Especificaciones del Twizy
Renault vuelve al país, literalmente, en una forma muy pequeña a través del novedoso microcoche eléctrico Twizy 80. Se supone que el nombre Twizy es la abreviatura de «Twin-Easy», ya que se trata de una alternativa de movilidad EV para dos personas sin esfuerzo, en lugar de un scooter. Se ha vendido, gestionado y apoyado de forma independiente en todo el archipiélago a través de William Go’s Renault Twizy Philippines (número de contacto 09178547059 Fb/IG/YT: @twizyph). Como soy miembro tanto de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Filipinas (eVAP) como de la Sociedad de Propietarios de Vehículos Eléctricos, tuve el privilegio único de experimentar el Renault Twizy 80 2021 durante 5 días de prueba a través de la unidad personal que me prestó generosamente el importador William. Según William, ya ha vendido cerca de 50 unidades en poco más de un año, y la mayoría de las entregas se han realizado fuera de la región de la capital del país. Las ventas fuera de la metrópoli tienen más sentido, ya que se puede disfrutar más del pequeño cuadriciclo sin ventanas en el campo, respirando el aire más fresco.
Renault twizy
¿Qué es exactamente? Pues es una especie de mezcla entre un ciclomotor, un quad y un pequeño biplaza urbano como el Smart EQ Fortwo. Para conducirlo es necesario tener el carné de coche, no está clasificado como moto, sino como cuadriciclo, por lo que no es necesario el casco, pero puede llevar a dos personas, más o menos, con el pasajero sentado justo detrás del conductor.
Sin embargo, hay que tratarla como una moto en algunos aspectos. No viene con puertas (eran un extra opcional de 545 libras cuando era nueva) e incluso con ellas no hay ventanas laterales, así que siempre estás expuesto a los elementos. En caso de lluvia, es esencial llevar ropa adecuada. Las puertas de tijera se abren hacia arriba, lo que contribuye a la sensación de diversión del Twizy, además de facilitar la salida en espacios reducidos.
Renault describe el Twizy como «fuera de lo común» y ciertamente lo es. Parece sacado de una película de ciencia ficción o de un parque temático. Realmente es un cacharro de menos de 2,5 metros de largo y 1,5 de ancho, y pesa unos 475 kg. Estas pequeñas dimensiones significan que puedes aparcar el Twizy con el morro en la acera (como un Smart) y, con un diminuto radio de giro, cabe en los espacios más pequeños.
Renault twizy pris
El Renault Twizy es un microcoche eléctrico de dos plazas diseñado y comercializado por Renault. Se clasifica en Europa como cuadriciclo ligero o pesado en función de la potencia de salida, que es de 4 kW (5,4 CV) para el modelo 45 o de 13 kW (17 CV) para el modelo 80, nombres que reflejan su velocidad máxima en km/h. Fabricado originalmente en Valladolid (España),[2][3] la producción se trasladó a Busan (Corea del Sur) en marzo de 2019 para satisfacer el aumento de la demanda en Asia[4].
El Twizy debutó como concept car en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009[5] y fue diseñado por Françoise Leboinne y Luciano Bove. En noviembre de 2010, Nissan anunció una variante del Twizy, denominada New Mobility Concept (NMC). También se mostró como concepto con la insignia de Renault Samsung en el Salón del Automóvil de Seúl de 2011,[6] aunque en Corea del Sur se marcó como Renault para la producción. En mayo de 2011, Renault anunció que produciría el Twizy y comenzó a aceptar reservas.
Disponible en tres modelos, desde 6.990 euros hasta 8.490 euros (en el Reino Unido: de 6.990 a 7.400 libras esterlinas), el precio de venta del Twizy no incluye el paquete de baterías, que se alquila por una cuota mensual que incluye asistencia en carretera y una garantía de sustitución de la batería[8][9].
Renault izzy
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