de destino de 1.215 dólares. El EV6 también será elegible para el crédito fiscal federal completo de $ 7,500, y está disponible en los 50 estados. Kia dice que la llegada del EV6 se espera en las próximas semanas.
El EV6 ofrecerá dos opciones de batería: una batería básica de 58 kilovatios-hora o una batería de 77,4 kWh en los acabados superiores. El EV6 tiene una autonomía estimada por la EPA de entre 232 y 310 millas, dependiendo del equipamiento; la batería de 77,4 kWh con tracción trasera que se ofrece en los acabados Wind y GT-Line es la que más autonomía ofrece. Se espera que las cifras de potencia iniciales del EV6 oscilen entre los 167 CV de la batería de 58 kWh y los 313 CV de la opción de 77,4 kWh, aunque el latecoming GT debería superar cómodamente a los demás acabados con una potencia estimada de 576 CV cuando finalmente llegue.
Coche eléctrico de Kia
El precio del EV6 de Kia, el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía, ha sido finalmente revelado, y oscila entre los 42.115 y los 57.115 dólares (incluyendo la tasa de destino obligatoria), dependiendo del nivel de acabado, dijo la compañía en un comunicado. La gama del EV6 incluirá opciones de tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD).
En comparación con el Niro EV de Kia, el EV6 es importante para Kia porque es el primer EV construido con el diseño totalmente eléctrico, utilizando la plataforma E-GMP de la empresa matriz Hyundai. Su lanzamiento también marca que Kia tiene algo que mostrar en el mercado de los vehículos eléctricos, algo que ha estado plagado de retrasos en los envíos.
Dependiendo del modelo elegido, el EV6 ofrece múltiples opciones de batería: el modelo Light RWD está equipado con una batería de 58kWh, los Wind RWD y GT-Line RWD tienen baterías de 77,4kWh, y los modelos e-AWD de doble motor tienen una batería de 77,4kWh.