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Consola de instrumentos del Ather 450 Electric Scooter y Cool
Un sistema de scooter-sharing es un servicio de transporte compartido en el que los scooters eléctricos motorizados (también denominados e-scooters) se ponen a disposición del usuario para su alquiler a corto plazo. Los e-scooters suelen ser «dockless», es decir, no tienen una ubicación fija y se dejan y recogen en determinados lugares del área de servicio.
Los sistemas de scooters compartidos tienen como objetivo proporcionar al público un modo de transporte rápido y cómodo para la movilidad de última milla en las zonas urbanas. Debido a la creciente popularidad de los scooters compartidos, los gobiernos municipales han impuesto regulaciones a los e-scooters para aumentar la seguridad de los usuarios y de los peatones y evitar la contaminación visual. Los sistemas de scooter-sharing son una de las opciones de micromovilidad menos costosas y más populares[1].
En 2012, Scoot Networks lanzó un vehículo de estilo ciclomotor que ofrecía un alquiler de scooters de corto alcance.[2] En 2017, Bird y Lime introdujeron los scooters eléctricos de patada sin muelle.[3] Desde su lanzamiento en Santa Mónica, California, Estados Unidos, Bird expandió sus servicios a más de 100 ciudades y alcanzó una valoración de 2.000 millones de dólares en 2018.[3] En el mismo año, Lime acumuló más de 11,5 millones de viajes.[3] Lyft y Uber, las mayores empresas de viajes compartidos de Estados Unidos, introdujeron sus propios servicios de uso compartido de scooters eléctricos en 2018.[4] Para 2030, se espera que el mercado mundial de scooters esté valorado entre 300.000 y 500.000 millones de dólares.[5]
Xiaomi Electric Scooter – Paseo completo
Si has estado en el centro de la ciudad últimamente, probablemente habrás notado la última tendencia de transporte que ha llegado a las calles de Salt Lake City. Los patinetes eléctricos han llegado al Estado de la Colmena y están creando un gran revuelo.
Dos empresas, Lime y Bird, han desplegado cientos de patinetes listos para usar en lugares convenientes de la ciudad. Como no es necesario acoplarlos y bloquearlos, siempre hay uno cerca, lo que supone una ventaja frente a opciones de transporte como el uso compartido de bicicletas o el tren ligero TRAX. Sólo tienes que acceder a tu smartphone para ver un mapa de los scooters disponibles cerca de ti y ponerte en camino, a una velocidad de hasta 24 km/h, en cuestión de minutos. Una vez que llegues a tu destino, sólo tienes que dejar tu scooter en la acera para la siguiente persona que busque un aventón.
Tanto si vas a recorrer unas manzanas como unos kilómetros, los scooters han demostrado ser una forma rápida, rentable y ecológica de llegar a tu destino. A partir de sólo 1 dólar por trayecto, son perfectos para viajes de corta o media distancia en los que sería incómodo desplazarse a pie, pero una aplicación de transporte compartido como Lyft o Uber parece excesiva.
E-scooter FitGo FS11 Entrar
¿Se pregunta si puede llevar su scooter eléctrico en un avión? Como todo lo relacionado con los viajes en avión, la respuesta debería ser sencilla, ¿verdad? Como es de esperar, no lo es -o no del todo- pero la respuesta corta es que no, no puede llevar la mayoría de los patinetes eléctricos plegables para adultos en el equipaje de mano o facturado a menos que hayan sido designados específicamente como ayuda para la movilidad.
La FAA tiene directrices firmes sobre las baterías de iones de litio, permitiendo sólo las de hasta 100Wh (vatios hora) en el equipaje de mano y hasta 160Wh en el equipaje facturado. Los vatios-hora de la batería son una medida diferente a los vatios indicados para el tamaño del motor. Los vatios-hora pueden estar marcados en la batería del scooter o en el manual. Si no es así, puedes multiplicar los amperios hora (ah) por el voltaje para calcular los vatios hora de tu batería.La mayoría de las baterías de ordenadores portátiles, cargadores de teléfonos, teléfonos y tabletas están por debajo del umbral de 160wh, mientras que la mayoría de las baterías de scooters eléctricos están muy por encima. Aunque hay patinetes eléctricos con baterías pequeñas por debajo de los 160wh, se trata de vehículos de muy baja potencia, normalmente diseñados sólo para niños. Si tienes un patinete pequeño que cumple con los requisitos, debes consultar las normas específicas para viajar con tu compañía específica. Por lo general, las baterías deben retirarse y guardarse por separado en el equipaje de mano o facturado.
¿Dónde se pueden conducir patinetes eléctricos legalmente en Malasia?
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